順豐赴港上市，王衛(wèi)野心暴露

國際化才是最大的機會。

1.順豐控股再闖港交所

二次遞表的順豐控股距離上市，只剩一步之遙了。

近日，順豐控股股份有限公司（以下簡稱順豐控股）向港交所主板遞交上市申請，高盛、華泰國際及摩根大通擔(dān)任聯(lián)席保薦人。

圖源：順豐控股招股書 

要知道，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)已坐擁四家上市公司，包括順豐控股、嘉里物流、順豐同城以及順豐房托。其中，順豐控股作為其中唯一一家在A股市場亮相的企業(yè)，若成功實現(xiàn)赴港二次上市，將成為快遞行業(yè)首家“A+H”股上市公司。

而這是順豐控股第二次港股遞表。2023年8月，順豐控股曾向港交所遞交主板上市申請，目前該次申請已失效。

如今，順豐控股赴港上市計劃已獲得中國證監(jiān)會備案。若此次二次港股上市順利達(dá)成，這不僅標(biāo)志著順豐在資本市場上邁出了一大步，更預(yù)示著其將開啟國際市場拓展與全球布局深化的新篇章。

從最新披露的招股書中，我們可以看到順豐控股在行業(yè)內(nèi)的最新排名及市場占有率概況。

招股書顯示，據(jù)權(quán)威機構(gòu)弗若斯特沙利文發(fā)布的報告指出，以2023年度收入為標(biāo)準(zhǔn)衡量，順豐控股是中國及亞洲最大的綜合物流服務(wù)提供商，也是全球第四大綜合物流服務(wù)提供商。

圖源：順豐控股招股書

順豐控股表示，公司在中國市場的五大物流細(xì)分領(lǐng)域以及亞洲市場的四大物流細(xì)分領(lǐng)域中均占據(jù)市場領(lǐng)先地位，在涵蓋快遞速運、大件物流、冷鏈運輸、同城即時配送、定制化供應(yīng)鏈解決方案以及跨國界的國際物流服務(wù)，滿足了不同客戶群體的多樣化需求。

就以上這些信息來看，順豐顯然對此次沖刺港股上市抱有高度的自信與堅定的決心。

如今，順豐的二次上市之路已步入關(guān)鍵階段，距離成功上市僅差臨門一腳，順豐理應(yīng)打起十二分精神來。

2.現(xiàn)在上市是最好時機嗎？

那么，順豐為什么會選擇在當(dāng)前時間節(jié)點二次沖刺港股上市呢？

一方面是因為在全球物流市場競爭日益激烈的背景下，順豐需要大量的資金支持，以加速海外業(yè)務(wù)擴張。而港股二次上市可以為順豐提供更多的融資渠道，滿足其發(fā)展過程中的資金需求。

另一方面是因為通過港股上市，順豐可以進(jìn)一步優(yōu)化其資本結(jié)構(gòu)，降低融資成本，為未來的業(yè)務(wù)發(fā)展提供更為堅實的財務(wù)基礎(chǔ)。

當(dāng)然，順豐控股此次港股二次上市，也不單單是為了錢。

多年前，王衛(wèi)曾在一次采訪中說到，“上市的好處無非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金，順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市?！?/span>

而談及此次二次上市的意圖，王衛(wèi)在去年的股東大會上就已明確表示，不能比友商慢了，在港交所上市是出于國際化的考慮。

盡管順豐在國際業(yè)務(wù)上已有所投入與探索，但王衛(wèi)認(rèn)為這“還不夠”，順豐還需要一個更為廣闊且國際化的資本平臺，以便在未來能夠靈活運用資本力量，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴張與全球布局。

此前，順豐控股也在招股書中表示，在港交所上市是為了進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運作平臺、提升國際品牌形象、提高綜合競爭力。

不管是以前，還是現(xiàn)在，王衛(wèi)的態(tài)度都很明確，順豐要推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。

