市占率第一，極兔仍是東南亞物流霸主

一、全面盈利

在成立十周年之際，極兔速遞交出了一份最亮眼的答卷。

根據(jù)極兔速遞最新業(yè)績(jī)報(bào)告，2024年，公司年收入首次突破百億美元，達(dá)到102.6億美元，同比增長(zhǎng)15.9%。其中核心業(yè)務(wù)快遞服務(wù)收入為99.8億美元，同比增長(zhǎng)23.4%；全年攬收包裹量達(dá)246.5億件，同比增長(zhǎng)31%。

極兔速遞年收入破百億美元 圖源：hkexnews.hk

同期內(nèi)，公司所有盈利指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正，全球市場(chǎng)全面盈利。其中，凈利潤(rùn)首次轉(zhuǎn)正，達(dá)到1.1億美元，相比2023年虧損11.6億美元，形勢(shì)大幅好轉(zhuǎn)；調(diào)整后EBITDA達(dá)到7.8億美元，同比大漲430.5%。

具體到各市場(chǎng)，除中國(guó)外，東南亞業(yè)務(wù)依然是極兔一大核心收入來(lái)源。2024年，極兔東南亞市場(chǎng)收入達(dá)32.2億美元，同比增長(zhǎng)22.3%；調(diào)整后EBITDA達(dá)4.6億美元，同比增長(zhǎng)21.3%；全年包裹量達(dá)45.6億件，同比增長(zhǎng)40.8%。

同時(shí)，極兔在東南亞的市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)3.2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到28.6%，這也是極兔第五年蟬聯(lián)東南亞快遞行業(yè)第一。

極兔速遞東南亞市占率第一 圖源：hkexnews.hk

此外，受電商增長(zhǎng)紅利推動(dòng)，極兔新興市場(chǎng)收入也實(shí)現(xiàn)了大幅提升，同比增長(zhǎng)76.1%，達(dá)到5.8億美元；全年包裹量增長(zhǎng)22.1%，達(dá)2.8億件。

值得一提的是，去年7月，極兔速遞以2023年度88.49億美元營(yíng)收，首次進(jìn)入《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)行列，在同期上榜的七家快遞公司中位列第三。今年年?duì)I收突破100億美元，再進(jìn)榜單想必是十拿九穩(wěn)。

二、緊抓電商紅利

進(jìn)入快遞行業(yè)不到十年，極兔就能交出年入百億美元的成績(jī)，其實(shí)力可見(jiàn)一斑。而這背后，飛速增長(zhǎng)的電商貨運(yùn)需求功不可沒(méi)。

2015年，極兔起步于印尼，成立后不久，便搭上了東南亞電商發(fā)展的快車(chē)，跟隨Shopee、Lazada等電商平臺(tái)逐步發(fā)展壯大。到2020年時(shí)，極兔已經(jīng)是東南亞市占率第一的快遞運(yùn)營(yíng)商。

Shopee新加坡使用極兔配送 圖源：shopee.sg

2020年，極兔進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、與拼多多、京東等平臺(tái)的合作得以快速成長(zhǎng)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，又被運(yùn)用于東南亞市場(chǎng)。如此一個(gè)循環(huán)，極兔既在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，又進(jìn)一步擴(kuò)大了其在東南亞市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

財(cái)報(bào)指出，2024年極兔東南亞單票成本同比下降14.9%，這一結(jié)果便是中國(guó)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)反哺東南亞市場(chǎng)策略的有效性證明。

此外，在新興市場(chǎng)，極兔也積極延續(xù)一貫的電商合作戰(zhàn)略。一邊與Shein、Temu、TikTok等跨境電商平臺(tái)合作，緊抓跨境電商增長(zhǎng)紅利。另一邊與本土電商平臺(tái)加強(qiáng)合作，比如中東的Noon、沙特的Salla等，力圖扎根本土市場(chǎng)，同時(shí)減小跨境電商市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的負(fù)面影響。

極兔與沙特電商平臺(tái)Salla合作 圖源：retail asia

當(dāng)然，在擴(kuò)大市場(chǎng)份額之外，物流基礎(chǔ)建設(shè)也是極兔的重要戰(zhàn)略之一。截至2024年底，極兔已經(jīng)在全球各地設(shè)有238個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并在東南亞、中國(guó)及新市場(chǎng)分別引入51、226及2套轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)備。

可以說(shuō)，在物流這條路上，極兔已經(jīng)走了很遠(yuǎn)。相信未來(lái)，在東南亞及中國(guó)業(yè)務(wù)的支撐下，極兔在新興市場(chǎng)也能更快站穩(wěn)腳跟。