馬士基承諾2030年實現(xiàn)電子提單標準化
2023-03-14 09:30:30
馬士基與其他8家全球承運商和數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實現(xiàn)電子提單（eBL）標準化，并在五年內(nèi)將50%的原始提單轉(zhuǎn)為數(shù)字化提單。
馬士基承諾2030年實現(xiàn)電子提單標準化
2023-03-14 09:43:07
據(jù)了解，當(dāng)前的貿(mào)易文件涉及諸多文本和流程，馬士基單次裝運所需文件可能高達50張紙。使用電子提單取而代之則可以節(jié)省近65億美元的直接成本，幫助實現(xiàn)每年300-400億美元的全球貿(mào)易增長。此外，紙質(zhì)提單依托實體，容易受到突發(fā)事件影響。貨運設(shè)施可能出現(xiàn)破壞，導(dǎo)致文件丟失或缺損，碼頭和海關(guān)因此無法放行貨物而造成集裝箱滯港和擁堵。
馬士基與華大智造簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2022-10-25 11:22:21
10月25日消息，近日，馬士基集團與深圳華大智造科技股份有限公司在深圳舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。馬士基大中華區(qū)電子及科技行業(yè)銷售總監(jiān)張中平、華大智造執(zhí)行副總裁劉健代表雙方簽署協(xié)議。目前，馬士基集團與華大智造在空運、海運、多式聯(lián)運、內(nèi)陸運輸服務(wù)、海外倉儲及配送領(lǐng)域均有合作。
馬士基China E-Pay線上人民幣付款服務(wù)升級
2024-04-18 15:12:49
4月18日消息，馬士基宣布推出全新升級的在線人民幣支付/在線人民幣發(fā)票申請服務(wù)平臺China E-Pay。這次，馬士基推出了全新的用戶界面，優(yōu)化了線上支付體驗，讓用戶感受更快捷的支付流程。其中包括：人民幣支付到賬后即刻銷賬，無需等待；第二個工作日自動推送電子發(fā)票，快捷高效；快速領(lǐng)單，7×24小時服務(wù)。
南京首家盒馬X會員店將于1月14日正式開業(yè)
2022-01-10 09:52:55
1月10日消息，盒馬官方發(fā)布消息稱，2022年1月14日，盒馬南京首家X會員店——南京燕子磯店將正式開業(yè)。1月8日至10日，南京燕子磯店開放非會員體驗日，有近百款商品可免費試吃。據(jù)了解，盒馬X會員店是盒馬全新推出的倉儲式會員制新業(yè)態(tài)，以大尺寸包裝、量販裝為主要特色，精選全球超3000款高性價比商品，為消費者打造線上線下一體化的會員制新零售業(yè)態(tài)。
盒馬推出“長筷挑蝦”服務(wù) 降低門店活蝦損耗
2021-05-08 14:38:19
5月8日消息，近日，盒馬在水產(chǎn)區(qū)放置長筷，倡導(dǎo)消費者用筷子挑蝦。盒馬方面介紹，基圍蝦是最易失活的水產(chǎn)之一，消費頻率也高，雖然盒馬對暫養(yǎng)環(huán)境要求非常嚴苛，但顧客在挑選過程中，網(wǎng)兜和手溫極易對蝦形成二次傷害，導(dǎo)致門店活蝦損耗長期在30%左右。此次推出“長筷挑蝦”服務(wù)，旨在減少用手觸碰對蝦的傷害。盒馬相關(guān)運營負責(zé)人余偉表示，此方法在重慶門店推廣半年后，將基圍蝦鮮活度提升兩成，接下來將推廣到全國門店。
馬士基完成國際首例長距離跨洋液氫運輸
2024-10-24 14:34:42
10月24日消息，一艘滿載貨物的馬士基貨輪近日緩緩?fù)？吭谥袊钲邴}田港。在這艘貨輪裝載的眾多貨物中，一個40英尺的液氫ISO標準罐式集裝箱尤為引人注目。到港后，這個罐式集裝箱便以“船邊直提”的方式在鹽田港卸下，并通過專業(yè)公司的液氫罐箱拖車直接運往廣東省中山市。作為承運人，這罐液化氫氣的安全抵達標志著馬士基成功地協(xié)助中國海油氣電集團和液化空氣集團完成了國際首例長距離跨洋液化氫氣運輸?shù)脑圏c工程。
沃爾沃獲得馬士基旗下Performance Team 110輛VNR電動卡車訂單
2022-03-30 14:42:59
