Uber日本外賣送餐員將增至20萬(wàn)人

3月3日消息，《電商報(bào)》獲悉，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，Uber Eats日本公司將在2021年內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)送餐服務(wù)的地區(qū)擴(kuò)大至日本全國(guó)。屆時(shí)10萬(wàn)外賣快遞員預(yù)計(jì)最多翻一番，增至20萬(wàn)人。

公開(kāi)信息顯示，Uber的外賣配送業(yè)務(wù)，即Uber Eats，起源于2014年。當(dāng)時(shí)，Uber在洛杉磯推出僅針對(duì)午餐的送餐服務(wù)，隨后才逐漸將這一服務(wù)擴(kuò)張至紐約、奧斯汀、芝加哥，以及加拿大的多倫多和西班牙的巴塞羅那，日本東京則是Uber Eats進(jìn)入的第34個(gè)城市。

據(jù)悉，Uber的主業(yè)是專車，但是根據(jù)日本的法律，Uber禁止在日本提供專車服務(wù)，而Uber在日本推出Uber Eats似乎是不得已之舉，不過(guò)，Uber對(duì)其在日本推出Uber Eats頗有信心，Uber Eats亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人羅西（Simon Rossi）曾表示，他預(yù)計(jì)東京將成為Uber Eats在亞洲表現(xiàn)最佳的市場(chǎng)。

值得一提的是，在新冠疫情下，日本的網(wǎng)絡(luò)送餐產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)大，或?qū)⒏淖儾惋嫎I(yè)態(tài)。另一方面，被稱為零工的外賣員無(wú)法加入失業(yè)保險(xiǎn)和工傷保險(xiǎn)，勞動(dòng)環(huán)境的改善也逐漸成為課題。

此前，關(guān)于包含外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)在內(nèi)的從業(yè)人員基本權(quán)益，英國(guó)高法院維持了一項(xiàng)裁決，即Uber司機(jī)是工人而非獨(dú)立承包商，由此，幾萬(wàn)名司機(jī)有望享受最低工資和帶薪休假。