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螞蟻鏈與富邦
華
一銀行簽署合作協(xié)議
2021-12-03 12:01:03
12月3日消息，日前，富邦
華
一銀行與螞蟻集團(tuán)螞蟻鏈簽署合作協(xié)議，雙方將展開深度合作，以數(shù)字技術(shù)支撐銀行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，
為
臺商提供優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)升級和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)了解，為了更好服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，富邦
華
一銀行將依托螞蟻鏈技術(shù)打造可信產(chǎn)業(yè)鏈平臺，以數(shù)字化技術(shù)助推供應(yīng)鏈金融
模式
升級，在物流、可信設(shè)備、地方金融服務(wù)平臺、快消、
汽車
出行、冷鏈、動態(tài)庫融、中小企業(yè)外匯貸款、結(jié)售匯等領(lǐng)域展開業(yè)務(wù)實(shí)踐。
余承東或?qū)ⅹ?dú)掌智能
車
業(yè)務(wù)
2023-02-06 15:46:38
報(bào)道稱，多名
華為
內(nèi)部人士及原
車
BU員工認(rèn)為，這與余承東入主
車
BU后，
車
BU的HI
模式
及
汽車
零部件業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)。據(jù)悉，2021年4月，余承東出任
車
BU CEO，王軍轉(zhuǎn)任COO兼智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁。據(jù)了解，
華為
汽車
業(yè)務(wù)主要分為三塊：
華為
HI
模式
、智選
車
模式
和類Tier1的
汽車
零部件供應(yīng)商
模式
。
何小鵬談
華為
汽車
布局：短線很看好，長線并不看好
2021-04-21 14:34:43
4月21日消息，近日，小鵬
汽車
董事長何小鵬在新京報(bào)的采訪中談到
華為
對自動駕駛的布局，他表示，
華為
的
模式
非常不錯，但是長線并不看好。在
華為
與諸多
車
企的合作
模式
方面，何小鵬稱，這種
模式
以前在做UC做過，后來死得很慘，因?yàn)殚_放會帶來很多挑戰(zhàn)。當(dāng)被問及是否考慮和
華為
合作，何小鵬表示，當(dāng)然會跟
華為
合作，包括跟
華為
有人才上的交流，有業(yè)務(wù)上的交流。
余承東回應(yīng)：
車
BU人事調(diào)整，不影響
汽車
戰(zhàn)略方向
2023-02-10 09:38:05
2月10日消息，對于近期“
華為
車
BU王軍停職”的消息，
華為
常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能
汽車
解決方案BU CEO余承東回應(yīng)：“ 是正常的人事調(diào)整變動，方向上沒有變化。”有聲音認(rèn)為人事調(diào)動背后和王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)進(jìn)展不順有關(guān)，對于
華為
汽車
戰(zhàn)略調(diào)整的諸多猜測，余承東稱之為“網(wǎng)上瞎炒作”。王軍此前
為
華為
智能
汽車
解決方案BU COO，智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁，也是
華為
“HI
模式
”對外主要負(fù)責(zé)人。
余承東：
華為
HI
模式
合作
車
企只剩長安汽車
2023-11-28 15:45:53
11月28日消息，
華為
常務(wù)董事、終端BG CEO、智能
汽車
解決方案BU董事長余承東在發(fā)布會上表示，
華為
在汽車行業(yè)有三種
模式
。其中，目前在HI模型下的
車
企只有長安，此前使用HI
模式
的北汽出現(xiàn)在智選
車
模式
下的鴻蒙智行
模式
中。
余承東：
華為
沒有必要下場造
車
問界不會涉及20萬元以下市場
2023-02-22 09:34:35
2月22日消息，
華為
常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能
汽車
解決方案BU CEO余承東近日在接受媒體專訪時重申
華為
不造
車
，并對華
為
智選
車
業(yè)務(wù)
模式
的商業(yè)邏輯做了全新闡釋。余承東補(bǔ)充道，“
華為
緊密合作的
車
企會在一兩年內(nèi)率先走向盈利，并且會成為中國盈利最好的
車
企之一。”此外，對于
華為
車
BU要在2025年實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，余承東表示要達(dá)到這個目標(biāo)，
華為
得先幫
車
企賣100萬臺
車
。
何小鵬：今年大概有數(shù)家科技企業(yè)成為造
車
新勢力
2021-01-11 14:31:35
1月11日消息，小鵬
汽車