3月30日消息，近日，沃爾沃卡車北美公司宣布再次獲得馬士基旗下Performance Team電動卡車訂單，此次訂購110輛。據(jù)悉，這是沃爾沃卡車目前獲得的最大一筆電動卡車訂單，加上去年三季度已預(yù)訂的16輛沃爾沃電動卡車，Performance Team共向沃爾沃卡車采購126輛電動卡車，計劃在2023年的一季度全部交付。據(jù)了解，Performance Team預(yù)訂的VNR電動卡車，配備的是565kWh的電池，一次充滿電之后的續(xù)航里程為275英里，也就是約442.57公里，在90分鐘就可充80%的電量。
馬士基2022年Q1營收193億美元
2022-04-27 17:53:08
4月27日消息，馬士基日前公布2022年Q1季度財務(wù)業(yè)績，Q1營收193億美元，EBITDA為92億美元，息稅前利潤為79億美元，貨運量下降7%，但運費平均上漲了71%。馬士基預(yù)計第二季度這一混亂狀態(tài)仍將繼續(xù)，并預(yù)計今年的盈利能力將有望提高。鑒于此，馬士基預(yù)計高運費將持續(xù)到2022年第二季度，這推動馬士基將其全年利潤指標上調(diào)了60億美元，并將2022年的EBITDA預(yù)測從240億美元提高為300億美元，基本息稅前利潤將達到240億美元，自由現(xiàn)金流將超過190億美元。
馬士基：一季度物流業(yè)務(wù)營收29億美元同比增長41%
2022-05-04 16:06:22
5月4日消息，馬士基今日發(fā)布2022年第一季度財報。今年一季度，馬士基海運業(yè)務(wù)營收增加了64%，達156億美元，但貨量減少了7%。第一季度，馬士基物流業(yè)務(wù)營收與去年同期相比增長41%，達29億美元。與此同時，馬士基繼續(xù)投資以增強科技及電商物流業(yè)務(wù)能力，包括在2022年5月2日成功完成對總部位于美國的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的收購。
馬士基變更遠東亞洲至歐洲AE5航次
2022-06-22 18:11:23
6月22日消息，近日，馬士基發(fā)布通知，對遠東亞洲至歐洲AE5航次進行變更。通知顯示，亞洲至北歐的航線服務(wù)出現(xiàn)了延誤，馬士基始終努力為客戶改善貨物交付，但一些航線的中斷可能會造成嚴重損失。目前，馬士基正在解決這一問題，AE5的延誤累積導(dǎo)致出發(fā)時間表出現(xiàn)一定的差距。馬士基方面表示，將會通過替代航線將貨物重新預(yù)定到其他網(wǎng)絡(luò)上，確保對客戶產(chǎn)生的影響最小化，并會在合適的時候與客戶進行溝通。
馬士基因氣候政策分歧退出國際航運協(xié)會
2022-07-12 11:06:48
7月12日消息，近日，有媒體報道稱，馬士基已從行業(yè)組織國際航運協(xié)會International Chamber of Shipping 中退出，部分原因是該行業(yè)協(xié)會在氣候變化問題上的立場。據(jù)了解，馬士基加入ICS董事會已有10年左右的時間，但在行業(yè)協(xié)會對會員資格進行年度修訂后，馬士基高管兼董事會成員Henriette Hallberg Thygesen提出辭職。據(jù)了解，馬士基不是ICS的直接成員，但它是貿(mào)易集團丹麥航運的成員，該集團是ICS的成員。馬士基的目標是到2030年擁有一支碳中和船隊，以實現(xiàn)其到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標。
馬士基2022年第二季度營收217億美元同比增長52%
2022-08-03 14:59:56
8月3日消息，今日，馬士基發(fā)布2022年第二季度財報。海運業(yè)務(wù)方面，馬士基第二季度營收達174億美元，息稅前利潤增長至85億美元，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少7.4%，部分抵消較高運價帶來的營收。物流業(yè)務(wù)方面，馬士基第二季度營收達35億美元，同比增長61%，息稅前利潤增加至2.34億美元。
馬士基第二季度營收130億美元
2023-08-04 14:32:04
8月4日消息，A.P. 穆勒-馬士基今日發(fā)布財報，數(shù)據(jù)顯示，本季度業(yè)績高于預(yù)期。雖然與2022年第二季度營收217億美元相比，本季度營收下降至130億美元，但息稅前利潤率仍達12.4% ?；谏习肽陿I(yè)績表現(xiàn)，即使下半年市場需求進一步減弱，馬士基上調(diào)了全年財務(wù)預(yù)期。目前預(yù)計息稅折舊及攤銷前利潤為95-110億美元，息稅前利潤為 35-50 億美元。2023年第二季度，由于運價和貨量下降，海運業(yè)務(wù)營收同比從174億美元下降至87億美元。
