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  1. 與小米一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。近期，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁，并帶隊拜訪了中汽研等機構(gòu)。此外，OPPO在自動駕駛、座艙方面人選也開始招募。據(jù)了解，小米于今年3月正式宣布造車，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元；雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
  2. 1月8日消息，小米汽車發(fā)布《答網(wǎng)友100問》。小米方面表示，手機依然是小米最核心的業(yè)務(wù)，是“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略最核心的基礎(chǔ)，雷軍依然非常關(guān)注手機業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)。雷軍去年曾經(jīng)說過，現(xiàn)階段他的時間精力分配大致是，至少1/4時間依然用在手機研發(fā)業(yè)務(wù)中，1/4關(guān)注集團運營和管理，1/2時間用在汽車業(yè)務(wù)上。
  3. 3月9日消息，《中國企業(yè)家雜志》日前發(fā)布了小鵬汽車CEO、董事長何小鵬的專訪，談到了當(dāng)前車市競爭、公司發(fā)展及小米汽車相關(guān)話題。當(dāng)談及雷軍和小米汽車時，何小鵬表示：“我們有過很多交流，我覺得壓力不大也是不可能的。小米有小米的優(yōu)勢，雷總把小米的優(yōu)勢用好，就大有機會。”
  4. 8月31日消息，小米汽車日前在2024成都車展上公布開店進展：目前門店已覆蓋36城，計劃在12月實現(xiàn)覆蓋59城。小米集團副總裁王曉雁表示，2025年3月30日前，門店數(shù)量將會增至200多家。今年年底前，小米SU7在新疆烏魯木齊的門店將會開業(yè)。截至8月28日，小米汽車智駕總活躍設(shè)備突破43000臺、智能駕駛活躍率高達88%、智駕總行駛里程超2900萬公里、單日最長智駕里程高達2021公里。
  5. 3月26日消息，密封科技在投資者互動平臺表示，公司在新能源增程、混動車型上已經(jīng)與多家新能源頭部車企取得合作，新能源車板塊收入同比增幅較大，但營收占比還不足5%；公司將以此為突破口，繼續(xù)拓展新能源車市場，但目前尚未與小米汽車取得合作。
  6. 1月5日消息，據(jù)晚點Auto獨家報道，小米造車有了關(guān)鍵進展。小米第一款車為中型溜背式轎車，分為兩個版本，價格未定。據(jù)報道，兩個版本的小米汽車在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面有所不同。價格高的版本基于800V高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池，預(yù)計可實現(xiàn)15分鐘充電80%.智能駕駛方面搭載英偉達Orin X芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。據(jù)接近小米的知情人士，小米還在研發(fā)第二款量產(chǎn)車，計劃2025年推出。
  7. 3月13日消息，媒體實地探訪位于北京王府井東方新天地的小米之家門店發(fā)現(xiàn)，小米SU7展車已經(jīng)到店。該車用塑料膜包裹，可看到清晰輪廓。目前內(nèi)部仍在裝修中，展臺尚未完成布置，視線范圍內(nèi)僅有一輛展車和紅毯。昨日，雷軍宣布小米首款車型SU7將于3月28日發(fā)布。首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店，全國用戶可通過小米汽車官方小程序登記信息，預(yù)約于3月25日開始的到店靜態(tài)看車活動。
  8. 12月13日消息，據(jù)36氪從多位知情人士處獲悉，小米控股的生態(tài)鏈公司智米科技已加入造車大軍，前通用泛亞的電動汽車項目負(fù)責(zé)人馬永東加盟，負(fù)責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)，同時，不少北汽的電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米。值得注意的是，有汽車設(shè)計公司已經(jīng)在和智米接洽，對接整車設(shè)計工作。消息人士透露，智米的造車方向也是乘用車，首款車是SUV。智米科技的造車業(yè)務(wù)目前與小米汽車保持獨立，未看到小米行政體系對智米科技的明顯支持。
  9. 談及特斯拉，李斌稱：“特斯拉是我們尊重的公司，主要競爭對手是汽油車?！贝送?，李斌還表示，未來幾年蔚來還是會持續(xù)投入研發(fā)和服務(wù)設(shè)施，“把自己做好，歡迎更多的友商”。蔚來最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，其在2021年3月共計交付7257臺，同比增長。第一季度累計交付20060臺，單季交付首次突破兩萬臺。
  10. 另有報道稱，小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉將以董事身份加入開云汽車團隊。官網(wǎng)信息顯示，開云汽車是一家研發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)賦能的智能商用車公司，致力于成為中國領(lǐng)先的智能商用車制造及服務(wù)商。開云汽車將用“小米”模式做智能商用車，在硬件基本功能向傳統(tǒng)品牌看齊的基礎(chǔ)上，疊加IoT等傳統(tǒng)品牌不具備的功能。據(jù)悉，今年3月，開云汽車曾宣布原小米生態(tài)鏈副總裁趙彩霞出任公司COO。