董事長何小鵬在微博表示，據(jù)其了解，今年大概有數(shù)家科技企業(yè)可能會成為不同
模式
的造
車
新勢力，這對智能
汽車
市場和新的移動生態(tài)真正的到來，會產(chǎn)生非常正面的加速影響。對此，有網(wǎng)友評論：
華為
+長安；百度+吉利；阿里+上汽；蘋果+現(xiàn)代；汽車行業(yè)整個商業(yè)模式徹底扭轉(zhuǎn)，科技企業(yè)將主導(dǎo)未來的汽車產(chǎn)業(yè)。同時，電動化、智能化帶來的變革中國有極大機(jī)會主導(dǎo)世界汽車產(chǎn)業(yè)。
消息稱京東戰(zhàn)投三年來第三次更換負(fù)責(zé)人 胡正偉接任
2021-07-07 09:52:39
據(jù)了解，胡正偉畢業(yè)于墨爾本大學(xué)，此前曾在
華
平資本擔(dān)任執(zhí)行董事，投資項(xiàng)目包括摩拜單車、汽配電商平臺巴圖魯?shù)龋攸c(diǎn)投資的領(lǐng)域
為
汽車
后市場。他于今年3月前后加入京東，重點(diǎn)關(guān)注科技領(lǐng)域。
深圳貨拉拉科技有限公司工商變更 何冠
華
變更
為
董事長
2021-07-15 09:57:08
7月14日消息，天眼查信息顯示，近日，深圳貨拉拉科技有限公司發(fā)生工商變更，新增譚穩(wěn)寶、陳國基
為
董事，何冠
華
由執(zhí)行董事變更
為
董事長。深圳貨拉拉科技有限公司成立于2016年8月31日，注冊資本1000萬人民幣，法定代表人、最終受益人為何冠
華
，公司經(jīng)營范圍包含道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理；
汽車
零配件零售；運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；裝卸搬運(yùn)等。
華為
拿下廣
汽
大單
2025-01-15 10:28:31
華為
成
車
企眼中香餑餑。
姚勁波卸任五八
汽車
公司董事長 企業(yè)類型變更
為
有限責(zé)任制
2023-10-24 11:14:32
10月24日消息，天眼查資料顯示，近日，北京五八
汽車
科技股份有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更，企業(yè)名稱變更
為
北京五八
汽車
科技有限公司，企業(yè)類型由股份有限公司變更
為
其他有限責(zé)任公司，同時，公司原股東全部退出，新增五八有限公司、北京
車
購購信息技術(shù)有限公司
為
股東，姚勁波卸任董事長，付麗
華
、梁銘樞等主要人員卸任，法定代表人、經(jīng)理胡迪任執(zhí)行董事，同時新增監(jiān)事李昌。
缺芯危機(jī)背后的大陰謀!
2021-03-28 21:55:58
果不其然，
蔚
來方面透露的停產(chǎn)原因是，半導(dǎo)體短缺，所以沒辦法繼續(xù)生產(chǎn)。
蔚
來方面稱，半導(dǎo)體的整體供應(yīng)緊張，已經(jīng)影響公司今年3月份的汽車產(chǎn)量，預(yù)計(jì)2021 年第一季度將交付約19500輛
汽車
。因?yàn)榇饲案鞔筌嚻笾皇且驗(yàn)槿狈π酒紲p產(chǎn)，而現(xiàn)在
蔚
來則是直接宣布停產(chǎn)。當(dāng)時中
汽
協(xié)表示：
車
企芯片供應(yīng)短缺的問題是真實(shí)存在的，但并沒有媒體報(bào)道的那么嚴(yán)重。但實(shí)際上，除了
華為
以外，中國高科技企業(yè)的芯片供應(yīng)并沒有受到多大影響。
北京現(xiàn)代回應(yīng)“與小米
汽車
洽談出售第二工廠”：不實(shí)報(bào)道
2021-09-10 10:05:41
9月10日消息，北京現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，網(wǎng)傳“北京現(xiàn)代有意與小米
汽車
洽談出售第二工廠”的報(bào)道
為
不實(shí)報(bào)道，洽談出售的消息
為
主觀臆斷，北京現(xiàn)代并無相關(guān)計(jì)劃。此前，據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正將其在
華
合資公司北京現(xiàn)代的北京第二家工廠掛牌出售，現(xiàn)代
汽車
正在與小米
汽車
等國內(nèi)電動車企業(yè)就此事進(jìn)行洽談。不久前，北京現(xiàn)代已經(jīng)將北京第一工廠出售給了中國造
車
新勢力理想
汽車
。
汽車
半導(dǎo)體公司旗芯微獲新一輪融資 投資方包括小米產(chǎn)投等
2021-12-27 10:31:48
12月27日消息，據(jù)悉，專注于
汽車
芯片的蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司 近日宣布完成新一輪融資，這是公司成立一年來完成的第四輪融資，累計(jì)金額已達(dá)數(shù)億元，投資方包括上汽旗下尚頎資本、小米產(chǎn)投、經(jīng)緯恒潤、順
為
、耀途資本、
華
業(yè)天成、鼎暉、創(chuàng)新工場、鈞犀資本等。旗芯微獲得的新一輪投資將用于加速第二代智能
汽車
車身域控制器及動力底盤域控制器的量產(chǎn)，持續(xù)加大研發(fā)投入及現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)規(guī)模等方面。
