董明珠PK雷軍，新時(shí)代掌門人誰更強(qiáng)？

中國企業(yè)掌門人中，有個(gè)性、有熱度，且具可比性的并不多，而小米CEO雷軍與格力電器總裁董明珠便值得一提。

論熱度，兩人不分上下；論能力，更是難分伯仲。一個(gè)守住了格力，一個(gè)挺住了小米，拋開董雷二人對其企業(yè)所做的貢獻(xiàn)，本文主要探討這兩位CEO的多次交鋒。

第一回合：10億賭約

2013年12月12日，央視財(cái)經(jīng)頻道主辦一場中國經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)盛典，董明珠、雷軍作為獲獎(jiǎng)人物一同出場。在該盛典上，董明珠與雷軍就企業(yè)的不同發(fā)展模式展開激烈辯論，并立下10億賭約。當(dāng)時(shí)小米成立僅3年，雷軍向董明珠下達(dá)戰(zhàn)書：如果小米營業(yè)額能在5年內(nèi)超過格力，董明珠就要輸一塊錢給他。董明珠則言：賭10億。

到2018年，也就是賭約的截止時(shí)間，小米和格力全年財(cái)報(bào)顯示，小米營收1749.15億元，格力營收為2000-2010億元，昔日“賭約”以董明珠勝出告終。不過，雷軍并沒有真正支付10億元。

有趣的是，小米業(yè)績在第六年（2019年）超過了格力。盡管如此，但董明珠在去年的一則訪談中堅(jiān)稱：“我們賭的期限是5年，以5年為界，還是格力贏了?！?/p>

隨后，2020年8月，雷軍在小米十周年演講會上表示，打賭是編導(dǎo)安排的，但自己確實(shí)是輸了。“經(jīng)過這次打賭，我對制造業(yè)的理解又加深了一步，同時(shí)也更了解格力了?！?/p>

就目前來看，小米集團(tuán)的營收已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過格力電器。雙方2020年年度財(cái)報(bào)顯示，2020全年，格力電器營收1704.97億元，同比下滑14.97%；凈利潤為221.75億元，同比下滑10.21%；小米營收2459億元，同比增長19.4%；經(jīng)調(diào)整凈利潤130億元，同比增長12.8%。

賭約，董明珠勝；營收，確實(shí)是小米跑出了新高度。

第二回合：我為公司代言

董明珠與雷軍的共同點(diǎn)——兩人都毫不吝嗇地向外界展現(xiàn)自己。

其一，為自家手機(jī)代言。格力的“名牌”是空調(diào)，但不妨礙它去手機(jī)市場試試，最讓消費(fèi)者吐槽的是，格力手機(jī)的開機(jī)動(dòng)畫是董明珠。談及這個(gè)“質(zhì)疑”，董明珠曾表示：“我要告訴消費(fèi)者，我是格力手機(jī)創(chuàng)始人，這是尊重消費(fèi)者。”至今，她仍未放棄制造手機(jī)，只不過鮮有人問津。

同時(shí)，在最近央視財(cái)經(jīng)的采訪中，董明珠依舊認(rèn)為，其個(gè)人品牌與格力品牌高度綁定無任何影響?！拔业慕庾x很清楚，就是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任。我是這個(gè)企業(yè)的法人，有問題的話，可以直接找到我。我既然敢亮相，我就是這個(gè)品牌的承諾?！?/p>

不得不說，“董姐”的這份自信在中國企業(yè)家當(dāng)中少見?；蛟S，“雷總”有得一比。

2021年1月初，小米公司官宣，雷軍成為小米11代言人。隨后，小米“代言人”雷軍廣告牌在首都機(jī)場T3航站樓上線。

從無形到有形，企業(yè)家已成為企業(yè)及產(chǎn)品的代言人，像董明珠、雷軍，更是親自上陣。

如果說要PK“表現(xiàn)欲”或“自戀程度”，從市面消息來看，董明珠這方面的消息要多過雷軍。畢竟，去年11月，一篇題為《CEO自戀及其經(jīng)濟(jì)后果研究——以格力電器為例》的碩士學(xué)位論文在網(wǎng)上引起過熱議。

但筆者認(rèn)為，董雷二人公開的社會活動(dòng)，主要是建立在企業(yè)身份的前提之上。他們?yōu)樽约旱漠a(chǎn)品代言以及發(fā)表演講、接受采訪等，這都是通過企業(yè)掌門人這層身份去傳達(dá)的。因此企業(yè)付出方面，兩人平局。

第三回合：造車

董明珠曾言，格力和小米不在同一個(gè)平臺，格力是重資產(chǎn)，小米則是輕資產(chǎn)。

但這一判斷在小米造空調(diào)并擴(kuò)大生態(tài)鏈時(shí)，就差不多可以被推翻了。再加上，小米決定造車，更是涉及制造業(yè)，入局重資產(chǎn)。

今年3月30日，小米正式官宣造車，雷軍稱這將是其人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，“我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)?！?/p>

造車方面，其實(shí)董明珠要比雷軍早好些年。2016年，董明珠執(zhí)意投資珠海銀隆，意圖制造新能源汽車，個(gè)人出資10億，加上王健林、劉強(qiáng)東的出資額共30億，最終“造車夢”破碎，銀隆汽車至今難以起色。

相比雷軍這次的“all in”不同，興許是早先摔過大跟頭，董明珠多了一份穩(wěn)重及顧慮。她在近期的采訪中談到：“我不盲目跟風(fēng)。新能源方面，我們在2017年投資的銀隆，實(shí)際上也是看好這個(gè)方向。新能源是未來的發(fā)展方向，但是它的技術(shù)儲備、使用場景、需求，是一個(gè)漸進(jìn)的過程?！?/p>

“董小姐”的兩次跨界都和“雷總”做的業(yè)務(wù)相關(guān)，一是手機(jī)，二是汽車。不同的是，董明珠在這兩件事上都失敗了，而雷軍在前者綻放光彩，格力則可為后者提供前車之鑒。

三個(gè)回合下來，董雷二人極具可比性，同時(shí)又無必要去分出高下?；蛟S，董明珠身后是傳統(tǒng)制造業(yè)陣營，雷軍則為互聯(lián)網(wǎng)科技等新經(jīng)濟(jì)陣營，只有將兩者相結(jié)合，中國經(jīng)濟(jì)才會不斷向前，中國企業(yè)家們也能站在更高的地方，作出更大的貢獻(xiàn)。