美團(tuán)客服回應(yīng)單車節(jié)假日漲價(jià)

拾楓
2024-04-07 09:04

4月7日消息,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)美團(tuán)單車清明假期期間漲價(jià),起步價(jià)從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。對此,美團(tuán)客服回應(yīng)稱,全國多地都調(diào)整了價(jià)格,設(shè)置了節(jié)假日價(jià)格。

美團(tuán)表示,上海4月4日開始,節(jié)假日起步價(jià)1.8元/15分鐘,時(shí)長費(fèi)1元/15分鐘。后續(xù)節(jié)假日是否繼續(xù)實(shí)行該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還不能確定。

值得一提的是,上海地區(qū)青桔單車和哈啰單車假期的起步價(jià)未變動(dòng),仍為1.5元/15分鐘。

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美團(tuán)單車起步價(jià)上漲 圖源:IT之家

財(cái)報(bào)顯示,2023年第四季度,美團(tuán)新業(yè)務(wù)分部(主要包括美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買菜、餐飲供應(yīng)鏈快驢、網(wǎng)約車、共享單車、共享電單車、充電寶、餐廳管理系統(tǒng)等)收入同比增長11.5%至186億元;經(jīng)營虧損同比收窄24.1%至48億元,經(jīng)營虧損率環(huán)比收窄至26.0%。

2023年全年,美團(tuán)新業(yè)務(wù)分部收入同比增長18.0%至698億元;經(jīng)營虧損收窄至202億元;經(jīng)營虧損率改善至28.9%,主要由于該分部所有業(yè)務(wù)的經(jīng)營效率提高。

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美團(tuán)2023年第四季度及全年財(cái)報(bào) 圖源:港交所

美團(tuán)今年動(dòng)作頻頻。今年2月,美團(tuán)CEO王興發(fā)布內(nèi)部郵件宣布對核心本地商業(yè)相關(guān)多項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,并進(jìn)一步提升科技與國際化相關(guān)業(yè)務(wù)的優(yōu)先級。在核心本地商業(yè)上,對到家事業(yè)群、到店事業(yè)群、美團(tuán)平臺(tái)、基礎(chǔ)研發(fā)等進(jìn)行整合,共同向美團(tuán)高級副總裁王莆中匯報(bào)。大眾點(diǎn)評、SaaS、騎行、充電寶等業(yè)務(wù)將由美團(tuán)高級副總裁張川負(fù)責(zé)。

3月18日,美團(tuán)平臺(tái)發(fā)布了內(nèi)部信,宣布成立平臺(tái)產(chǎn)品部。

由陶雪璇擔(dān)任平臺(tái)產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人。同時(shí),在平臺(tái)產(chǎn)品部下設(shè)設(shè)計(jì)部,整合公司到店、到家等設(shè)計(jì)部門資源,由原到店設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人張國忠擔(dān)綱。此外,依托美團(tuán)平臺(tái),公司在用戶增長與運(yùn)營,用戶體驗(yàn)與治理,企業(yè)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域也對團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了整合,分別由周默和滕復(fù)春、康凱擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

