貨拉拉“偏航” 同城貨運(yùn)“二哥”加速超車

“貨拉拉用戶跳車身亡”事件正在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵，牽動(dòng)著公眾的心。貨拉拉被推上風(fēng)口浪尖，自然給了同城貨運(yùn)賽道內(nèi)的對(duì)手們一個(gè)超車的機(jī)會(huì)。

事件發(fā)生后，貨拉拉在與家屬一起妥善處置善后事宜的同時(shí)，在2月24日發(fā)布了一份整改清單，包括在跟車訂單場(chǎng)景中上線強(qiáng)制全程錄音功能，加入位置保護(hù)功能，對(duì)路徑偏航，長時(shí)間停留等異常狀況，第一時(shí)間進(jìn)行識(shí)別和預(yù)警等。

無論是積極負(fù)責(zé)的處理事件，還是進(jìn)行全面整改，都是貨拉拉這個(gè)當(dāng)事者應(yīng)該有的態(tài)度，只不過，要消除事件造成的負(fù)面影響，或許不是短時(shí)間內(nèi)可以達(dá)成的。

盡管貨拉拉取得了家屬的諒解，也提出了一系列整改措施，但在網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的今天，相信很大一部分網(wǎng)民已對(duì)貨拉拉平臺(tái)用戶跳車身亡事件有所耳聞，而這些網(wǎng)民中，不乏很多貨拉拉用戶，難免會(huì)引發(fā)信任危機(jī)。

很多時(shí)候，企業(yè)的好口碑需要一點(diǎn)一滴長時(shí)間的積累，方可鑄就，而口碑和形象的崩塌，往往只在一瞬間。

事件之后，廣大貨拉拉用戶尤其是女性用戶，在使用貨拉拉服務(wù)時(shí)，或許會(huì)在腦海中畫一個(gè)問號(hào)，在跟車訂單場(chǎng)景中，會(huì)不會(huì)也會(huì)發(fā)生類似的安全事件，然后有可能會(huì)換用其他平臺(tái)。

雖然大家都很清楚，貨拉拉做出了哪些改進(jìn)，但是成效如何，需要時(shí)間來驗(yàn)證，或許很多用戶都會(huì)對(duì)貨拉拉持觀望態(tài)度，而這段時(shí)間，給了對(duì)手們可乘之機(jī)。

深陷輿論漩渦，貨拉拉不得不自審自查，放慢了一路狂奔的步伐。在此次事件中，當(dāng)事司機(jī)多次偏航，結(jié)果導(dǎo)致貨拉拉要走一段“彎路”，而虎視眈眈的對(duì)手們，嗅到了超車的機(jī)會(huì)。

在2月24日，也就是貨拉拉發(fā)布整改措施的同一天，還有一個(gè)同城貨運(yùn)玩家也發(fā)布了一張安全保障清單，12大舉措保障“人+貨”安全，似乎比貨拉拉的措施更加全面，這便是脫胎于58速運(yùn)的快狗打車。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，貨拉拉平臺(tái)交易額占行業(yè)交易總額的53.6%，快狗打車位居同城貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)份額第二位，后者2019年1-4月平臺(tái)交易額占行業(yè)交易總額的24.6%。

不難看出，貨拉拉和快狗打車兩大巨頭合計(jì)擁有的市場(chǎng)份額接近80%，省省回頭車、云鳥司機(jī)和GoGoVan等玩家難以撼動(dòng)二者的行業(yè)地位，同時(shí)也意味著，貨拉拉真正的對(duì)手，只有快狗打車一個(gè)。

盡管在2020年里，滴滴、滿幫、順豐紛紛涉足同城貨運(yùn)領(lǐng)域，但在短時(shí)間內(nèi)，難以改變行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，所以在貨拉拉遭遇危機(jī)短暫進(jìn)入低潮期間，最有可能完成逆襲的，自然也是快狗打車。

同一個(gè)日子，同樣的動(dòng)作，快狗打車對(duì)標(biāo)貨拉拉的意圖不言自明，更加細(xì)化的措施，也是在向用戶表決心，快狗打車會(huì)將同城貨運(yùn)的安保做得更加完善。

在“大哥”貨拉拉麻煩纏身的時(shí)候，“二哥”需要站出來，繼續(xù)扛起同城貨運(yùn)這面大旗，貨拉拉需要時(shí)間整改和再次證明自己，而用戶不能等。

從某種意義上來說，對(duì)手貨拉拉發(fā)展受挫，給了快狗打車一個(gè)拉攏用戶的機(jī)會(huì)，而快狗打車為這一天也早已做好了準(zhǔn)備。在服務(wù)過程中的安全保障環(huán)節(jié)上，快狗打車早在2019年就有所行動(dòng)。

2019年3月起，新司機(jī)在加盟快狗打車之前均會(huì)實(shí)時(shí)請(qǐng)求背調(diào)結(jié)果（數(shù)據(jù)對(duì)接公安部），若未通過，系統(tǒng)將自動(dòng)把司機(jī)拉入黑名單，對(duì)于背調(diào)通過的司機(jī)，系統(tǒng)也會(huì)定期進(jìn)行復(fù)查。2019年5月，快狗打車app的一鍵報(bào)警、行程分享等功能便已完成上線，行程錄音功能也已于今年春節(jié)前完成開發(fā)，目前正處于內(nèi)測(cè)階段，即將全面上線。

很可能是在網(wǎng)約車安全事件推動(dòng)下，快狗打車未雨綢繆，在問題暴露之前，將安全隱患扼殺在萌芽之中，這是快狗打車的幕后動(dòng)作，卻為其在關(guān)鍵時(shí)刻一舉走向前臺(tái)做好了鋪墊。

安全無小事，忽視這個(gè)重要環(huán)節(jié)，必然要付出代價(jià)，而機(jī)會(huì)留給了早做準(zhǔn)備的玩家。