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  1. 5月21日消息，5月20日，湖北首臺(tái)順豐無(wú)人車在武漢交通職業(yè)學(xué)院投入運(yùn)行，這是順豐在全國(guó)高校投用的第四臺(tái)無(wú)人車。據(jù)了解，順豐無(wú)人車高約1.7米、寬1米、長(zhǎng)2.5米，最大滿載量可達(dá)850千克，車身?yè)碛?5個(gè)快遞格口，可以實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)派送，安全運(yùn)行”，在校園內(nèi)以6至8公里時(shí)速安全行駛，師生在宿舍樓下就可以簽收快件。如超時(shí)未取，無(wú)人車會(huì)駛離并發(fā)送短信提醒，車輛返回后快遞小哥會(huì)再次安排派送。
  2. 1月18日消息，國(guó)務(wù)院印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃。推進(jìn)快遞進(jìn)村，強(qiáng)化縣鄉(xiāng)村寄遞物流資源共享，推動(dòng)共同分揀、共同運(yùn)輸、共同收投，基本實(shí)現(xiàn)建制村直接收投郵件快件。推動(dòng)城市居住社區(qū)配建郵政快遞服務(wù)場(chǎng)所和設(shè)施。建設(shè)集郵政、快遞、電商、商貿(mào)等功能于一體的寄遞物流綜合服務(wù)站。推廣無(wú)人車、無(wú)人機(jī)運(yùn)輸投遞，穩(wěn)步發(fā)展無(wú)接觸遞送服務(wù)。支持即時(shí)寄遞、倉(cāng)遞一體化等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。
  3. 3月18日消息，據(jù)報(bào)道，在武漢市江岸區(qū)順豐光明網(wǎng)點(diǎn)，快遞小哥將快件碼上手推平板車，隨后將一輛電動(dòng)平衡車進(jìn)行合體組裝，一輛送快遞的電動(dòng)平板車由此誕生。順豐光明網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，小哥操作的裝備是公司新投用的配送車，目前網(wǎng)點(diǎn)有兩臺(tái)在正常使用，可以方便小哥收派件時(shí)進(jìn)出居民小區(qū)和寫字樓。目前，順豐已經(jīng)在武漢、深圳、上海、重慶等多個(gè)城市投放超過200臺(tái)電動(dòng)平板車進(jìn)行試點(diǎn)測(cè)試。
  4. 今日，國(guó)家郵政局發(fā)布了關(guān)于《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂草案）》（征求意見稿）公開征求意見的通知。
  5. 經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。
  6. 3月15日消息，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)法律事務(wù)部主任丁紅濤說，快遞服務(wù)是民事履約行為，不管是上門投遞還是投遞到快遞驛站、智能快件箱，只要快遞企業(yè)與用戶協(xié)商一致，都是可以的。辦法的最新規(guī)定，不是要求必須上門投遞，而是針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的未經(jīng)用戶同意擅自將快件投遞到快遞驛站、智能快件箱的情況，要求快遞企業(yè)在投箱入站前征得用戶同意。當(dāng)然，征得同意的方式，不止人工打電話一種，也包括前置確認(rèn)選項(xiàng)、智能語(yǔ)音呼叫等多種方式。
  7. 順豐回應(yīng)稱，這種增值服務(wù)最先源于珠寶首飾、3C電子以及奢侈品類客戶的特殊需求，在常規(guī)交付簽收之外，此類客戶還希望在快件投遞時(shí)，順豐能夠提供驗(yàn)證6位口令信息或收方身份證號(hào)碼后6位的增值服務(wù)，以確保快件由寄方客戶指定的收方簽收，避免快件錯(cuò)投或妥投后的交易糾紛。
  8. 3月22日消息，國(guó)家郵政局發(fā)布關(guān)于2021年2月郵政業(yè)用戶申訴情況的通告。2021年2月，國(guó)家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過“12305”郵政業(yè)用戶申訴電話和申訴網(wǎng)站共處理申訴18715件，環(huán)比下降％，同比增長(zhǎng)％。順豐速運(yùn)的申訴率首次低于全國(guó)平均率，為。省級(jí)區(qū)域快遞服務(wù)申訴主要問題中，快件丟失短少申訴率平均為，快件延誤申訴率平均為，快件損毀申訴率平均為，快件投遞服務(wù)申訴率平均為。
