共享充電寶，為什么越來越貴
一、共享充電寶越來越貴了
你有沒有感覺到，共享充電寶越來越貴了？
最近，“共享充電寶漲價(jià)有多離譜”的話題登上了微博熱搜，引起了網(wǎng)友們的廣泛共鳴。有用戶表示，共享充電寶幾年前最低價(jià)格還是1.5元/小時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了4元/小時(shí)，確實(shí)非常離譜。
而且，不同地域的共享充電寶價(jià)格還不一樣。有網(wǎng)友做過測試，一般的路邊商店、超市是標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，每半小時(shí)2元左右；電影院、酒店稍貴，每半小時(shí)2.5-3元左右；如果是繁華地段或核心商圈，價(jià)格能達(dá)到每半小時(shí)4元；一些旅游景點(diǎn)甚至能達(dá)到每半小時(shí)5元。
（圖源：浙江衛(wèi)視）
除了價(jià)格昂貴，共享充電寶的使用體驗(yàn)也是相當(dāng)糟糕。
比如充電速度過慢。雖然共享充電寶漲價(jià)了，但充電速度沒有絲毫提升。很多網(wǎng)友反映，不管哪個(gè)品牌的共享充電寶，一小時(shí)都只能充40%左右的電。充電時(shí)間延長，其實(shí)也是一種變相漲價(jià)。
還有歸還困難問題。不少用戶都是一邊趕路一邊使用共享充電寶，但下一個(gè)目的地并不一定有歸還點(diǎn)，有些小眾的品牌找起來還十分困難，平白耽誤工夫。由此產(chǎn)生的焦慮感暫且不說，因?yàn)槌瑫r(shí)花的冤枉錢就很令人郁悶了。
更令人生氣的是，某些品牌的共享充電寶還有“套路”，比如明明寫著按小時(shí)計(jì)費(fèi)，但不足半小時(shí)便彈出了提示，讓人誤以為是按半小時(shí)計(jì)費(fèi)，著急歸還后才發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)了時(shí)間。
（圖源：微博）
在黑貓投訴上搜索共享充電寶，顯示有高達(dá)2萬余條相關(guān)投訴，都是與亂收費(fèi)、不退押金等問題有關(guān)。有網(wǎng)友吐槽：“共享充電寶賣的不是電，是教訓(xùn)，下次一定記得自己帶充電寶。”
那么，既然共享充電寶處于口碑普遍不佳的情況下，為什么還有底氣連年漲價(jià)呢？
二、誰給了共享充電寶漲價(jià)的底氣？
共享充電寶漲價(jià)的底氣，主要來自供需關(guān)系。
從需求的角度看，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，手機(jī)對于人們的重要性越來越突出，幾乎到了離開手機(jī)就寸步難行的地步。數(shù)據(jù)顯示，2017-2023年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人均使用時(shí)長逐年增長，2023年已經(jīng)達(dá)到每天230分鐘。
考慮到短視頻和手機(jī)游戲的逐漸發(fā)達(dá)，用戶的使用強(qiáng)度也是逐步攀升，對電量的需求越來越大。以熱門游戲“原神”為例，蘋果13手機(jī)玩原神1小時(shí)就要消耗20%-30%的電量，不充電的情況下很難維持當(dāng)天的娛樂需求。
從供給的角度看，手機(jī)的續(xù)航能力不僅沒有增強(qiáng)，反而變?nèi)趿?/strong>。據(jù)艾瑞咨詢《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2022年5G手機(jī)電池平均容量為4768毫安相較2019年提升7.4%，但由于手機(jī)配置增強(qiáng)、手機(jī)應(yīng)用增多，2022年5G手機(jī)平均剩余電量僅為36.6%，相比2019年減少17.1%。
（圖源：《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》）
另外，考慮到共享充電寶的使用場景是戶外，供給就更少了。受制于電池材料技術(shù)發(fā)展，手機(jī)廠商更傾向于提高充電速度而非電池容量，但用戶往往不愿攜帶笨重的充電器出門，何況即使用充電器也不一定能找到電源。
