在養(yǎng)車這事兒上，京東持續(xù)卷自己

今年京東618，京東養(yǎng)車向2億車主做出重大承諾。

出品 | 電商報Pro   作者 | 李松月

汽車后市場，正在醞釀一場變革

今年可能是國內汽車市場最熱鬧的一年。

小米SU7的爆火，讓其他車企紛紛開始重新審視自身的定價和營銷策略。除了價格戰(zhàn)愈演愈烈以外，還有不少車企大佬親自下場做直播，打起了“營銷戰(zhàn)”。

而他們的焦慮，其實也不無道理。如今的汽車消費市場，供求關系已經發(fā)生了天翻地覆的變化。

一方面，隨著越來越多的新能源汽車品牌入局，行業(yè)競爭不斷加劇，只能通過降價和營銷刺激銷量、爭搶市場份額；

另一方面，過去幾年里，我國汽車保有量的增長率穩(wěn)定在了6%左右，而平均車齡也增長了6%左右。

換而言之，大眾購買汽車的需求已經趨于飽和，汽車消費正在逐漸由增量市場轉向存量市場。

在這一背景下，相比“造車”或“賣車”，汽車后服務市場反而蘊藏著更多的機會，也是廣大車主的實際需求所在。

2023年，相比4S店，汽車后服務門店的行業(yè)占比提升了94%。但我們也看到，由于市場魚龍混雜，行業(yè)和用戶面臨著不少的痛點。

比如對于大多數車主而言，他們并不一定具備足夠專業(yè)的養(yǎng)車知識，再加上部分社區(qū)店、夫妻店收費不透明，甚至存在亂收費的情況，產品質量也得不到保障，車主們很難予以信任；

對于行業(yè)而言，近年來新能源車大規(guī)模普及，截至今年4月底，全國新能源汽車保有量已達2335萬輛，占汽車總保有量的6.77%。但相關技師人才缺乏體系化培育，新能源汽后解決方案仍需完善。

在這些現實存在的問題面前，以往汽車服務品牌各自為戰(zhàn)的方式顯然是行不通了。行業(yè)迫切需要一個破局者，能夠將上下游的各個主體聯(lián)合起來，通過高性價比的產品，向車主們提供更專業(yè)且高品質的服務。

如今看來，“京東養(yǎng)車”可能就是走在這條道路上的一個典型。

就在5月30日，也是京東618正式開啟的前一天，京東養(yǎng)車舉辦了一場聲勢浩大的合作伙伴大會，與眾多品牌大佬、業(yè)內專家共同探討合作共贏的新機遇。

會上，京東養(yǎng)車負責人談到了自身的品牌定位：“京東養(yǎng)車永遠是一家以中國廣大車主的利益為先，聯(lián)合行業(yè)進行價值共創(chuàng)的平臺；永遠是客戶為先，而不是自身利益為先，在這個基礎上我們才能真正打造最好的產品和服務體驗，助力行業(yè)實現降本增效?！?/span>

由此看來，京東養(yǎng)車并不想成為行業(yè)的攪局者，而是專注于行業(yè)價值共創(chuàng)，與合作伙伴們優(yōu)勢互補，為車主們提供低價優(yōu)質的服務保障。

在這一理念的引導下，京東養(yǎng)車還進行了全新的品牌升級，并打出了新的品牌主張——“養(yǎng)車來京東 有保障、更專業(yè)”。

看似簡單的一句話，放在亂象頻出的汽車服務行業(yè)，背后卻要付出很多不為人知的努力。那么，京東養(yǎng)車到底是怎么做到的呢？

有保障、更專業(yè)，京東養(yǎng)車做了什么？

“京東這五六年，無數人問老劉是不是要造車，我這幾年也在問他。但我們有深度共識，京東一直定位是以供應鏈為基礎的技術和服務公司，所以非常清楚京東在汽車這件事上是做好配套，做好服務。”

