美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司公開一項(xiàng)“無人機(jī)配貨”相關(guān)專利

劉峰
2021-02-04 15:54

2月4日消息,天眼查信息顯示,美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司公開一項(xiàng)名為“無人機(jī)配貨設(shè)備、配貨系統(tǒng)、配貨方法及配貨裝置”的專利,公開號為CN112298554A,申請日為2020年9月14日,發(fā)明人為馬堃、崔書林、景華。

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據(jù)介紹,該發(fā)明專利中的無人機(jī)配送設(shè)備包括貨倉放置臺和旋轉(zhuǎn)組件。貨倉放置臺用于放置待裝配貨倉;貨倉放置臺的上表面設(shè)置有多個壓力傳感器;貨倉放置臺與旋轉(zhuǎn)組件連接,并可由旋轉(zhuǎn)組件帶動旋轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)組件可響應(yīng)于第一驅(qū)動指令而旋轉(zhuǎn),第一驅(qū)動指令是根據(jù)壓力值的分布情況確定的。

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該專利申請的有益效果在于,在無需對無人機(jī)或其貨倉進(jìn)行硬件改造的情況下,通過調(diào)整貨倉的重心位置,使其與無人機(jī)各機(jī)臂的性能狀態(tài)所匹配,優(yōu)化無人機(jī)整體的重心分配,從而減少無人機(jī)不同方向的電子調(diào)速器、電機(jī)和螺旋槳的損耗和壽命差異,提高無人配送安全性,延長無人機(jī)的整體壽命,顯著降低貨物配送的成本。

值得一提的是,1月22日,美團(tuán)公開一項(xiàng)名為“無人機(jī)的速度控制方法、裝置、無人機(jī)和存儲介質(zhì)”的專利,公開號為CN112256052A,申請日期為2020年9月14日,發(fā)明人為張邦彥、龐勃、郭彥杰、王包東、陳鵬旭。

具體來說,該項(xiàng)專利的無人機(jī)速度控制方法能夠靈活細(xì)致的處理無人機(jī)的控速過程,并根據(jù)障礙物和自身實(shí)時飛行的情況自主規(guī)劃出最合理的速度,保證了無人機(jī)飛行的安全性和飛行效率。

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4月17日消息,天眼查信息顯示,團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快在線科技有限公司于4月16日公開一項(xiàng)名為“無人售貨柜及無人售貨系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利,公開號為CN212990205U,申請時間為2020年8月26日。值得一提的是,團(tuán)長期在無人配送領(lǐng)域進(jìn)行投資。團(tuán)創(chuàng)始人王興此前表示,在疫情期間,團(tuán)在北京順義區(qū)進(jìn)行了無人配送的試驗(yàn)并成功完成了15000多個訂單,還在深圳對團(tuán)無人機(jī)進(jìn)行了空中配送測試。
據(jù)悉,2020年為應(yīng)對疫情,團(tuán)率先在順義公開道路進(jìn)行無人配送。截至目前,團(tuán)無人配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū),累計(jì)配送萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。同時,2021年1月,團(tuán)無人機(jī)在深圳完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。此外,該文章還提到,除了自研外,團(tuán)未來也將通過開放平臺合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無人配送生態(tài)圈。
4月20日消息,據(jù)微信公眾號“團(tuán)Meituan”透露,2020年為應(yīng)對疫情,團(tuán)率先在順義公開道路進(jìn)行無人配送。截至目前,團(tuán)無人配送服務(wù)已覆蓋20多個小區(qū),累計(jì)配送3.5萬訂單,自動駕駛里程近30萬公里。同時,2021年1月,團(tuán)無人機(jī)在深圳完成了面向真實(shí)用戶的首條試運(yùn)行航線飛行任務(wù),截至4月中旬,相關(guān)訂單已突破1000單。
該專利摘要顯示,本申請的有益效果在于,在無需對無人機(jī)或其貨倉進(jìn)行硬件改造的情況下,通過調(diào)整貨倉的重心位置,使其與無人機(jī)各機(jī)臂的性能狀態(tài)所匹配,優(yōu)化無人機(jī)整體的重心分配,從而減少無人機(jī)不同方向的電子調(diào)速器、電機(jī)和螺旋槳的損耗和壽命差異,提高無人配送安全性,延長無人機(jī)的整體壽命,顯著降低了貨物配送的成本。
1月6日消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,日前,團(tuán)全資子公司北京二郎神科技有限公司公開“貨物配送系統(tǒng)、貨物中轉(zhuǎn)艙和無人車”相關(guān)專利,公開號為CN112124984A。專利摘要顯示,本公開所述貨物配送系統(tǒng)包括無人機(jī)無人車,所述貨物配送系統(tǒng)還包括在無人機(jī)無人車之間傳遞貨物的中轉(zhuǎn)艙。通過上述技術(shù)方案,本公開提供的貨物配送系統(tǒng)能夠降低無人機(jī)無人車之間貨物對接的難度,無人化程度和安全性更
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