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國家監(jiān)管局:共享消費領(lǐng)域價格漲勢得到有效遏制

金江
2021-08-31 09:11

8月31日消息,從國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站獲悉,近期,在市場監(jiān)管總局的行政指導(dǎo)下,哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電8個共享消費品牌經(jīng)營企業(yè)積極整改,取得成效,共享消費領(lǐng)域價格漲勢得到有效遏制,標(biāo)價逐步透明化、規(guī)范化。

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今年6月,市場監(jiān)管總局價監(jiān)競爭局會同反壟斷局、網(wǎng)監(jiān)司召開行政指導(dǎo)會,要求哈啰、青桔、美團、怪獸、小電、來電、街電、搜電等8個共享消費品牌經(jīng)營企業(yè)限期整改,明確定價規(guī)則,嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價,規(guī)范市場價格行為和競爭行為。

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此次參加整改的6個共享充電寶品牌共有機柜426萬臺,占市場份額約80%。相關(guān)企業(yè)提出了整改計劃:進(jìn)一步完善定價規(guī)則,與合作商戶溝通協(xié)商,通過直接降價或者降低計費單元等方式下調(diào)部分機柜價格。

其中,街電逾8萬臺機柜降價,小電、搜電、怪獸、美團分別有數(shù)千臺機柜降價。目前各品牌平均價格為2.2~3.3元/小時,標(biāo)價在每小時3元及以下的機柜占比69%~96%,從最高價格占比來看,均不超過1%。

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相對而言,處于熱門旅游景點等相對封閉區(qū)域或者繁華商業(yè)區(qū)的機柜價格仍然高于均價。杭州市西湖景區(qū)88家共享充電寶商戶中有23家降價,最高價格由10元/小時下降到8元/小時,目前每小時3元及以下占比25%,每小時4~6元占比58%,每小時7~8元占比17%。

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共享消費品牌經(jīng)營企業(yè)根據(jù)行政指導(dǎo)書要求,整改明碼標(biāo)價不規(guī)范行為,廣泛接受社會監(jiān)督。共享單車企業(yè)通過手機軟件、小程序、掃碼騎行頁面標(biāo)示當(dāng)前行政區(qū)域的計價規(guī)則和計價標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范會員騎行卡打折促銷行為,暢通公司服務(wù)投訴渠道。

共享充電寶企業(yè)通過官網(wǎng)公示、移動客戶端顯示、機柜標(biāo)示等方式分別標(biāo)價。小電、怪獸在官網(wǎng)和移動端公示全部點位機柜的免費時長、計費標(biāo)準(zhǔn)和封頂價格;來電在官網(wǎng)對獲知價格方式作出說明;大多數(shù)品牌可通過掃碼獲知當(dāng)前機柜及附近機柜價格,方便用戶從所在位置周邊選擇較低價位的充電寶;有些品牌有序推廣在機柜醒目位置張貼不干膠標(biāo)示價格。

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此外,市場監(jiān)管總局對搜電收購街電經(jīng)營者集中案依法審查,并對美團收購摩拜未依法申報開展調(diào)查工作。小電、街電、搜電對宣傳、促銷等行為開展了自查自糾,對具有誤導(dǎo)性或者歧義的語言和標(biāo)價形式進(jìn)行糾正。

下一步,市場監(jiān)管部門將進(jìn)一步加大對共享消費領(lǐng)域的監(jiān)管力度,要求各企業(yè)嚴(yán)格價格調(diào)整內(nèi)部合規(guī)審查流程,如實、及時公示計價規(guī)則和計價標(biāo)準(zhǔn),切實維護共享消費領(lǐng)域價格競爭秩序,保障消費者合法權(quán)益。

