菜鳥CTO李強(qiáng)：“AI+物流”助力快遞網(wǎng)點(diǎn)降本30%

3月7日消息，東南亞科技媒體近日刊登了菜鳥CTO李強(qiáng)（花名：在寬）的署名文章，分享AI自動(dòng)駕駛在中國物流領(lǐng)域的應(yīng)用，助力行業(yè)降本增效。文章中表示，如今在國內(nèi)多個(gè)縣域快遞共配中心里，菜鳥研發(fā)的自動(dòng)化分揀機(jī)、數(shù)字系統(tǒng)和無人車成為“新搭檔”，是當(dāng)前縣域快遞末端的一種新模式。

李強(qiáng)認(rèn)為，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)為物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大動(dòng)力，有助于提升行業(yè)的整體運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。目前菜鳥也在持續(xù)布局“AI+物流”，推進(jìn)技術(shù)的商業(yè)化，讓物流技術(shù)下鄉(xiāng)出海。

圖源：E27

李強(qiáng)以菜鳥無人車為例介紹說，無人車大規(guī)模落地物流領(lǐng)域的背后，正是菜鳥的AI算法團(tuán)隊(duì)，通過多項(xiàng)自研算法，使用多傳感器融合感知算法方案等提供技術(shù)保障。他們確保了無人車既能應(yīng)對各類狹窄、坑洼路面、甚至非鋪裝道路和擁擠環(huán)境，可以在雨雪天氣下運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營。

通過廣泛應(yīng)用AI技術(shù)，縣域快遞末端的包裹被自動(dòng)分揀，再無人配送到末端驛站，大幅度提升縣域快遞的分揀效率，降低配送成本。在山東廣饒縣級(jí)集中配送中心，菜鳥研發(fā)的“雙層全自動(dòng)環(huán)線交叉帶”分揀機(jī)讓配送中心分揀效率提升了14倍。浙江余杭的一家共配中心除了部署菜鳥自動(dòng)化分揀機(jī)外，還組建了全國最大的無人車車隊(duì)，30多輛菜鳥無人車負(fù)責(zé)包裹從配送中心到末端快遞驛站之間的接駁運(yùn)輸，僅運(yùn)輸成本就下降了20%-30%。

目前，菜鳥L4級(jí)公開道路無人車已面向全國銷售，在30多個(gè)區(qū)縣上路運(yùn)營；菜鳥自動(dòng)化和數(shù)字化項(xiàng)目已在全球28個(gè)國家落地超過600個(gè)。