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4月10日消息,有網(wǎng)友近日發(fā)帖稱,團(tuán)單車、哈啰單車等共享單車節(jié)假日漲價(jià),起步價(jià)從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。部分網(wǎng)友稱,企業(yè)此番悄悄漲價(jià),有“刺客”嫌疑。對此,團(tuán)工作人員回應(yīng)稱:節(jié)假日人力成本、運(yùn)維成本普遍上漲。共享騎行是重資產(chǎn)投入,算上折舊和人力費(fèi)用,如不在部分城市進(jìn)行價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整,則很難維持運(yùn)營。
4月7日消息,有網(wǎng)友近日發(fā)帖稱,團(tuán)單車節(jié)假日漲價(jià),起步價(jià)從原來的1.5元/15分鐘,漲至1.8元/15分鐘。對此,團(tuán)客服回應(yīng)稱,全國多地調(diào)整了價(jià)格,設(shè)置了節(jié)假日價(jià)格,上海4月4日開始,節(jié)假日起步價(jià)1.8元/15分鐘,時(shí)長費(fèi)1元/15分鐘。后續(xù)節(jié)假日是否繼續(xù)實(shí)行該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還不能確定。另外,以上海地區(qū)實(shí)測為例,青桔單車和和哈羅單車假期的起步起步價(jià)未變動(dòng),仍為1.5元/15分鐘。
2月3日消息,多位成都市民反映,團(tuán)單車的起步時(shí)長進(jìn)行了調(diào)整,之前起步價(jià)1.5元包含時(shí)長為30分鐘,如今調(diào)整為15分鐘。據(jù)了解,團(tuán)單車新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已于1月23日起實(shí)施,在成都騎行的起步價(jià)為1.5元,時(shí)長費(fèi)1元/15分鐘。同時(shí),此次調(diào)價(jià)并非全國性的,而是在部分城市施行,其中包括成都。
7天卡無折扣價(jià)調(diào)整為15元;30天卡無折扣價(jià)調(diào)整為35元;90天卡無折扣價(jià)調(diào)整為90元。
最近,共享充電寶又集體漲價(jià)了,在商圈、醫(yī)院這樣的特殊場景,價(jià)格漲到了小時(shí)3~4元,而在一些酒吧夜店,租用價(jià)格甚至高達(dá)10元。而24小時(shí)封頂費(fèi)用,為24元~40元,總封頂價(jià),已經(jīng)達(dá)到了99元。2018年4月,團(tuán)全資收購摩拜,到年末,摩拜的收入為億元,但它的虧損卻高達(dá)億元。從2017年、2018年上百億的融資規(guī)模來看,資本對這一行業(yè)十分看好。共享經(jīng)濟(jì)的盈利模式大同小異,主要是靠租賃。
五一小長假期間,團(tuán)平臺(tái)近9成的數(shù)字人民幣紅包補(bǔ)貼流向外賣訂餐、購買生鮮蔬菜、騎行單車等“衣食住行”小額高頻場景。
“五一”期間,團(tuán)平臺(tái)日均數(shù)幣交易金額與日均數(shù)幣交易訂單量環(huán)比節(jié)前均出現(xiàn)顯著增長,節(jié)日消費(fèi)旺季帶動(dòng)數(shù)幣熱度,也使數(shù)字人民幣紅包補(bǔ)貼提振消費(fèi)的價(jià)值進(jìn)一步凸顯。據(jù)團(tuán)披露,小長假中,團(tuán)平臺(tái)近9成的數(shù)字人民幣紅包補(bǔ)貼流向外賣訂餐、購買生鮮蔬菜、騎行單車等“衣食住行”小額高頻場景。
5月2日消息,據(jù)團(tuán)數(shù)據(jù),五一小長假首日前后,全國共享單車騎行量比去年同期增長近400%,用戶騎行總里程已翻倍。在騎行頻次較高的城市中,天津、深圳、廣州、西安、北京、南京、成都、武漢等一眾熱門城市,用戶單均騎行時(shí)長和距離均領(lǐng)先于其他地區(qū)。此外,團(tuán)火車票數(shù)據(jù)顯示,假期首日,“成都-重慶”“深圳-廣州”“北京-天津”等短途線路熱度持續(xù)攀升。
據(jù)了解,第二輪治理行動(dòng)一周以來,團(tuán)日均清理清潔共享單車3.5萬輛,截至5月15日已匯總清點(diǎn)超24萬張“小廣告”,重達(dá)500斤。今年3月,團(tuán)單車在北京率先啟動(dòng)了第一輪“小廣告”專項(xiàng)治理行動(dòng),第一周共無差別清理清潔共享單車超過8萬輛,鏟除收集貼紙類小廣告約100公斤。團(tuán)單車北京相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,團(tuán)已經(jīng)建立了單車“小廣告”長效治理計(jì)劃,并不斷改進(jìn)小廣告清理工作標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)開展宣傳教育活動(dòng)。
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