美團(tuán)多項(xiàng)無(wú)人配送相關(guān)專利獲得授權(quán)

拾楓
2021-08-25 11:56

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8月25日消息,天眼查顯示,昨日,美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司多項(xiàng)和無(wú)人配送相關(guān)的專利獲得授權(quán)。

其中,新獲得授權(quán)的一項(xiàng)實(shí)用新型專利名稱為“用于無(wú)人車的急停裝置及無(wú)人車的碰撞安全系統(tǒng)”,公布號(hào)為CN214028578U,申請(qǐng)時(shí)間是2020年12月1日。根據(jù)專利摘要信息,本公開(kāi)提供的用于無(wú)人車的急停裝置有利于縮短無(wú)人車的制動(dòng)距離。

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同時(shí),該公司還獲得了“無(wú)人機(jī)控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及無(wú)人機(jī)”發(fā)明專利的授權(quán),公布號(hào)為CN112987797B,申請(qǐng)日期是2021年5月12日,本公開(kāi)所述方法包括:在無(wú)人機(jī)在目標(biāo)時(shí)刻獲取位置信息失敗的情況下,獲取無(wú)人機(jī)在歷史時(shí)刻的歷史飛行信息,歷史時(shí)刻為目標(biāo)時(shí)刻之前的時(shí)刻;根據(jù)歷史飛行信息,確定無(wú)人機(jī)對(duì)應(yīng)的姿態(tài)角信息,姿態(tài)角信息用于控制無(wú)人機(jī)按照姿態(tài)角信息,向無(wú)人機(jī)在歷史時(shí)刻所處的位置飛行;控制無(wú)人機(jī)按照姿態(tài)角信息,向無(wú)人機(jī)在歷史時(shí)刻所處的位置飛行,直至獲取到位置信息。

也就是說(shuō),在無(wú)人機(jī)獲取位置信息失敗的情況下,可以根據(jù)該無(wú)人機(jī)的歷史飛行信息向能夠獲取到位置信息的歷史時(shí)刻所在的位置飛行,這樣,該無(wú)人機(jī)可以重新獲取位置信息,無(wú)需切換到姿態(tài)控制模式后降落,從而可以降低該無(wú)人機(jī)的安全隱患。

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此外,昨日北京三快在線科技有限公司“無(wú)人配送系統(tǒng)、方法、裝置、介質(zhì)及無(wú)人配送車”發(fā)明專利也獲得了授權(quán)。公布號(hào)CN112862416B,申請(qǐng)時(shí)間是2021年4月26日。

該申請(qǐng)所述系統(tǒng)包括移動(dòng)終端、服務(wù)器和無(wú)人配送車;移動(dòng)終端,用于向服務(wù)器發(fā)送第一終端標(biāo)識(shí),第一終端標(biāo)識(shí)用于標(biāo)識(shí)攜帶有取貨信息的移動(dòng)終端;無(wú)人配送車,用于獲取第一終端標(biāo)識(shí);以及通過(guò)無(wú)線通信協(xié)議監(jiān)聽(tīng)第二終端標(biāo)識(shí),第二終端標(biāo)識(shí)是位于無(wú)人配送車的周側(cè)的移動(dòng)終端廣播發(fā)送的;無(wú)人配送車,還用于在第一終端標(biāo)識(shí)和第二終端標(biāo)識(shí)匹配的情況下,呈現(xiàn)取貨提醒信息,取貨提醒信息用于指示無(wú)人配送車上放置有與取貨信息匹配的配送物品。

專利摘要指出,本申請(qǐng)通過(guò)終端標(biāo)識(shí)的匹配,在攜帶有取貨信息的移動(dòng)終端到達(dá)無(wú)人配送車的周側(cè)后呈現(xiàn)取貨提醒信息,提高了配送效率。

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1月6日消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,日前,團(tuán)全資子公司北京二郎神科技有限公司公開(kāi)“貨物配送系統(tǒng)、貨物中轉(zhuǎn)艙和無(wú)人”相關(guān)專利,公開(kāi)號(hào)為CN112124984A。專利摘要顯示,本公開(kāi)所述貨物配送系統(tǒng)包括無(wú)人機(jī)無(wú)人,所述貨物配送系統(tǒng)還包括在無(wú)人機(jī)無(wú)人之間傳遞貨物的中轉(zhuǎn)艙。通過(guò)上述技術(shù)方案,本公開(kāi)提供的貨物配送系統(tǒng)能夠降低無(wú)人機(jī)無(wú)人之間貨物對(duì)接的難度,無(wú)人化程度和安全性更
2020年,團(tuán)在騎手上的支出的成本已經(jīng)增至487億元。有了前進(jìn)方向的同時(shí),團(tuán)還采取了具體行動(dòng)將其落到實(shí)處。其中,在無(wú)人方面,團(tuán)在2016年成立W項(xiàng)目組,研發(fā)特定場(chǎng)景下的無(wú)人配送,并在2017年將其提升為事業(yè)部。2018年3月,團(tuán)開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試無(wú)人。此外,疫情期間,團(tuán)在北京順義區(qū)進(jìn)行了無(wú)人配送的試驗(yàn)并成功完成了15000多個(gè)訂單,并在深圳對(duì)團(tuán)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了空中配送測(cè)試。
天眼查App顯示,2021年1月22日,北京三快在線科技有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名為“無(wú)人無(wú)人配送系統(tǒng)”的專利,公開(kāi)號(hào)為CN112248812A,申請(qǐng)日期為2020年10月。
專利摘要稱,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N無(wú)人無(wú)人配送系統(tǒng),屬于車輛領(lǐng)域。由于該無(wú)人不僅包括為外負(fù)載供電的供電電路,而且還包括為內(nèi)負(fù)載和供電電路供電的第一電源和第二電源,且由于該第一電源還可以為第二電源供電,因此本申請(qǐng)?zhí)峁┑脑?em>無(wú)人不僅續(xù)航能力較強(qiáng),而且可以作為移動(dòng)充電站提供充電服務(wù)。
1月22日消息,天眼查App顯示,1月22日,北京三快在線科技有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名為“無(wú)人無(wú)人配送系統(tǒng)”的專利,公開(kāi)號(hào)為CN112248812A,申請(qǐng)日期為2020年10月。專利摘要顯示,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N無(wú)人無(wú)人配送系統(tǒng),屬于車輛領(lǐng)域。由于該無(wú)人不僅包括為外負(fù)載供電的供電電路,而且還包括為內(nèi)負(fù)載和供電電路供電的第一電源和第二電源,本申請(qǐng)?zhí)峁┑脑?em>無(wú)人不僅續(xù)航能力
團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司5月28日公開(kāi)一項(xiàng)“無(wú)人配送系統(tǒng)、方法、置、介質(zhì)及無(wú)人配送專利
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