Uber本周發(fā)布財(cái)報(bào)：司機(jī)供應(yīng)問(wèn)題或成關(guān)注焦點(diǎn)

8月4日消息，網(wǎng)約車公司Uber將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三收盤后（北京時(shí)間周四）公布第二季度財(cái)報(bào)，司機(jī)供應(yīng)問(wèn)題和激勵(lì)措施可能會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)了解，今年以來(lái)Uber一直受到司機(jī)短缺的困擾，無(wú)法滿足不斷復(fù)蘇的打車需求。最新數(shù)據(jù)表明，該公司可能正在解決這個(gè)問(wèn)題。

據(jù)紐約市“出租車與豪華轎車委員會(huì)”數(shù)據(jù)顯示，從2月到6月，紐約市的網(wǎng)約車數(shù)量增長(zhǎng)了20%以上，但6月份的車輛總量，仍比2019年3月的最高水平低30%以上。有分析師表示，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月乘客需求將繼續(xù)超過(guò)司機(jī)的供應(yīng)。

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Apptopia的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，Uber司機(jī)應(yīng)用的全球下載量達(dá)到188萬(wàn)次，是自2019新冠病毒大流行席卷全球之前的2020年2月以來(lái)的最高水平。今年早些時(shí)候Uber曾宣布了2.5億美元的激勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)以此吸引司機(jī)，試圖解決司機(jī)供應(yīng)問(wèn)題。然而，由于旅客增加和司機(jī)缺乏之間的供應(yīng)不平衡，Uber今年的打車價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。

獨(dú)立資產(chǎn)研究公司Bernstein Research的分析師馬克·什穆利克（Mark Shmulik）分析，該司機(jī)供應(yīng)問(wèn)題將會(huì)持續(xù)到明年，司機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈；政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)也可能會(huì)從結(jié)構(gòu)上提高司機(jī)工資等激勵(lì)措施解決該問(wèn)題。

值得一提的是，美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)Lyft今日公布二季度財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)好于預(yù)期，二季度Lyft營(yíng)收7.65億美元，平均每位活躍打車者貢獻(xiàn)營(yíng)收44.63美元。二季度Lyft調(diào)整后EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤(rùn)）為2380萬(wàn)美元。