美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司申請注冊“美團(tuán)無人機”商標(biāo)

金江
2021-04-25 15:33

4月25日消息,天眼查信息顯示,北京三快科技有限公司于4月20日申請注冊“美團(tuán)無人機”商標(biāo),國際分類涉及運輸貯藏、設(shè)計研究、科學(xué)儀器、教育娛樂、金屬材料等品類,商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊申請中”。

近年來,美團(tuán)加速無人配送研發(fā)落地,疫情期間,美團(tuán)在北京順義區(qū)進(jìn)行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單,還在深圳對美團(tuán)無人機(無人駕駛飛行器)進(jìn)行了空中配送測試。

4月19日,美團(tuán)新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營,較上一代,該車?yán)m(xù)航時間更長、載重更大。

預(yù)計未來3年,美團(tuán)將在北京順義 、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地,實現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務(wù)場景的無人配送服務(wù)。

4月20日,美團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計劃以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式,融資近100億美元。公告顯示,美團(tuán)計劃將募集資金用于技術(shù)創(chuàng)新,包括研發(fā)自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術(shù)以及一般公司用途。

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5月20日消息,據(jù)報道,近日,在國家信息消費城市行 暨上海信息消費節(jié)開幕式期間,團(tuán)新一代無人配送首度在上海亮相。除了無人配送團(tuán)無人機領(lǐng)域也進(jìn)行了深入探索。團(tuán)無人機也將在今年的世界人工智能大會上正式亮相。團(tuán)副總裁毛方表示,公司有意愿在上海建立無人機城市低空智能配送運營示范中心,通過開展無人機配送業(yè)務(wù)探索,積累不同場景下的運營經(jīng)驗,完善應(yīng)用模式,推動行業(yè)智能化水平提升和商業(yè)化快速落地。
2020年,團(tuán)在騎手上的支出的成本已經(jīng)增至487億元。有了前進(jìn)方向的同時,團(tuán)還采取了具體行動將其落到實處。其中,在無人方面,團(tuán)在2016年成立W項目組,研發(fā)特定場景下的無人配送,并在2017年將其提升為事業(yè)部。2018年3月,團(tuán)開始內(nèi)部測試無人。此外,疫情期間,團(tuán)在北京順義區(qū)進(jìn)行了無人配送的試驗并成功完成了15000多個訂單,并在深圳對團(tuán)無人機進(jìn)行了空中配送測試。
7月8日消息,在2021世界人工智能大會上,團(tuán)無人配送最新產(chǎn)品參展,除了4月剛剛落地的最新款無人配送魔袋20,團(tuán)無人機也首次正式對外亮相。據(jù)了解, 團(tuán)于2017年開啟無人機配送場景的探索,致力于打造3公里、15分鐘送達(dá)的低空物流網(wǎng)絡(luò)。截至目前,團(tuán)已經(jīng)初步完成了自主飛行無人機、自動化機場及無人機調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作,其中核心系統(tǒng)90%以上的部件都由團(tuán)自主研發(fā)。
值得一提的是,此次推出的新一代物流,是團(tuán)首款具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力的低速無人配送。截至目前,無人配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū),累計配送萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。團(tuán)無人配送的資金投入方面,據(jù)了解,前段時間,團(tuán)在港交所發(fā)布公告,計劃以增發(fā)股票和出售可轉(zhuǎn)債的方式,融資近100億美元。公告指出,團(tuán)計劃將募集資金用于技術(shù)創(chuàng)新,包括研發(fā)自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術(shù)以及一般公司用途。
據(jù)悉,2020年為應(yīng)對疫情,團(tuán)率先在順義公開道路進(jìn)行無人配送。截至目前,團(tuán)無人配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū),累計配送萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。同時,2021年1月,團(tuán)無人機在深圳完成了面向真實用戶的首條試運行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。此外,該文章還提到,除了自研外,團(tuán)未來也將通過開放平臺合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無人配送生態(tài)圈。
4月20日消息,據(jù)微信公眾號“團(tuán)Meituan”透露,2020年為應(yīng)對疫情,團(tuán)率先在順義公開道路進(jìn)行無人配送。截至目前,團(tuán)無人配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū),累計配送3.5萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。同時,2021年1月,團(tuán)無人機在深圳完成了面向真實用戶的首條試運行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。
團(tuán)用實際行動表明,無人配送還有另外一股重要力量——無人機。
8月31日消息,團(tuán)昨日發(fā)布截至2021年6月30日止第二季度業(yè)績報告。報告期內(nèi),團(tuán)研發(fā)支出達(dá)39億元,較去年同期的24億元同比增長62.5%。團(tuán)表示,在過去的幾年里,團(tuán)持續(xù)聚焦于無人配送無人機的研發(fā)。截至目前,團(tuán)無人配送在北京已累計配送訂單近5萬單,并將在未來3年內(nèi)進(jìn)行更廣泛地推廣。據(jù)悉,團(tuán)此前發(fā)文稱,今年4月19日,團(tuán)新一代自研無人配送在北京順義正式落地運營。
天眼查資料顯示,團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司公開一項名為“無人機配貨設(shè)備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置”的專利,申請日為2020年9月14日,發(fā)明人為馬堃、崔書林、景華,該發(fā)明專利中的無人機配送設(shè)備包括貨倉放置臺和旋轉(zhuǎn)組件。與此同時,團(tuán)還申請并獲得了多項無人配送相關(guān)的專利、軟件著作、商標(biāo)的授權(quán)。
實現(xiàn)轉(zhuǎn)型后,餓了么重回無人配送戰(zhàn)場
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