斥資3萬億韓元，Coupang要將物流優(yōu)勢發(fā)揮到底

“火箭物流”這張王牌在Coupang手中正打得越來越順。

最近，Coupang宣布將在未來3年內(nèi)投資3萬億韓元（約22.3億美元），用于擴大物流基礎(chǔ)設(shè)施。一方面，其計劃到2027年將“火箭配送”服務(wù)拓展至全國范圍內(nèi)；另一方面，其將建造超過8個配送中心，并引進尖端自動化技術(shù)來升級配送網(wǎng)絡(luò)。

火箭配送服務(wù)覆蓋100%地區(qū) 圖源：Coupang

這一戰(zhàn)略實際上非常符合Coupang的定位，目前Coupang共投資了6.2萬億韓元建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，在韓國260個地區(qū)建立了182個物流設(shè)施點，覆蓋率達到77%。如果按照這一投資計劃擴大物流網(wǎng)絡(luò)，那么預(yù)計到2027年起，韓國將有230個地區(qū)（超過88%）實現(xiàn)火箭交付。

從人口來看，韓國總?cè)丝跒?130萬，屆時預(yù)計將有超5000萬人可以享受到火箭配送服務(wù)?？焖偎拓浄?wù)范圍擴大，這有助于鞏固Coupang在韓國電商市場的主導(dǎo)地位。

在Statista最新的研究調(diào)查中顯示，韓國即時配送市場規(guī)模正呈迅猛增長態(tài)勢。在韓國消費者心中，有24.7%的人將快速且便利的配送視為網(wǎng)購時的重要考慮因素，這一比例僅此于商品價格優(yōu)勢（44.5%）和整體購物便捷性（33.1%）。

快速方便交貨為網(wǎng)購重要因素 圖源：Statista

韓國即時配送市場需求越來越大，Coupang加倍押注火箭配送服務(wù)不失為一個好計策。畢竟此前有消息表示，Coupang已經(jīng)僅次于物流公司CJLogistics，成為韓國第二大快遞公司。不管這則消息是否屬實，但側(cè)面也能說明物流服務(wù)已經(jīng)成為Coupang的強項。

有意思的是，由于Coupang此次的投資金額恰巧是阿里巴巴最近在韓國投資金額（1.44萬億韓元）的兩倍多，因此不少業(yè)內(nèi)人士將Coupang此舉解讀為——為了應(yīng)對阿里旗下的速賣通以及拼多多旗下Temu等跨境電商平臺的崛起。

移動市場研究公司W(wǎng)ishApp指出，截至今年2月，速賣通在韓活躍用戶數(shù)量達到818萬，躍升為僅次于Coupang（3010萬）的第二大電商平臺。與此同時，新入場的Temu也在不斷擴張，同期活躍用戶數(shù)量達到581萬，這使得Coupang的危機感越來越重。

韓國綜合商城APP用戶排名 圖源：Naver

而在最近，又有消息稱阿里巴巴今后3年將在韓國投資11億美元來擴大業(yè)務(wù)布局，其中有一部分資金將用來建設(shè)綜合物流中心。速賣通在韓的發(fā)展氣勢如此猛烈，Coupang必然要拿出點看家本領(lǐng)。

從雙方的競爭優(yōu)勢來看，Coupang擁有速賣通無可比擬的“火箭配送”物流服務(wù)；速賣通則依托強大的中國供應(yīng)鏈，能為韓國消費者提供極具性價比的商品。很明顯，Coupang既然無法在商品價格上的比拼中占上頭，那么繼續(xù)發(fā)揮物流這張王牌優(yōu)勢就更有競爭力。

值得一提的是，盡管外部市場競爭正變得越來越激烈，但Coupang近一年來的表現(xiàn)相當亮眼。

據(jù)Coupang發(fā)布的財報顯示，2023年Coupang營收244億美元，同比增長20%，高于分析師預(yù)期的242億美元。并且，自2022年第三季度扭虧為盈以來，Coupang已經(jīng)連續(xù)6個季度實現(xiàn)盈利，這也是其首次報告年度凈利潤實現(xiàn)盈利。

Coupang 2023年全年財報 圖源：Coupang

“打江山易，守江山難”，Coupang能否在競爭激烈的韓國電商市場繼續(xù)鞏固自身霸主地位，一切都還是未知數(shù)。但可以肯定的是，現(xiàn)在以及未來的韓國電商市場，注定不會風平浪靜。