Uber和Lyft遭網(wǎng)約車司機(jī)起訴 指控平臺操縱打車價格

6月22日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間周二，美國網(wǎng)約車公司Uber和Lyft的司機(jī)在加州法院提起反壟斷訴訟，指控兩家公司以不公平的方式操縱乘客的打車價格。

據(jù)悉，這起訴訟在加州高等法院提起，原告方尋求將訴訟定性為集體訴訟。訴訟指控Uber和Lyft違反加州的反壟斷法，以及禁止不公平商業(yè)行為的相關(guān)法律。

原告司機(jī)表示，如果他們可以向消費(fèi)者提供更低的價格，那么將為司機(jī)帶來“最具競爭力的薪酬”。

起訴書稱：“通過阻止司機(jī)這樣做，Uber和Lyft損害了勞動力市場和消費(fèi)市場的競爭，導(dǎo)致消費(fèi)者付的錢更多，司機(jī)賺的錢更少?！?/p>

對此，Uber發(fā)言人在聲明中表示：“這起訴訟曲解了事實(shí)和適用的法律，我們打算展開相應(yīng)的辯護(hù)?！盠yft的發(fā)言人尚未做出回應(yīng)。

據(jù)了解，Uber和Lyft將司機(jī)視為獨(dú)立承包商，而不是正式員工。這已經(jīng)成為近年來被美國各州和聯(lián)邦法院挑戰(zhàn)的核心問題。

在這起訴訟中，原告的司機(jī)認(rèn)為，Uber和Lyft通過設(shè)置統(tǒng)一的司機(jī)端收費(fèi)價格，“剝奪了司機(jī)的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性”。

位于丹佛的Towards Justice和Edelson法律公司在這起案件中代表原告的司機(jī)。Towards Justice的蕾切爾·鄧普西（Rachel Dempsey）表示：“10年來，Uber和Lyft一直試圖占兩方面的好處。他們試圖逃避雇主的責(zé)任，同時對交易保持一定程度的控制。這與將司機(jī)定位為獨(dú)立合同工的想法是不一致的。”

（圖源：路透社）

訴訟中的原告司機(jī)此前選擇退出與Uber和Lyft的仲裁協(xié)議，這意味著他們可以通過法庭與平臺就雇傭地位相關(guān)的問題展開辯論。

上周，馬薩諸塞州最高法院駁回了一項(xiàng)提案，其內(nèi)容是讓選民對是否應(yīng)該將基于應(yīng)用的拼車和送貨司機(jī)視為獨(dú)立承包人而非員工這一問題進(jìn)行投票。對Uber和Lyft等拼車公司來說，這項(xiàng)提案被駁回是個挫折。

據(jù)介紹，馬薩諸塞州最高法院的法官一致同意作出上述裁決，這對勞工活動人士來說是一次勝利，他們之前努力試圖阻止這項(xiàng)提案出現(xiàn)在11月的選民投票中，原因是其認(rèn)為該提案存在漏洞，將給司機(jī)帶來低于最低工資的薪資水平。