4月26日消息，餓了么日前召開協(xié)商算法懇談會(huì)，與騎手代表正式簽訂《2025年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》，全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議就此誕生。協(xié)議推出一系列針對(duì)騎手算法的改進(jìn)舉措，通過科技手段提升騎手工作體驗(yàn)，保障勞動(dòng)者權(quán)益。此次協(xié)商懇談聚焦計(jì)價(jià)、調(diào)度派單、時(shí)間預(yù)估、路徑規(guī)劃等“四大算法”模型及規(guī)則，簽訂協(xié)議涵蓋勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面，關(guān)乎騎手切身利益。

圖源：上觀新聞

經(jīng)過各方協(xié)商，在平臺(tái)計(jì)價(jià)算法方面，協(xié)議約定，平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化計(jì)價(jià)算法模型及規(guī)則，提高順路單派單幾率，對(duì)于超重、體積大、需要步行上下樓梯等較難配送的訂單，提高其在計(jì)價(jià)算法中的權(quán)重比例，優(yōu)化“惡劣天氣自動(dòng)觸發(fā)補(bǔ)貼”功能，確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動(dòng)情況下小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬綜合計(jì)算不低于25元，逐步推進(jìn)取消超時(shí)扣款處罰，轉(zhuǎn)為正向激勵(lì)，降低網(wǎng)約配送員的超時(shí)焦慮，保障網(wǎng)約配送員收入穩(wěn)定。

針對(duì)騎手對(duì)“同距不同價(jià)”的質(zhì)疑，平臺(tái)承諾在官網(wǎng)開設(shè)算法公示專欄，于騎手APP接單頁面清晰標(biāo)注費(fèi)用構(gòu)成（如距離、時(shí)段、難度系數(shù)），保證網(wǎng)約配送員清晰知曉配送費(fèi)的構(gòu)成，杜絕“隱藏扣款”，同時(shí)開通算法意見反饋通道，定期召開懇談會(huì)聽取騎手建議。

此次算法懇談會(huì)上，路徑規(guī)劃與勞動(dòng)保護(hù)也是雙方懇談的重點(diǎn)。協(xié)議中將增加安全因子在派單調(diào)度中的比重，在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動(dòng)態(tài)因素，剔除逆行、危險(xiǎn)路段行駛、超速等違規(guī)樣本，以及繞路、低質(zhì)量軌跡等異常樣本，讓訂單的時(shí)間預(yù)估更為合理，確保在推薦任務(wù)時(shí)充分考慮網(wǎng)約配送員安全。

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在配送時(shí)長(zhǎng)計(jì)算中優(yōu)化安全限速規(guī)則，對(duì)配送時(shí)速設(shè)置兜底閾值，行進(jìn)過程中的平均時(shí)速不高于15千米/時(shí)，最高瞬間時(shí)速由25千米/時(shí)下降至23千米/時(shí)，確保騎手獲得更合理充分的配送時(shí)長(zhǎng)。餓了么已與高德合作，會(huì)適時(shí)將實(shí)時(shí)“紅綠燈”功能納入網(wǎng)約配送員導(dǎo)航和違規(guī)行為管控，通過“紅綠燈”數(shù)據(jù)讓網(wǎng)約配送員對(duì)等待時(shí)間有更直接的感知，方便網(wǎng)約配送員更合理和高效地安排配送路徑。

長(zhǎng)時(shí)間跑單也是騎手安全的另一大“殺手”。協(xié)議在休息休假方面約定，平臺(tái)在防疲勞提醒功能基礎(chǔ)上，優(yōu)化提示方式，新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時(shí)間段，增加靈活調(diào)整空間。平臺(tái)優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，探索延長(zhǎng)下線休息的時(shí)長(zhǎng)，網(wǎng)約配送員每日配送時(shí)間不超過11小時(shí)；連續(xù)配送4小時(shí)，平臺(tái)系統(tǒng)提示，小休至少20分鐘，保障勞動(dòng)者身心健康。

此外，餓了么已聯(lián)合支付寶、多家物業(yè)推出“碰一下開門”新服務(wù)，騎手送餐可用支付寶“碰一下”最快可實(shí)現(xiàn)3秒進(jìn)門，解決“騎手進(jìn)門難”問題，多方攜手共建騎手友好社區(qū)。