怡亞通與通利
華
汽車集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
2023-06-12 17:47:41
6月12日消息，
為
抓住行業(yè)機(jī)遇，怡亞通加快新能源布局步伐，與通利
華
汽車集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮怡亞通供應(yīng)鏈平臺能力，與通利
華
服務(wù)的紅旗、比亞迪等
汽車
廠商，圍繞新能源
汽車
領(lǐng)域展開合作。據(jù)悉，通利
華
未來的發(fā)展目標(biāo)是成為新能源
汽車
平臺，與所有的汽車行業(yè)客戶共融共生，在怡亞通的平臺上，持續(xù)精耕新能源汽車產(chǎn)業(yè)，做大做強(qiáng)。未來雙方將基于新能源賽道，在新能源
汽車
的平臺上，發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢，共謀發(fā)展、價(jià)值共創(chuàng)。
布雷博全新電商平臺REVELIA在
華
揭幕
2021-03-31 21:20:16
布雷博首次在中國推出其電子商務(wù)平臺Revelia,朝著成為解決方案提供商的企業(yè)使命邁出重要的一步。布雷博將逐步擴(kuò)展Revelia的功能,不斷加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動。在Revelia平臺開業(yè)初期,布雷博將率先上線旗下的
汽車
后市場產(chǎn)品,包括制動盤、制動片和制動液。布雷博
為
全球最重要的
汽車
、商用車和摩托車制造商提供高性能制動系統(tǒng),并供應(yīng)用于賽車的離合器和其他零部件。布雷博也是賽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,并已贏得500多次賽車冠軍。
“富特科技”完成億元戰(zhàn)略輪融資 投資方
為
小米產(chǎn)投
2022-01-12 09:42:55
1月12日消息，近日，浙江富特科技股份有限公司 宣布完成億元戰(zhàn)略輪融資，投資方
為
產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)，本輪融資將主要用于富特科技新平臺研發(fā)以及海外市場的布局。此前，富特科技還完成由
華
強(qiáng)資本領(lǐng)投，華潤微電子、宏達(dá)高科跟投的過億元D輪融資，兩輪融資累計(jì)近3億元。資料顯示，富特科技成立于2011年，專注于新能源
汽車
高壓核心零部件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及智能制造。
華夏出行入股中國石油關(guān)聯(lián)公司
2021-10-25 11:25:51
10月25日消息，天眼查信息顯示，10月18日，原云南中油北瑞能源開發(fā)有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更
為
云南中油
華
行能源科技有限公司，股東由北汽云南瑞麗
汽車
有限公司變更
為
華夏出行有限公司，同時公司經(jīng)營范圍新增網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)；二手車經(jīng)紀(jì)；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)；充電樁銷售等。該公司成立于2017年，法定代表人為沈建雄，注冊資本1800萬元人民幣，其大股東
為
中國石油，持股51%。
貨拉拉在深圳成立信息科技公司 注冊資本1000萬元
2022-06-01 15:42:46
6月1日消息，天眼查信息顯示，5月31日，深圳依時達(dá)信息科技有限公司成立，法定代表人為何冠
華
，注冊資本1000萬元，經(jīng)營范圍包含：智能車載設(shè)備制造；新能源
汽車
整車銷售；小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)；第二類增值電信業(yè)務(wù)等。信息顯示，貨拉拉成立于2015年2月10日，法定代表人為鄧康喬，注冊資本
為
1億元，經(jīng)營范圍包含從事廣告業(yè)務(wù)；
汽車
租賃等。該公司由全民快遞有限公司全資控股。
快狗打車經(jīng)營主體成立貨運(yùn)服務(wù)新公司 注冊資本100萬元
2021-04-12 14:25:10
4月12日消息，天眼查信息顯示，4月9日，海南五八到家貨運(yùn)服務(wù)有限公司成立，法定代表人為胡新潮，注冊資本100萬元人民幣，公司經(jīng)營范圍包含：供應(yīng)鏈管理服務(wù)；廣告制作；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)；裝卸搬運(yùn)；包裝服務(wù)；
汽車
租賃等。股權(quán)穿透顯示，該公司由快狗打車經(jīng)營主體天津五八到家貨運(yùn)服務(wù)有限公司100%控股，最終受益人
為
姚勁波和陳小
華
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