  9. 首家“郵+驛站”堅(jiān)持“24小時(shí)不打烊”的經(jīng)營(yíng)理念，打通郵政快件投遞“最后一公里”，讓周邊群眾就近享受便捷的“郵+油”服務(wù)。
  10. 4月7日消息，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，3月份全國(guó)日均快件投遞量為4.42億件，同比增長(zhǎng)17.6%，行業(yè)運(yùn)行整體保持暢通穩(wěn)定。
  11. 《快遞市場(chǎng)管理辦法》今日起正式實(shí)施。其中提到，未經(jīng)用戶同意不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。
  12. 《方案》明確，全省總投資4億元，從2021年4月開始，確定20個(gè)縣作為試點(diǎn)，在全省推廣農(nóng)村物流創(chuàng)新模式，到2022年底實(shí)現(xiàn)全覆蓋。《方案》指出，將通過較為成熟的“郵快結(jié)合”“交快結(jié)合”“快快合作”模式，建設(shè)縣級(jí)物流倉(cāng)配中心和村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)農(nóng)村快件攬收、分揀、派送一站式服務(wù)，解決農(nóng)村快件投遞“最后一公里”問題，不斷補(bǔ)齊偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)短板，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)。
  13. 中通快遞方面披露，其11月15日當(dāng)天投遞快件量破1億件。
  14. 昨日，江蘇省郵政局明確2022年郵政快遞業(yè)更貼近民生八件實(shí)事。
  15. 8月份以來，新疆2465個(gè)網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)行，1.6萬(wàn)余名從業(yè)人員在崗，共收寄郵件快件918萬(wàn)件、投遞2629萬(wàn)件。
  16. 自2月26日至?xí)h閉幕之日，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)對(duì)進(jìn)京郵件快件實(shí)行投遞前“二次安檢”。
  17. 2月15日消息，近日，江蘇省郵政管理局明確該省2022年郵政快遞業(yè)更貼近民生八件實(shí)事。具體來看，實(shí)施“快遞進(jìn)村”提升工程方面，江蘇省將力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)施快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件項(xiàng)目10個(gè)、超百萬(wàn)件項(xiàng)目10個(gè)。優(yōu)化快遞服務(wù)消費(fèi)環(huán)境方面，江蘇省將加強(qiáng)末端服務(wù)監(jiān)管，督促企業(yè)按服務(wù)約定履行服務(wù)義務(wù)，重點(diǎn)整治未按名址投遞快件的行為。
  18. 9月27日消息，重慶市郵政管理局近日發(fā)布消息稱，為推進(jìn)行業(yè)綠色、智慧發(fā)展，四分局積極引導(dǎo)寄遞企業(yè)加大科技投入，推動(dòng)在轄區(qū)高校率先開展無(wú)人車投遞試點(diǎn)。目前，轄區(qū)菜鳥驛站已在重慶工商大學(xué)等高校內(nèi)開展無(wú)人車投遞快件試點(diǎn)。此外，該快遞無(wú)人車采用新能源動(dòng)力，減少了投遞環(huán)節(jié)的碳排放，并可在快遞服務(wù)旺季期間緩解投遞壓力。目前該?？爝f無(wú)人車平均每天每車投遞快件量約300件，最高可達(dá)到每天每車500件。
  19. 2月23日消息，國(guó)家郵政局發(fā)出通知，要求切實(shí)做好2024年全國(guó)兩會(huì)期間寄遞渠道安全服務(wù)保障工作。一是加強(qiáng)安全檢查。經(jīng)過收寄驗(yàn)視、過機(jī)安檢的郵件快件要逐一加蓋或者粘貼收寄驗(yàn)視和安檢標(biāo)識(shí)，并載明安檢單位和省份，確保責(zé)任可追溯。自2月26日至?xí)h閉幕之日，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)對(duì)進(jìn)京郵件快件實(shí)行投遞前“二次安檢”，未經(jīng)過“二次安檢”的郵件快件不得安排投遞等。
  20. 目前，重慶市郵政管理局四分局轄區(qū)菜鳥驛站已在重慶工商大學(xué)等高校內(nèi)開展無(wú)人車投遞快件試點(diǎn)。