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雷軍
與
何小鵬、李斌、李想、王傳福合影照片曝光
2021-04-02 15:05:19
4月2日消息,繼雷軍會(huì)見王傳福、沈南鵬的消息之后,雷軍同何小鵬 、李斌、王傳福、李想、王興、程維等多位企業(yè)高管的合影曝光。昨日消息傳出,據(jù)內(nèi)部人士爆料,雷軍在北京
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科技園
與
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的會(huì)談。今年3月20日,
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正式官宣造
車
,擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),且由CEO雷軍親自帶隊(duì)。未來(lái)十年,
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將投入100億美元,首期投入100億元人民幣。
周鴻祎點(diǎn)贊
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SU7:超出了行業(yè)速度
2024-04-25 14:14:50
4月25日消息,2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎現(xiàn)身
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汽車展區(qū),
與
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集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰進(jìn)行互動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng),周鴻祎坐到了
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SU7副駕駛座位進(jìn)行體驗(yàn)?!皠e的
車
都沒做過副駕,只有這個(gè)
車
坐過?!敝茗櫟t點(diǎn)贊
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汽車稱,“短時(shí)間內(nèi)做出這種水平,確實(shí)超出了行業(yè)速度?!?/span>
雷軍回應(yīng)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn): 做好了充分的各方面準(zhǔn)備
2024-03-12 11:03:08
3月12日消息,
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SU7正式發(fā)布定檔在3月28日。對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的若干熱點(diǎn)問題,
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進(jìn)行了相應(yīng)回應(yīng)。首先就是上市節(jié)點(diǎn)面臨的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)問題,雷軍表示做好了充分的各方面的準(zhǔn)備,“
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汽車的從0到1
與
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手機(jī)不完全相同,
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汽車需要做出點(diǎn)更不一樣的東西,最重要的是真正的智能科技,滿足大眾對(duì)
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、對(duì)新能源
車
的真正期待?!?/span>
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生態(tài)鏈企業(yè)智米科技
與
奇瑞
合作
造
車
2024-03-14 10:57:04
據(jù)報(bào)道,智米科技將和奇瑞新能源聯(lián)合打造多款新能源汽車產(chǎn)品,首款產(chǎn)品目前已經(jīng)進(jìn)入工程階段。而且,智米科技CEO蘇峻已經(jīng)兼任奇瑞新能源首席產(chǎn)品規(guī)劃官。智米科技成立于2014年,是首批
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生態(tài)鏈公司,主營(yíng)產(chǎn)品包括空氣凈化器、智能馬桶、電風(fēng)扇、加濕器、空調(diào)等。天眼查顯示,北京
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科技有限責(zé)任公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德是智米科技的最大股東,持股95%。
小米
造
車
正式地址最快將于下周公開
2021-08-19 20:08:56
8月19日消息,恒大集團(tuán)目前
與
蔚來(lái)、小鵬等多家造
車
新勢(shì)力公司,以及
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會(huì)談出售電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),截至目前,商談結(jié)果尚未最終確定。不過,
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仍會(huì)選擇自己造
車
,地址最快將于下周正式公開。對(duì)于上述信息,蔚來(lái)、小鵬、
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等公司相關(guān)媒體部門尚未給予回應(yīng)。
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回應(yīng)測(cè)試
車
被天津高速抓到逃費(fèi):不存在惡意逃費(fèi)
2024-03-19 14:07:55
據(jù)
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方面解釋,測(cè)試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進(jìn)行閉環(huán)測(cè)試,但高速計(jì)費(fèi)默認(rèn)以進(jìn)出高速路口之間的最短距離計(jì)算收費(fèi),導(dǎo)致測(cè)試人員按高速系統(tǒng)提示繳納的過路費(fèi)
與
實(shí)際駕駛里程不相符。測(cè)試過程中
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車輛并不存在在高速上違規(guī)掉頭,超時(shí)速行駛、逃漏高速的通行費(fèi)等違規(guī)情況。
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回應(yīng)造
車
:還未正式立項(xiàng)
2021-02-22 09:21:30
2月22日消息,近日,關(guān)于媒體傳言
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將布局造
車
業(yè)務(wù)的傳聞,
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集團(tuán)昨日在港交所發(fā)文回應(yīng),表示該業(yè)務(wù)還沒有到正式立項(xiàng)的階段。昨日,
