馬士基承諾2030年實現(xiàn)電子提單標準化

3月14日消息，長期以來，馬士基致力于推動實現(xiàn)提單數(shù)字化，并與其他8家全球承運商和數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實現(xiàn)電子提單（eBL）標準化，并在五年內將50%的原始提單轉為數(shù)字化提單，積極推進數(shù)據(jù)及流程標準化，持續(xù)和相關方協(xié)同推進電子提單進程。

（圖源：馬士基官微，下同）

據(jù)介紹，當前的貿易文件涉及諸多文本和流程，馬士基單次裝運所需文件可能高達50張紙。使用電子提單取而代之則可以節(jié)省近65億美元的直接成本，幫助實現(xiàn)每年300-400億美元的全球貿易增長。

此外，紙質提單依托實體，容易受到突發(fā)事件影響。貨運設施可能出現(xiàn)破壞，導致文件丟失或缺損，碼頭和海關因此無法放行貨物而造成集裝箱滯港和擁堵。流程數(shù)字化后，客戶、銀行、海關、海運服務商等所有供應鏈的相關方可以實時共享信息，傳輸速度和效率得以提升。

同時，利用數(shù)字化平臺，各方可以遠程無縫協(xié)作。電子提單還可以通過加密、認證等技術手段保證其真實性和完整性，防止被篡改或泄露，從而保障提單的安全性。提單數(shù)字化后，能更快速地識別和應對供應鏈風險，加強與不同協(xié)作方的信任度和協(xié)作效率。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）表示，“借力數(shù)字技術能力，賦能物流運輸各個環(huán)節(jié)的轉型升級，是馬士基一直以來不遺余力在貫徹履行的數(shù)字化戰(zhàn)略之一。而此項承諾則是制定提單數(shù)字化標準的重要里程碑。我們相信全面采用電子提單將為客戶提供無縫對接的操作體驗，同時有助于促進貿易民主化，減少供應鏈上所有相關方的時間消耗與成本，從而推動集裝箱航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”