  11. 12月18日消息，小米集團董事長雷軍表示，他覺得小米做汽車有很多天然的優(yōu)勢，因為今天智能電動汽車的本質(zhì)就是汽車工業(yè)跟消費電子工業(yè)的整合，是一個大融合，所以進入汽車行業(yè)對小米來說有挑戰(zhàn)，總體來說難度可控。雷軍說：“我們第一輛車投了3400名工程師，整個研發(fā)投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”
  12. 12月28日消息，雷軍此前發(fā)文稱，深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，開拓之不易，向中國新能源汽車行業(yè)先行者致敬，并向比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為和寧德時代等公司致敬。隨后，小鵬、比亞迪、理想、寧德時代等均在微博轉(zhuǎn)發(fā)回應(yīng)，歡迎小米加入汽車大家庭。吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良則在微博中表示：“加油，雖未被致敬，但仍然歡迎新玩家入場”。雷軍回應(yīng)不向吉利致敬，雷軍稱對整個行業(yè)心懷敬畏之心，做車之后就逐家登門拜訪。
  13. 1月9日消息，瑞信發(fā)布研究報告稱，予小米集團“跑贏大市”評級，目標(biāo)價11.5港元。公司對今年全球智能手機付運預(yù)測較兩個月前轉(zhuǎn)趨樂觀，預(yù)計2023年全球智能手機出貨量將同比下跌5%至持平，而兩個月前預(yù)測為下跌5%至10%。報告中稱，在庫存水平方面，該行稱小米自去年中期開始減產(chǎn)以控制庫存。此外，小米去年旗下汽車業(yè)務(wù)的支出不超過35億人民幣，公司預(yù)計今年的支出會更高，包括資本支出和銷售渠道建設(shè)，以及持續(xù)的研發(fā)投資。
  14. 5月11日消息，今日下午，360董事長兼CEO周鴻祎首次回應(yīng)了造車傳聞，并談及了他對造車行業(yè)的看法。另據(jù)了解，今年4月19日，周鴻祎被曝出低調(diào)現(xiàn)身2021上海國際車展哪吒汽車展臺。哪吒汽車內(nèi)部人士稱，雙方接觸已有2個月，周鴻祎曾帶團隊到哪吒汽車工廠調(diào)研和體驗?zāi)倪?/span>汽車產(chǎn)品。此外，小米這邊，其于今年3月30日官宣“造車”，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)，且由CEO雷軍親自帶隊。
  15. 1月29日消息，被投資者問及“有沒和小米公司深度合作造車？”海馬汽車在互動平臺表示，公司目前并無相關(guān)事項。公司始終持開放態(tài)度，積極開展對外合作。在落地現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，公司將與各方合作伙伴積極溝通，爭取更多合作、共贏。若有相關(guān)合作事項，公司將及時按規(guī)定履行信息披露義務(wù)。
  16. 昨日，小米宣布造車，昔日崇拜喬布斯的雷軍也正由“雷布斯”向“雷斯克”轉(zhuǎn)變。今年1月15號，小米董事會建議研究電動汽車前景。同時，根據(jù)小米2020第四季度及全年財報，2020年小米全球智能手機出貨量億臺，同比增長，且智能手機業(yè)務(wù)收入占小米2020年總營收的比例高達。一眾巨頭的加持，多次輿論的沖擊，“造車”無疑是2020年以來最熱門的話題之一。
  17. 5月9日消息，中金發(fā)布研究報告稱，維持小米集團-W“跑贏行業(yè)”評級，調(diào)高集團2024及2025財年經(jīng)調(diào)整凈利潤預(yù)測9%及33.7%，分別至165.12億及174.98億元人民幣?；趯?/span>汽車業(yè)務(wù)長期增長信心，目標(biāo)價升27.8%至23港元。
  18. 另根據(jù)知情人士稱，小米造車或?qū)⒂衫总娪H自帶隊。當(dāng)前小米關(guān)聯(lián)公司擁有的與車輛相關(guān)的專利共有134件，并且，小米多家關(guān)聯(lián)公司均將汽車零配件作為經(jīng)營范圍登記。2020年6月，小米申請注冊了小米車聯(lián)商標(biāo)和相關(guān)圖形商標(biāo)。小米手機的出貨量近年來表現(xiàn)尚可，2020年，小米手機出貨量依然穩(wěn)居全球前四，為億部。2019年，小米的手機業(yè)務(wù)收入占總營收高達59%，但其毛利潤卻僅占總毛利潤的。
  19. 1月21日消息，對于“小米造車造晚了”的問題，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍回應(yīng)：“晚有晚的好處，有后發(fā)優(yōu)勢。小米從小‘卷’到大，我相信能在‘極度競爭’的汽車領(lǐng)域最終勝出?！痹诶总娍磥?，未來十年是硬核科技引領(lǐng)的十年，小米要用10年時間成為全球新一代硬核科技引領(lǐng)者。
  20. 5月16日消息，天天拍車最新發(fā)布《2024年4月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》。報告顯示，隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的進步，新能源汽車逐漸成為市場的新寵，新能源二手車人氣不減。4月份的新能源二手車平均出價次數(shù)方面，小米SU7二手車摘得桂冠，成為本月的最大亮點，英菲尼迪Q50和奔馳EQE SUV分列第二和第三位。這一趨勢不僅反映了市場對新能源汽車的認(rèn)可度提升，也預(yù)示著新能源二手車市場正逐步成熟。