馬士基發(fā)布2023年全年財報去年營收511億美元
2024-02-08 15:56:43
2月8日消息，馬士基今日發(fā)布2023年全年財報。數(shù)據(jù)顯示，2023年公司財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健，符合此前年度預(yù)期。雖然在海運業(yè)務(wù)方面，運價繼續(xù)下降，但其他多數(shù)業(yè)務(wù)貨量都有所增。受到運價下降的影響，2023年營收為511億美元，息稅前利潤率為7.7%。實際息稅折舊攤銷前利潤達98億美元，士基預(yù)計2024年全年實際息稅折舊攤銷前利潤將在10億至60億美元之間；2023年分紅計劃為515丹克朗/股，公司暫停股票回購計劃，并計劃分拆拖輪業(yè)務(wù)Svitzer。
馬士基出席2024全球化工供應(yīng)鏈（中國）峰會
2024-12-04 17:49:28
12月4日消息，2024全球化工供應(yīng)鏈（中國）峰會近日在上海成功舉辦，馬士基大中華區(qū)化工和能源行業(yè)負責(zé)人張炳際（Michael Zhang）受邀出席并發(fā)表演講，分享了馬士基如何構(gòu)建彈性、穩(wěn)定供應(yīng)鏈的舉措及愿景，提供重塑化工供應(yīng)鏈的解題思路與答案。
馬士基將恢復(fù)中國至北美南卡羅來納州航線
2024-12-11 16:16:02
12月11日消息，馬士基航空貨運公司恢復(fù)從中國至美國南卡羅來納州格林維爾—斯帕坦堡國際機場的航線，并計劃于2025年初部署第二架波音777貨機，但這次航線將從鄭州出發(fā)，而非原先的沈陽。自2024年6月1日暫停中國沈陽至南卡羅來納州的航班以來，馬士基航空貨運正在重新調(diào)整其航運網(wǎng)絡(luò)，原定的亞洲—南卡羅來納州航線將于2025年1月1日重新啟動，屆時將使用波音767-300貨機，每周運營三班從鄭州飛往美國的航班。
馬士基預(yù)計農(nóng)歷新年前將出現(xiàn)嚴重的集裝箱短缺情況
2021-12-30 21:11:00
12月30日消息，近日，全球最大的船舶和物流服務(wù)提供商馬士基表示，由于持續(xù)的運力限制和航行延誤，預(yù)計現(xiàn)在到農(nóng)歷新年的集裝箱短缺的情況。在2月1日至7日即將到來的春節(jié)之前，全球貨運量將激增，因為部分華南駁船服務(wù)將繼續(xù)暫停。馬士基預(yù)計40英尺集裝箱設(shè)備供應(yīng)緊張，但20英尺集裝箱過剩，尤其是在大中華地區(qū)，盡管某些地區(qū)可能會在春節(jié)前出現(xiàn)集裝箱短缺。
馬士基重慶機構(gòu)正式投入運營
2023-01-09 14:03:33
1月9日消息，馬士基重慶機構(gòu)今日正式投入運營。據(jù)了解，重慶市地處中國西南部，是長江上游地區(qū)經(jīng)濟、金融、科創(chuàng)、航運和商貿(mào)物流中心，西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶重要聯(lián)結(jié)點及內(nèi)陸開放高地。此外，重慶也是擁有水、陸、空三型國家物流樞紐的城市，互聯(lián)互通水平持續(xù)增強。馬士基看好重慶潛力，看好重慶在構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展過程中提供的機遇，所以決定落戶渝中，實現(xiàn)發(fā)展。
因全球供應(yīng)鏈擁堵推高運費馬士基上調(diào)2022年利潤預(yù)期
2022-08-02 15:45:25
8月2日消息，據(jù)路透社報道，航運集團馬士基周二上調(diào)了其2022年利潤預(yù)期，因全球供應(yīng)鏈擁堵推高了運費，此前該公司第二季度收入超出預(yù)期。馬士基預(yù)計EBITDA約為370億美元，而此前預(yù)測為300億美元。其中，基本EBITDA為103億美元，而分析師預(yù)測為82億美元。馬士基股價開盤上漲3.3%，創(chuàng)下6月初以來的最高水平，但較1月中旬創(chuàng)下的歷史新高下跌了約19%。值得一提的是，馬士基將于8月3日公布第二季度的全套業(yè)績。

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