小米同時(shí)研發(fā)兩款車(chē) 首款車(chē)預(yù)計(jì)26萬(wàn)-30萬(wàn)起售

1月5日消息，據(jù)晚點(diǎn)Auto獨(dú)家報(bào)道，小米造車(chē)有了關(guān)鍵進(jìn)展。小米第一款車(chē)為中型溜背式轎車(chē)（內(nèi)部代號(hào)Modena摩德納），分為兩個(gè)版本，價(jià)格未定。據(jù)了解，目前內(nèi)部在討論的方案是：一個(gè)版本定位26萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬(wàn)元以上。據(jù)報(bào)道，兩個(gè)版本的小米汽車(chē)在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面有所不同。其中一個(gè)基于主流的400V平臺(tái)，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面采用了供應(yīng)商大陸提供的5R1V（5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)攝像頭）多傳感器融合方案，與2021款理想ONE的技術(shù)路線(xiàn)一致。價(jià)格高的版本基于800V高壓平臺(tái)，搭載寧德時(shí)代的麒麟電池，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)15分鐘充電80%.智能駕駛方面搭載英偉達(dá)Orin X芯片，配置激光雷達(dá)，算法由小米自研。兩個(gè)版本的車(chē)機(jī)系統(tǒng)均采用高通下一代智能座艙芯片（8295芯片）。該芯片目前尚未量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年在集度ROBO-01上首次搭載。據(jù)接近小米的知情人士，小米還在研發(fā)第二款量產(chǎn)車(chē)（內(nèi)部代號(hào)Le mans勒芒），計(jì)劃2025年推出。