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顯而易見,廣大用戶永不樂于接受這波漲價,即使只有幾塊錢的漲幅。對此,哈啰方面回應(yīng),近期并沒有漲價。幸運的共享單車企業(yè)通過漲價回籠資金,不幸的共享單車品牌已然破產(chǎn)。3月中旬,小鳴單車商標(biāo)宣布被拍賣,成為首個共享單車破產(chǎn)品牌。共享充電共享單車頻頻漲價,背離了其利用閑置資源、利用互聯(lián)網(wǎng)低成本優(yōu)勢方便用戶的初心。
最近,共享充電又集體漲價了,在商圈、醫(yī)院這樣的特殊場景,價格漲到了每小時3~4元,而在一些酒吧夜店,租用價格甚至高達(dá)10元。而每24小時封頂費用,為24元~40元,總封頂價,已經(jīng)達(dá)到了99元。2018年4月,美團全資收購摩拜,到年末,摩拜的收入為億元,但它的虧損卻高達(dá)億元。從2017年、2018年上百億的融資規(guī)模來看,資本對這一行業(yè)十分看好。共享經(jīng)濟的盈利模式大同小異,主要是靠租賃。
近日,四川南充出臺市轄城區(qū)共享單車管理實施意見,總投放規(guī)模暫按輛/100人確定。據(jù)了解,目前南充城區(qū)人口已達(dá)150萬人,按輛/100人的標(biāo)準(zhǔn)配置,南充主城區(qū)最多容納約萬輛,意味著南充主城區(qū)5萬多輛共享單車將有超過一半要被清理出市場。近日,小電科技與太原地鐵2號線達(dá)成合作,其共享充電設(shè)備將獨家覆蓋太原地鐵2號線全部站點。
而在半年前,小電科技已經(jīng)接受上市輔導(dǎo),計劃于今年在科創(chuàng)板上市。當(dāng)共享充電剛問世的時候,很多人認(rèn)為它是“偽需求”,不像共享單車那樣建立在出行的“剛需”之上,要不了多久就會涼涼。在共享充電剛問世的時候,市面上一般手機的屏幕還沒那么大,充滿電用上一天基本不成問題,因此說共享充電是“偽需求”是正常的想法。使用強度如此高的情況下,說充電是“剛需”也不為過了。
4月12日消息,近日,不少消費者發(fā)現(xiàn),在上海普通商場內(nèi),不同品牌的共享充電在悄悄漲價。在杭州西湖景區(qū)有游客發(fā)現(xiàn)街電、怪獸充電、小電等充電包收費高達(dá)每小時10元。近日,有網(wǎng)友提供的青桔單車計價規(guī)則截圖顯示,青桔單車前15分鐘收費1.5元,然后每10分鐘收費1元,這樣算下來,1小時收費高達(dá)6.5元。對此,青桔單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“暫時沒有調(diào)價計劃?!?/div>
而之前,哈啰單車的收費規(guī)則是前30分鐘元,之后每15分鐘1元,相當(dāng)于1小時3元。同樣,不止是共享單車,共享充電也在悄悄漲價,從最初的2元每小時,漲到3元每小時,漲幅50%。國家信息中心近日發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告》顯示, 2020年我國共享經(jīng)濟市場交易規(guī)模約為33773億元,同比增長約。其中,交通出行與生活服務(wù)分別占比、。2020年共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約為億人。
王思聰:共享充電要是能成我吃翔。
近日,國內(nèi)共享充電新銳品牌“博電充電”與寰星國際達(dá)成股權(quán)投資合作,首筆資金百萬級,將主要用于渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、租借系統(tǒng)優(yōu)化升級、慈善公益在線募捐系統(tǒng)打造、品牌建設(shè)等方面。
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9月18日消息,據(jù)中國經(jīng)營報報道,此前曾多次因為“漲價”登上熱搜的共享充電,如今已有部分“降價”。根據(jù)市場監(jiān)管總局8月30日的公告,在參加整改的6個共享充電品牌中,目前各品牌平均價格為2.2~3.3元/小時。據(jù)了解,這次共享充電降價主要是針對過高價格的部分進(jìn)行調(diào)整,而目前低價共享充電價格并沒有調(diào)整。