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在港交所發(fā)布公告表示,注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)導(dǎo)。據(jù)了解,此前,對(duì)于
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造
車
類的傳聞一直有之,
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也曾多次涉獵
與
汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
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無(wú)線充電
車
專利公布
2023-10-10 16:44:33
10月10日消息,天眼查資料顯示,
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汽車科技有限公司申請(qǐng)的“充電
車
及充電方法”專利公布。摘要顯示,充電
車
包括電池倉(cāng)、無(wú)線充電裝置、自動(dòng)駕駛系統(tǒng),電池倉(cāng)用于裝載電池,無(wú)線充電裝置用于將電池的電能無(wú)線傳輸給電動(dòng)車,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)用于控制充電
車
行駛到
與
電動(dòng)車處于預(yù)設(shè)的相對(duì)位置,在相對(duì)位置下,無(wú)線充電裝置能夠?qū)㈦姵氐碾娔軣o(wú)線傳輸給電動(dòng)車。
傳
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考慮投資AI
與
自動(dòng)駕駛芯片制造商“黑芝麻”
2021-04-23 11:39:04
上述知情人士表示,此輪融資的規(guī)模和估值等細(xì)節(jié)可能會(huì)發(fā)生變化,而有關(guān)IPO的討論尚處于早期階段,黑芝麻可能最終決定不尋求上市。據(jù)了解,宣布造
車
之后,
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動(dòng)作不斷。昨日,有消息稱,
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將進(jìn)軍高端無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)市場(chǎng)。此外,
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關(guān)聯(lián)企業(yè)北京量子躍動(dòng)科技有限公司日前投資了深圳前海帕拓遜網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司,后者致力于國(guó)際電商營(yíng)銷。
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自動(dòng)駕駛首批140輛自動(dòng)駕駛測(cè)試
車
將在2024年進(jìn)入第一陣營(yíng)
2022-08-11 21:32:50
目前,
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自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段。此外,
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自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)還宣布推出一體化的泊車智能解決方案,涵蓋“預(yù)定車位”“自主代客泊車”“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等多項(xiàng)功能,未來(lái)還將打通其他停車場(chǎng)服務(wù),實(shí)現(xiàn)智能化
與
服務(wù)化的體驗(yàn)融合。
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生態(tài)鏈公司石頭科技回應(yīng):沒有參與造
車
2021-04-09 16:28:14
4月9日消息,今日,有媒體報(bào)道
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生態(tài)鏈公司石頭科技已經(jīng)下場(chǎng)造
車
,并稱該項(xiàng)目在2020年底已經(jīng)啟動(dòng),石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤,成立獨(dú)立汽車公司,天使輪估值2.4億美元。對(duì)此,石頭科技公司回應(yīng)稱,該項(xiàng)目
與
石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián),石頭科技沒有參與,公司專注科技創(chuàng)新,致力于智能硬件研發(fā)。據(jù)悉,石頭科技是
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生態(tài)鏈公司,其于去年2月份登陸科創(chuàng)板,目前市值已達(dá)770億人民幣。
蘋果,華為,百度之后,
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也要造
車
了?!
2021-02-22 09:15:09
另根據(jù)知情人士稱,
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造
車
或?qū)⒂衫总娪H自帶隊(duì)。當(dāng)前
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關(guān)聯(lián)公司擁有的
與
車輛相關(guān)的專利共有134件,并且,
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多家關(guān)聯(lián)公司均將汽車零配件作為經(jīng)營(yíng)范圍登記。2020年6月,
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申請(qǐng)注冊(cè)了
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車
聯(lián)商標(biāo)和相關(guān)圖形商標(biāo)。
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手機(jī)的出貨量近年來(lái)表現(xiàn)尚可,2020年,
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手機(jī)出貨量依然穩(wěn)居全球前四,為億部。2019年,
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的手機(jī)業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收高達(dá)59%,但其毛利潤(rùn)卻僅占總毛利潤(rùn)的。
雷軍:
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澎湃OS基于安卓
與
自研Vela系統(tǒng)融合
2023-10-17 11:03:14
10月17日消息,
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今日正式宣布
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14將搭載
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澎湃OS,
小米
創(chuàng)始人雷軍在微博稱,這對(duì)
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來(lái)說(shuō)是一個(gè)劃時(shí)代的里程碑,是邁向“人
