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  1. 5月3日消息，Uber日前發(fā)布了截至3月31日的2023年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，Uber第一季度營收為88.23億美元，與上年同期的68.54億美元相比增長29%。報告期內(nèi)，Uber運營虧損2.62億美元，而上年同期運營虧損4.82億美元。歸屬于Uber的凈虧損為1.57億美元，而去年同期凈虧損59.30億美元。2023年第一季度，Uber訂單總額為314億美元，同比增長19%。若不計入?yún)R率變動的影響，則同比增長22%。本季度司機和快遞員的總收入為137億美元，同比增長26%，按固定匯率計算收入增長30%。
  2. 由于運輸業(yè)務在全球范圍內(nèi)受到新冠疫情的沉重打擊，其扼殺了叫車服務巨頭Uber India和Ola的增長和收入。
  3. 6月12日消息，花旗發(fā)表研究報告指，相信Uber在產(chǎn)品、模式和地域方面的投資可以帶動其實現(xiàn)最新目標。該行相信，隨著Uber用戶上升，收入應該會繼續(xù)增長。該行表示，Uber仍然是行業(yè)首選之一，相信公司的司機數(shù)量已經(jīng)回升，流動性正在恢復，同時送貨的需求繼續(xù)強勁。該行相信，Uber將受惠平臺創(chuàng)造競爭優(yōu)勢。鑒于可見度提高及利潤率不斷擴大等因素，重申“買入”評級，并將目標價由93美元上調(diào)至96美元。
  4. 據(jù)媒體報道，Uber首席財務官Nelson Chai表示，公司的目標是今年年底實現(xiàn)900億美元的年度總收入——包括網(wǎng)約車和外賣服務。
  5. 11月26日消息，據(jù)《華爾街日報》消息，Uber首席財務官Nelson Chai表示，最近一個財季達到一項重要的利潤里程碑后，該網(wǎng)約車和外賣服務公司將專注于提高收入。Uber仍在努力實現(xiàn)正自由現(xiàn)金流，并計劃在明年2月向投資者公布新的利潤目標和支出計劃。
  6. 美國華盛頓州出臺法律，規(guī)定了Uber和Lyft網(wǎng)約車司機享受的最低收入標準，使華盛頓州成為美國第一個為網(wǎng)約車司機制定收入標準的州。
  7. 10月19日消息，Uber宣布成立新的廣告業(yè)務部門，希望可以獲得更多用戶并尋求高利潤的收入來源。這個新部門負責在叫車和送餐軟件中提供廣告服務。例如，在Uber Eats上，品牌可以付費出現(xiàn)在贊助列表、主頁、結賬突出位和特色菜單。此外，Uber還推出了“旅程廣告”，這項新服務能夠在用戶等待司機時和旅途中為他們投放廣告。Uber在周三的一份聲明中說，已有40多個品牌與Uber合作運營旅程廣告，其中包括NBCUniversal和Heineken NV。
  8. Uber稱，這些激勵措施將有助于讓現(xiàn)有司機回歸，并可“確保首次上路的司機掌握訣竅”。同時，Uber表示：“我們希望司機現(xiàn)在利用更高的收入，因為這可能是暫時的情況。隨著復蘇的繼續(xù)，我們預計將有更多司機上路，這意味著隨著時間的推移，收入將回到新冠病毒疫情之前的水平。”值得一提的是，近日消息指出，Uber正在考慮慮砍掉其可見的目的地和價格命名政策，它承認此舉損害了公司的業(yè)務。
  9. Uber Eats表示，調(diào)查是于去年10月期間進行。結果顯示，達65％的外賣員表示Uber Eats有助增加家庭收入來源，并是疫情下的一個主要經(jīng)濟機會。至于加入Uber Eats的原因，有55％外賣員表示工作及收入受到疫情的影響，有53％是幫補家庭開支。值得一提的是，在疫情期間，Uber的網(wǎng)約車業(yè)務遭遇沉重打擊，但外賣業(yè)務表現(xiàn)強勁。目前，Uber的配送業(yè)務仍以食品和酒類產(chǎn)品為主。今年2月，Uber宣布以11億美元收購了酒類配送公司Drizly，旗下就有一家大麻配送公司Lantern。
  10. 當?shù)貢r間周一，Uber宣布為加拿大的通過移動端應用程序接單的打車和送餐司機設立福利基金。這項計劃規(guī)定，所有零工經(jīng)濟平臺將共享工作時長與收入數(shù)據(jù)并由此按比例為司機提供補助。
  11. 8月31日消息，當?shù)貢r間周一，Uber宣布為加拿大的通過移動端應用程序接單的打車和送餐司機設立福利基金。這項計劃規(guī)定，所有零工經(jīng)濟平臺將共享工作時長與收入數(shù)據(jù)并由此按比例為司機提供補助。在該文章中，Uber表示，該靈活福利基金將由省級政府啟用并由行業(yè)管理，基于應用程序的遞送和拼車員工只要每個季度完成一定數(shù)量的工作時間，就有資格獲得福利基金。