這是今年3月的一場活動中，京東汽車負責人給出的回答。

長久以來，京東從汽車用品做起，陸續(xù)覆蓋汽車養(yǎng)護、整車消費等領域，實現了汽車消費的全生態(tài)布局。2022年，京東整合了京東汽車的供應鏈能力、京東京車會服務門店以及第三方服務網絡后，正式推出了“京東養(yǎng)車”品牌。

和其他汽車服務門店有所不同的是，京東養(yǎng)車的服務理念聚焦于“正品、透明、專業(yè)、無憂”這幾個需要長期投入的方向，并打造出了線上線下一體化的服務網絡。

截至目前，京東養(yǎng)車已在全國布局超過1600家養(yǎng)車門店，并與40000多家第三方門店達成合作。

由此可見，京東養(yǎng)車在規(guī)模擴張的過程中，致力于通過生態(tài)布局從而滿足全面滿足車主們的需求。

為了達成這一目標，京東養(yǎng)車首要的就是完成了一系列戰(zhàn)略化產品和項目的落地，并有底氣提出了“有保障、更專業(yè)”的品牌主張。

具體來看，“有保障”主要體現在京東養(yǎng)車的價格、質量和服務上。

首先，為了進一步實現價格保障，京東養(yǎng)車去年推出的“震虎價”再次加碼。最新的“震虎價”換輪胎做保養(yǎng)真5折，在產品價格低于友商5%以上的同時，還承諾“買貴雙倍賠”，讓車主們能夠放心購買，不怕買貴。

與此同時，考慮到車主們對于汽車服務產品收費不透明的擔憂，京東養(yǎng)車還計劃繼續(xù)優(yōu)化定價策略，通過市場調研等手段，為用戶提供更加透明合理的價格保障。

其次是質量保障方面，我們知道京東向來都是“正品保真”的代名詞。如今的京東自營機油已實現了正品全溯源、跨境全溯源等。

最后在服務保障上，京東養(yǎng)車兩個廣受好評的產品“養(yǎng)車助手”和“汽車醫(yī)生”也進行了全面升級。

如果車主對于養(yǎng)車知識不甚了解，可以借助養(yǎng)車助手快速完成多種保養(yǎng)商品的選購。據悉，養(yǎng)車助手能夠基于車輛的行駛里程、年限、歷史養(yǎng)護記錄，通過智能化算法提供給車主更適用于當前愛車狀態(tài)的保養(yǎng)商品套餐，并且商品直連門店，一步到位買到最合適的產品。

汽車醫(yī)生原本主要是在線上為用戶答疑解惑、推薦商品和門店等，升級過后則能夠更加深入地滿足用戶的車輛維修需求，并全程跟蹤服務直至到店維修完工，讓用戶獲得更加省心的服務保障。

從這三點保障足以看出，京東養(yǎng)車對于用戶的實際需求有著精準的洞察能力，深知車主們在日常保養(yǎng)汽車時最為頭疼的問題，并提供了專業(yè)且極具性價比的解決方案。

而在“更專業(yè)”上，京東養(yǎng)車也通過前期的持續(xù)投入做成了三件事：

一是獲得了主機廠的官方授權，這放在整個行業(yè)都屬于是開創(chuàng)了先河。目前京東養(yǎng)車與東風、寶馬等品牌達成了深度戰(zhàn)略合作，可實現原廠配件授權直供、有質?？伤髻r、全鏈路溯源以及原廠技術培訓支持等，可見其服務能力深受廠商信任；

二是打造出了行業(yè)第一的專業(yè)技師平臺，提升服務人員專業(yè)技能。據了解，京東養(yǎng)車將通過技師中臺和到家到店建設加強技師上門服務能力，還能為技師提供原廠技師認證培訓等，大幅提升了服務團隊的專業(yè)技能和綜合素質。

就在今年4月，京東養(yǎng)車門店就有100多名維修技師通過了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會組織的技能考評，獲得了初級“新能源汽車維修職業(yè)技能評價”資格，這對于行業(yè)人才的培養(yǎng)也做出了巨大貢獻。

