一、假貨代偷貨物

干跨境這行，不僅要防著同行惡意跟賣、產(chǎn)品侵權，還要時刻擔心合作貨代卷款跑路、偷貨盜柜。

據(jù)報道，近日，美國芝加哥一位為Aivaras Zigmantas的中年男子被芝加哥聯(lián)邦法院起訴，指控其冒充承運商代理人，在州際運輸?shù)倪^程中竊取了超950萬美元的貨物，主要包括酒精和商用金屬。

男子假冒貨代盜竊貨物 圖源：justice

具體來說，自2020年起，Zigmantas就通過虛構或者冒用多個個人、企業(yè)以及經(jīng)紀人（清關行）名稱來騙取貨主的信任，然后提交運輸大量貨物的投標，說服貨主雇用其來運輸貨物。

當然，Zigmantas絕不會乖乖將貨物運到目標地點，起訴書中提到，在完成前置工作后，Zigmantas會“將貨物從原卡車上卸下，放到另一輛卡車上，然后將被盜物品運到新地點。”而這個“新地點”其實就是他專門租來藏貨銷贓的倉庫。值得一提的是，聯(lián)邦檢察官稱，Zigmantas一開始原本是計劃盜竊價值約1360萬美元的貨物，但其實際上只卷走了950多萬美元的貨物。

根據(jù)美國法律的規(guī)定，Zigmantas涉嫌構成銀行欺詐罪、電信欺詐罪和盜竊罪等多項重罪，可能將被處以終身監(jiān)禁。

Zigmantas或將面臨長期監(jiān)禁 圖源：justice

二、偷貨盜柜事件頻發(fā)

跨境貨物運輸流程復雜，貨主難以面面俱到，而也給了不法分子可乘之機。

今年4月份，有賣家披露了其合作貨代發(fā)出的通知：“我們送SBD1這個倉庫的卡車，司機中途去吃飯，吃完飯回來整部卡車都被開走了……已經(jīng)報案在受理中，目前還沒找到車。”

貨車在美國被偷 圖源：大貨代

此消息一出，便立刻在跨境圈引起一片嘩然，有業(yè)內(nèi)人士表示，如今偷貨盜柜在美國已不是什么新鮮事了，碼頭偷貨、海外倉偷貨甚至還形成了灰色產(chǎn)業(yè)鏈，一旦盜竊團伙選中一輛卡車，便會跟蹤其后，趁著貨物停留或無人看管時，他們就會將整輛卡車開走，然后銷贓謀利。

而事實也正是如此，貨物盜竊記錄公司CargoNet此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全美集裝箱盜竊案上升57%，失竊貨物總值超過1.3億美元，其中第四季度貨物失竊案發(fā)生頻率與2022年同期相比更是飆升了68%。

然而，進入2024年后，這一趨勢也并未好轉，CargoNet數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，美國共發(fā)生了925起貨物盜竊事件，比去年同期增長了46%以上，同時也比2023年第四季度增加了10%。對此，CargoNet 運營副總裁 Keith Lewis 表示：“（貨物盜竊激增）如閃電般襲擊我們，這種事情真的沒有盡頭。”

美國貨物失竊案不斷 圖源：TBP

總而言之，如今貨物盜竊事件頻發(fā)，賣家一定要打起十二分精神來應對，不管是哪一個環(huán)節(jié)都不能掉以輕心。如果發(fā)現(xiàn)貨物被盜，應立即向當?shù)貓?zhí)法機構報案，同時留存好證據(jù)，盡可能地減少相關損失。