  12. 3月18日消息，網(wǎng)約車公司Uber同意支付2.718億澳元 ，與澳大利亞數(shù)千名出租車司機達成和解。這些司機稱，Uber進入澳大利亞市場后，他們的收入減少了。2019年提起訴訟的莫里斯·布萊克本律師事務所稱，這筆款項是澳大利亞法律史上第五大集體訴訟和解金額。
  13. 3月11日消息，Uber未能按照去年推出的電動汽車推廣計劃及時向部分使用電動汽車的司機支付特別獎金。接到媒體詢問后，Uber稱差錯源于一個技術故障，公司已經(jīng)開始向那些司機支付獎金。根據(jù)Uber此前作出的承諾，其北美和歐洲車隊到2030年實現(xiàn)全電動化。Uber此舉，意味著一位全職司機每年能有數(shù)千美元的額外收入。另據(jù)媒體近日報道，電動汽車初創(chuàng)公司Ample在舊金山灣區(qū)開設了5座換電站，主要為Uber司機提供服務。
  14. 4月8日消息，據(jù)新浪科技報道，周三，美國拼車服務巨頭Uber表示，公司將花費2.5億美元在未來幾個月時間里實施一項一次性刺激計劃。這些激勵措施將有助于讓現(xiàn)有司機重新上路，并可“確保首次上路的司機掌握訣竅”。Uber預計其美國業(yè)務的需求最終將會上升，而隨著更多的司機加入上述計劃，其收入可能會下降。相關數(shù)據(jù)顯示，在2020年第四季度，Uber調(diào)整后EBITDA虧損為4.54億美元，按照美國通用會計準則計算的虧損為9.68億美元，季度營收為31.7億美元。
  15. 12月21日消息，網(wǎng)約車平臺Uber Technologies、Bolt和Free Now今日同意提高他們在法國向司機支付的最低工資。此舉正值在歐盟即將出臺新規(guī)以加強對零工工人的保護。網(wǎng)約車平臺代表API和FFTPR在一份聲明中表示，司機將有權獲得每趟最低9歐元的收入，高于此前的7.65歐元，以及每小時至少30歐元和每公里1歐元的保證收入。之前，每小時收入并未設置最低門檻。
  16. 4月1日消息，據(jù)媒體報道，美國華盛頓州州長杰伊·英斯利 周四簽署一項法律，規(guī)定了Uber和Lyft網(wǎng)約車司機享受的最低收入標準，使華盛頓州成為美國第一個為網(wǎng)約車司機制定收入標準的州。根據(jù)華盛頓州的的法律，網(wǎng)約車司機每英里最低收入為1.17美元，每分鐘最低34美分，每單最低3美元。司機還可以享受帶薪病假、家庭醫(yī)療假和長期護理項目，以及工傷補償。據(jù)了解，此前，美國只有西雅圖和紐約市針對網(wǎng)約車司機實施了最低薪酬標準。
  17. 2月8日消息，美銀證券發(fā)表報告指，Uber上季業(yè)績大多數(shù)財務指標都勝預期，因此小幅上調(diào)對第一季預測，將訂單量預測上調(diào)1%至383億美元，將收入預測上調(diào)1%至101億美元，將EBITDA預測上調(diào)3%至13.3億美元。該行重申Uber“買入”評級，目標價由73美元上調(diào)至78美元。美銀證券指，Uber業(yè)績無大驚喜，但顯示出公司穩(wěn)定的執(zhí)行力，亦是過去兩年推動Uber股價強勁表現(xiàn)的原因。
  18. 8月2日消息，兩名知情人士向路透社透露，Uber周三通過當?shù)亟灰姿拇笞诮灰滓?.92億美元的價格出售了其在印度食品配送公司Zomato 7.8%的股份。據(jù)悉，這筆交易以每股50.44盧比的價格執(zhí)行，Uber共出售了6.12億股Zomato股票，價值308.7億盧比。受此消息影響，Zomato股價周三一度下跌6.8%。周二，Uber公布第二季度業(yè)績，期內(nèi)收入80.7億美元，按年上升105%，期內(nèi)錄得虧損26億美元，其中17億美元歸因于投資和對Aurora、Grab和Zomato股份的重估。
  19. 3月18日消息，據(jù)CNBC報道，當?shù)貢r間周三，大約50名配送、拼車司機聚集在洛杉磯附近亞馬遜倉庫外，他們要求亞馬遜為油價上漲提供補貼。據(jù)悉，抗議活動由Mobile Workers Alliance發(fā)起，該組織為從事“零工經(jīng)濟”的工作人員發(fā)聲。因為油價上漲，Uber、Lyft、DoorDash、沃爾瑪要么提供補貼，要么增加燃料附加費，努力提高司機收入，抗議者呼吁亞馬遜也行動起來。亞馬遜新聞發(fā)言人在郵件中回應稱，它們密切關注形勢，會傾聽司機的呼聲。
  20. 8月9日消息，美國網(wǎng)約車公司Lyft宣布成立媒體部門Lyft Media，整合和擴展廣告業(yè)務。Lyft希望廣告產(chǎn)品能夠產(chǎn)生收入并幫助其與Uber等競爭對手競爭。據(jù)悉，Uber于2019年進入媒體業(yè)務，當時它通過其Uber Eats應用程序銷售廣告。值得注意的是，除了車頂廣告，Lyft現(xiàn)在將允許品牌在車載平板電腦上提供內(nèi)容，乘客可以使用這些平板電腦來跟蹤他們的路線、給司機小費和給司機打分，以及控制每輛車的音樂。