3月14日消息，長期以來，馬士基致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)提單數(shù)字化，并與其他8家全球承運(yùn)商和數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實(shí)現(xiàn)電子提單（eBL）標(biāo)準(zhǔn)化，并在五年內(nèi)將50%的原始提單轉(zhuǎn)為數(shù)字化提單，積極推進(jìn)數(shù)據(jù)及流程標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)和相關(guān)方協(xié)同推進(jìn)電子提單進(jìn)程。

（圖源：馬士基官微，下同）

據(jù)介紹，當(dāng)前的貿(mào)易文件涉及諸多文本和流程，馬士基單次裝運(yùn)所需文件可能高達(dá)50張紙。使用電子提單取而代之則可以節(jié)省近65億美元的直接成本，幫助實(shí)現(xiàn)每年300-400億美元的全球貿(mào)易增長。

此外，紙質(zhì)提單依托實(shí)體，容易受到突發(fā)事件影響。貨運(yùn)設(shè)施可能出現(xiàn)破壞，導(dǎo)致文件丟失或缺損，碼頭和海關(guān)因此無法放行貨物而造成集裝箱滯港和擁堵。流程數(shù)字化后，客戶、銀行、海關(guān)、海運(yùn)服務(wù)商等所有供應(yīng)鏈的相關(guān)方可以實(shí)時(shí)共享信息，傳輸速度和效率得以提升。

同時(shí)，利用數(shù)字化平臺(tái)，各方可以遠(yuǎn)程無縫協(xié)作。電子提單還可以通過加密、認(rèn)證等技術(shù)手段保證其真實(shí)性和完整性，防止被篡改或泄露，從而保障提單的安全性。提單數(shù)字化后，能更快速地識(shí)別和應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)與不同協(xié)作方的信任度和協(xié)作效率。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）表示，“借力數(shù)字技術(shù)能力，賦能物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)型升級，是馬士基一直以來不遺余力在貫徹履行的數(shù)字化戰(zhàn)略之一。而此項(xiàng)承諾則是制定提單數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)的重要里程碑。我們相信全面采用電子提單將為客戶提供無縫對接的操作體驗(yàn)，同時(shí)有助于促進(jìn)貿(mào)易民主化，減少供應(yīng)鏈上所有相關(guān)方的時(shí)間消耗與成本，從而推動(dòng)集裝箱航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>