三是新能源產品的創(chuàng)新。如今新能源汽車的普及，也伴隨著相關汽后服務的選擇匱乏和難度提升。為此，京東養(yǎng)車與寧德時代共建了雙品牌新能源聯(lián)營大店，未來還將計劃合作多個全球頭部新能源創(chuàng)新科技企業(yè)，共建更多新能源創(chuàng)新產品。

如此多的升級，其實說到底還是為了打造出一個值得信任的汽車服務品牌，給予用戶更具確定性的服務體驗。

值得一提的是，京東618于5月31日晚8點全面開啟。品牌升級過后的京東養(yǎng)車，也在會上向2億京東車主用戶承諾，活動期間將提供“買貴賠、包安裝、無憂退”的全面保障。

同時，還推出了很有誠意的活動優(yōu)惠，包括“震虎價”再次升級，換輪胎做保養(yǎng)真5折；輪胎以舊換新至高可享返價值200元的京豆，并加贈價值198元的MAX會員卡；用戶在社交平臺分享門店養(yǎng)護體驗，最高可送價值700元的京豆等等，讓車主們享受到“又便宜又好”的修車、養(yǎng)車體驗。

在行業(yè)競爭加劇，各個品牌紛紛“卷價格”“卷體驗”的今天，京東養(yǎng)車一以貫之地踐行著低價策略。但在低價的基礎上，我們看到京東養(yǎng)車還在思考著，其還能夠通過自身的供應鏈優(yōu)勢，為用戶和行業(yè)做些什么？

線上線下一體化，推動行業(yè)共贏

截至目前，京東超過6億用戶當中，有2億多都是車主，包括超千萬的新能源用戶。

這一堅實的用戶基礎，決定了京東養(yǎng)車能夠通過對車主需求的精準洞察，不斷打磨產品創(chuàng)新與運營能力，進而打造出全渠道一體化開放式的差異化供應鏈，以及在中心化及LBS城市服務的模型創(chuàng)新。

但是當然，在京東養(yǎng)車立足行業(yè)的宏偉愿景面前，僅憑一己之力是不夠的。汽車后服務的創(chuàng)新發(fā)展，需要行業(yè)攜手共進，織造起線上線下一體化的服務網絡。

比如過去一年里，我們看到京東養(yǎng)車與固特異、德國馬牌等多個品牌進行社會化庫存共享，打造開放式供應鏈平臺；與中石油、中石化、中海油全國多家雙品牌店共建，企業(yè)聯(lián)名戰(zhàn)略合作；聯(lián)合全國多所技師學校啟動“攬月計劃”，建立汽修人才培養(yǎng)體系……

在5月30日的合作伙伴大會上，我們也看到中國消費品質量安全促進會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國電動汽車百人會相關領導，米其林、?？松梨凇⒓螌嵍?、玲瓏、昆侖等眾多知名品牌大佬齊聚，與京東養(yǎng)車共同探討如何給用戶創(chuàng)造更加卓越的服務體驗。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長張延華更是在會上表示，京東養(yǎng)車多年來持續(xù)深耕門店標準化能力建設，為廣大車主帶來了安心、省心、放心的汽車維修與養(yǎng)護服務，已經成為汽車維修行業(yè)中發(fā)揮品牌引領作用的一支重要力量。

由此可見，京東養(yǎng)車正憑借自身強大的供應鏈能力和影響力，既促成行業(yè)合作共贏，也為車主們探索更加便捷和高品質的服務。

值得一提的是，此次合作伙伴大會上，京東養(yǎng)車還公布了未來三年的目標：

堅持以用戶為中心，通過與行業(yè)價值共創(chuàng)，助力玲瓏、朝陽、昆侖等10大國貨品牌總銷售超100億；聯(lián)合品牌打造1000余款超級新品；并為行業(yè)培養(yǎng)超5萬名復合型專業(yè)技師。

在京東養(yǎng)車和行業(yè)合作伙伴的共同努力下，廣大車主距離100%“正品、透明、專業(yè)、無憂”的服務體驗，想必也已經不遠了。