車
家全生態(tài)”的關(guān)鍵跨越。它基于深度進(jìn)化的Android以及自研的Vela系統(tǒng)融合,徹底重寫底層架構(gòu),為未來(lái)百億設(shè)備、百億連接做好了萬(wàn)物互聯(lián)的公有底座。這是一個(gè)超級(jí)龐大的工程體系,所以工程師們將其英文命為Xiaomi HyperOS。
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2023年財(cái)報(bào)電話會(huì):未來(lái)會(huì)推三類門店模式賣
車
2024-03-20 15:58:38
3月20日消息,
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日前在財(cái)報(bào)發(fā)布后召開電話會(huì)議,談及汽車業(yè)務(wù)境況時(shí),盧偉冰表示,未來(lái)
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會(huì)有三類門店可以體驗(yàn)到
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汽車。第一類是
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自營(yíng)交付中心。第二類是在
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之家的基礎(chǔ)上,會(huì)做店面擴(kuò)容并融合汽車業(yè)務(wù)。第三類是
與
汽車伙伴一起
合作
的2S店。
威馬汽車沈暉談
小米
等造
車
:沒有壓力,只有動(dòng)力
2021-04-20 14:59:48
4月20日消息,據(jù)新浪科技報(bào)道,威馬汽車創(chuàng)始人、CEO兼董事長(zhǎng)沈暉近日在采訪中表示,想要實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)人駕駛技術(shù)的落地,需要十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。在
與
百度的
合作
方面,沈暉認(rèn)為,在國(guó)內(nèi)的感知算法領(lǐng)域,百度是第一,是最強(qiáng)的。百度是威馬W6的
合作
方之一,根據(jù)威馬此前的上市輔導(dǎo)材料,百度也是威馬的第一大外部股東。
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回應(yīng)“每賣一臺(tái)SU7虧6800元”:這一信息可能偏差較大
2024-04-15 13:43:00
花旗表示,如產(chǎn)能無(wú)法跟上需求,
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或會(huì)遇到
與
去年小鵬G6相似的增長(zhǎng)問題;估計(jì)
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2024年每賣一部SU7平均虧損6,800元,整個(gè)造
車
業(yè)務(wù)合共虧損41億元。
雷軍:
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汽車將重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧
2023-12-25 14:06:15
12月25日消息,雷軍發(fā)文稱,今天是
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宣布正式造
車
的第1000天,我們正式官宣12月28日舉行
小米
汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)。雷軍表示,“智能電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì),就是汽車工業(yè)
與
消費(fèi)電子工業(yè)、智能生態(tài)的融合,而
小米
汽車將全面重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧,這將是汽車工業(yè)技術(shù)范疇的一次重大跨越。這次技術(shù)發(fā)布會(huì)將是
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創(chuàng)辦13年來(lái),技術(shù)積累的集大成展示?!?/span>
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集團(tuán)架構(gòu)調(diào)整:人工智能部并入技術(shù)委員會(huì)
2021-02-20 15:36:06
同月,
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宣布在新成立的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部下設(shè)立12個(gè)部門,涉及應(yīng)用分發(fā)、游戲、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)營(yíng)銷、商務(wù)
合作
、市場(chǎng)
與
傳播等業(yè)務(wù)。昨日,根據(jù)晚點(diǎn) LatePost消息,
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已確定造
車
,并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策,知情人士稱,
小米
造
車
或?qū)⒂?/span>
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集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。媒體分析,對(duì)于此次組織架構(gòu)調(diào)整,內(nèi)部人士解讀為
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的造
車
鋪墊。
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專利可判斷車輛事故等級(jí)求救
2023-11-03 11:52:13
11月3日消息,天眼查資料顯示,北京
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移動(dòng)軟件有限公司申請(qǐng)的“車輛事故的緊急聯(lián)系方法、裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)及芯片”專利公布。該申請(qǐng)通過
與
事故等級(jí)對(duì)應(yīng)的通知方式通知車輛預(yù)設(shè)的緊急聯(lián)系人,以使緊急聯(lián)系人采用合理的救援方式,從而保證
車
內(nèi)人員能夠得到及時(shí)救援。
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汽車碰撞應(yīng)急處理專利獲授權(quán)
2024-03-08 14:39:52
摘要顯示,該車輛碰撞應(yīng)急處理系統(tǒng)包括車載電源、氣囊控制器、應(yīng)急裝置和可控硅,其中,氣囊控制器
與
車載電源連接,應(yīng)急裝置
與
車載電源連接,可控硅設(shè)置在車載電源
與
應(yīng)急裝置的連接線上,氣囊控制器
與
可控硅連接。通過氣囊控制器直接連接可控硅,能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí),通過氣囊控制器快速向可控硅發(fā)出控制信號(hào),使車載電源
與
應(yīng)急裝置的連接線快速導(dǎo)通,從而縮短了應(yīng)急裝置的觸發(fā)時(shí)間,以便能夠使
車
內(nèi)人員快速逃離被撞車輛。
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