就像景區(qū)的礦泉水都能賣出天價(jià)一樣，在供給不足且需求旺盛的情況下，賣方便掌握了議價(jià)權(quán)，價(jià)格自然越漲越高。
從行業(yè)的角度看，競爭不足也為行業(yè)巨頭漲價(jià)提供了底氣。目前，中國充電寶行業(yè)前五大品牌的市場占有率已達(dá)到96.7%，同時(shí)線下的消費(fèi)場景并不存在相互競爭關(guān)系，這使得巨頭們達(dá)成了一種共識。就像美團(tuán)和餓了么一樣，已經(jīng)不需要靠單純的價(jià)格戰(zhàn)獲客了，價(jià)格自然居高不下。
最后，共享充電寶頻繁漲價(jià)、價(jià)格參差不齊也與其代理模式有關(guān)。為了擴(kuò)大下沉市場，很多充電寶公司還實(shí)行加盟代理模式，加盟者要交納品牌費(fèi)用，之后可以拿到一定數(shù)量設(shè)備的所有權(quán)和處置權(quán)。買了設(shè)備的人用自己的人脈和渠道去各個(gè)場所投放這些充電寶，這些代理商通常能拿到90%左右的分成，同時(shí)可以掌握所購買機(jī)器的定價(jià)權(quán)。因此雖然是同一品牌，不同地域的充電寶價(jià)格也不盡相同。
總之，在沒有更好的替代方案出現(xiàn)前，共享充電寶將牢牢占據(jù)它的生態(tài)位，短期內(nèi)價(jià)格也很難降下來。
三、共享經(jīng)濟(jì)的未來在哪
2017年，王思聰非常不看好共享充電寶行業(yè)，他在朋友圈高調(diào)否定道：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證?！?/span>
（圖源：王思聰朋友圈）
王思聰不看好共享充電寶并非沒有依據(jù)，至少近年以來行業(yè)的盈利情況不算特別理想。以“共享充電寶第一股”為例，2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，怪獸充電該季度總營收8.23億元，歸母凈利潤僅1081萬。而在此之前，怪獸充電已經(jīng)連續(xù)虧損了5個(gè)季度。
由于“主業(yè)”不夠賺錢，怪獸充電甚至搞起了“副業(yè)”。2021年怪獸充電公司創(chuàng)始人蔡光淵曾公開表示，怪獸充電將“開歡白酒”作為第二增長曲線的第一次嘗試。此外，竹芒科技（搜電+街電）去年也曾對外宣布，將在原有的共享充電寶基礎(chǔ)上，把業(yè)務(wù)延展到城市生活全場景基礎(chǔ)智能終端產(chǎn)品，并發(fā)布了充電、零售、儲(chǔ)物、娛樂、出行五大品類新品。
為什么共享充電寶一直在漲價(jià)，卻不見得賺多少錢呢？因?yàn)槠涑杀疽簿痈卟幌拢▊蚪?、設(shè)備、人員、倉儲(chǔ)物流、支付手續(xù)費(fèi)等。其中商戶的傭金是大頭，占到了近50%，畢竟共享充電寶不像共享單車一樣能放在公共用地，必須依托于商戶存在，需要給予分成。
（圖源：《2023年中國共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》）
實(shí)際上，相比于共享充電寶本身，其強(qiáng)大的引流作用可能更具商業(yè)價(jià)值。依托共享充電寶終端，可以發(fā)展廣告、零售等附加業(yè)務(wù)，這也是為什么美團(tuán)會(huì)大力發(fā)展共享充電寶。
未來，共享充電寶運(yùn)營商們可以基于原有業(yè)務(wù)，從四大消費(fèi)場景進(jìn)行業(yè)務(wù)邊界拓展，同時(shí)將不同的業(yè)務(wù)場景進(jìn)行交叉融合，比如將共享充電寶機(jī)器設(shè)置在無人零售機(jī)器旁邊，以此增加盈利場景。
共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，無數(shù)慘痛的教訓(xùn)已經(jīng)告訴我們，靠單一的共享模式是無法長久存續(xù)的，它充其量只能是一個(gè)導(dǎo)火索，要真正“引爆”，還需要更強(qiáng)大的能量。
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