而港股市場相對于A股市場具有更高的國際化程度，能夠吸引更多的國際投資者。這對于順豐來說是一個重要的優(yōu)勢，有助于提升其國際知名度。

同時，相較于其他融資方式，港股上市具有較低的融資成本，這也有助于順豐在保持財務(wù)穩(wěn)健的同時，實現(xiàn)更快的業(yè)務(wù)擴張。

如此看來，順豐在當(dāng)下節(jié)點選擇沖擊港股上市，不過是順?biāo)浦鄣氖虑椤?/span>

順豐的國際化戰(zhàn)略是一個長期的過程，港股二次上市是這一過程中的重要一步，如果能抓住這一機遇，順豐有望進(jìn)一步提升其國際品牌形象，增強在全球物流市場的競爭力。

不過，話又說回來了，當(dāng)下是順豐控股在港交所二次上市的好時機嗎？

主編認(rèn)為，順豐控股此時遞表上市，雖不一定是最佳時機，卻恰是最為合適的時機。

4月19日，中國證監(jiān)會發(fā)布了5項資本市場對港合作措施，其中有一項舉措指出，將支持符合條件的內(nèi)地行業(yè)龍頭企業(yè)赴港上市融資。

如此政策利好下，王衛(wèi)自然不愿錯失這一發(fā)展良機。

7月3日，順豐控股在融資交易中表現(xiàn)活躍，當(dāng)日融資買入金額高達(dá)4499.96萬元，而融資償還額僅為1681.65萬元，實現(xiàn)融資凈買入2818.31萬元。融資余額穩(wěn)步提升至28.11億元，在同日的融資凈買入排名中，順豐控股位列第29位。

圖源:東方財富網(wǎng)

從中也能看出，資本市場對順豐控股并非缺乏信心或持悲觀態(tài)度，只是對其當(dāng)前自身經(jīng)營狀況保持著較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。

既然資本市場對順豐的認(rèn)可與期待顯著，那么順豐自然沒有理由不抓住這個寶貴的機遇二次沖刺港股上市。

站在順豐的角度看，此次二次赴港上市既是深思熟慮后的結(jié)果，也是在當(dāng)前環(huán)境下最為合適的選擇。

3.卷向海外或許有用

最近幾年，快遞行業(yè)悄然從增量競爭階段邁入了存量競爭階段。

據(jù)國家郵政管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年，快遞行業(yè)處在高速增長的黃金時期，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量增速達(dá)到61.6%。而2022年，市場增速明顯放緩，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量的年度同比增長率滑落至2.1%。

與之相反，2023年，國際（含港澳臺）快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到了30.7億件，同比增長52.0%，處于高速增長期。

對國內(nèi)快遞企業(yè)而言，提速出海，已刻不容緩。

放眼海外市場，其實也不難發(fā)現(xiàn)，不只是順豐選擇了國際化這一發(fā)展方向。

中通、圓通等國內(nèi)頭部快遞公司也在積極部署，競相角逐于國際化市場。中通方面，不僅推出了中國香港至英國轉(zhuǎn)運物流服務(wù)，還開通了出口散件寄遞服務(wù)通道；圓通方面，在海外版拼多多Temu于哈薩克斯坦設(shè)立首個站點后，圓通速遞迅速宣布開通中哈跨境快遞物流服務(wù)……

另外，起家于東南亞的極兔速遞，如今其在國際市場的擴張已占據(jù)極大的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，在沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、埃及、巴西、墨西哥等新興市場，極兔速遞的市場份額已從2022年的1.6%躍升至2023年的6%。

同年，極兔速遞處理的包裹量高達(dá)2.3億件，同比增長369%，全年營收為3.27億美元，同比增長299.7%。

這份成績的取得，無一不得益于極兔對國際市場的深刻洞察。

同樣地，順豐積極投身于國際化進(jìn)程，也體現(xiàn)了其對國際市場的高度重視。

在國內(nèi)，快遞行業(yè)的競爭已趨白熱化，市場趨于飽和，玩家們尋求成長與突破的道路充滿坎坷。而在遙遠(yuǎn)的海外，卻是一片嶄新的天地：各路快遞巨頭紛紛搭建起競技場，準(zhǔn)備大展拳腳，一場關(guān)于實力、策略與創(chuàng)新的較量正悄然拉開序幕，預(yù)示著無限的可能與機遇。

在這個過程中，中國物流企業(yè)正加速邁向國際舞臺的中心。盡管它們在國內(nèi)市場早已有所成就，但在全球化浪潮的推動下，探索國際市場的無限可能無疑更為重要。