阿里對(duì)B站失去耐心了

電商君
2024-03-22 20:41
1.阿里回應(yīng)減持B站:基于資本管理目標(biāo)

最近的阿里,可真是沒(méi)一刻閑下來(lái)過(guò)。

近日,有市場(chǎng)消息稱(chēng),阿里巴巴將出售其持有的3085萬(wàn)份B站的美國(guó)存托憑證(ADR),預(yù)計(jì)每份ADR定價(jià)在11.60美元,籌集資金3.578億美元。

對(duì)此,阿里方面回應(yīng)表示,此次出售主要基于阿里自身的資本管理目標(biāo),不會(huì)影響雙方業(yè)務(wù)上的合作,阿里旗下相關(guān)業(yè)務(wù)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)與B站在各領(lǐng)域的合作。

截至3月22日收盤(pán),美股嗶哩嗶哩跌超8%。

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圖源:九方智投

值得注意的是,日前,阿里附屬公司淘寶中國(guó)控股有限公司才剛剛減持了部分小鵬汽車(chē)的股票,套現(xiàn)約3.14億美元。

在減持之前,小鵬汽車(chē)發(fā)布了一則重要公告,即《終止與淘寶中國(guó)的相關(guān)協(xié)議及非執(zhí)行董事之辭任》。公告中明確指出,自2024年3月19日起,雙方之間的相關(guān)協(xié)議將全面終止,不再具備任何法律效力。

與B站的情況頗為相似,小鵬汽車(chē)同樣表明,他們將與阿里巴巴集團(tuán)在研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)合作,并計(jì)劃在未來(lái)共同探索新的商業(yè)合作機(jī)會(huì)。

表面上看,阿里似乎減持了兩家企業(yè)的股份,然而實(shí)際上,他們之間的合作并未因此而中斷,反而有繼續(xù)甚至加深的跡象。

但話又說(shuō)回來(lái)了,減持的的確確發(fā)生了,這個(gè)不能否認(rèn)。

電商報(bào)觀察到,阿里巴巴近期在持續(xù)縮減其投資組合,在此之前,阿里也曾多次減持快狗打車(chē)的股份。

阿里為什么要減持B站、小鵬汽車(chē)和快狗打車(chē),下面讓我們來(lái)逐一分析。

先來(lái)看B站。自2021年3月上市來(lái),B站營(yíng)收增速持續(xù)下滑,且處于虧損狀態(tài),2021年至2023年累計(jì)虧損高達(dá)191.08億元。

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圖源:說(shuō)財(cái)貓

再來(lái)看小鵬汽車(chē)。根據(jù)最新財(cái)報(bào)顯示,2023年,小鵬汽車(chē)的虧損擴(kuò)大至103.8億元,毛利率持續(xù)下滑至1.5%,汽車(chē)毛利率僅為-1.6%。

最后來(lái)看快狗打車(chē)。2018-2022年,快狗打車(chē)分別虧損了10.709億元、1.838億元、6.582億元、8.73億元和12.09億元,五年累計(jì)虧損近40億元。

2023年,快狗打車(chē)仍在虧損泥潭里面掙扎,僅上半年,虧損金額達(dá)到6.4億元,經(jīng)調(diào)整虧損凈額為1.2億元。

不難看出,無(wú)論是B站、小鵬汽車(chē),還是快狗打車(chē),這些企業(yè)目前都未能實(shí)現(xiàn)盈利。

而眾所周知,商業(yè)的本質(zhì)在于追求利潤(rùn),投資者需要的是確保自身的利益得到最大化保障。

阿里不是慈善家,這些長(zhǎng)期投入?yún)s難以獲得相應(yīng)回報(bào)的公司,如今選擇減持他們的股份顯然是出于商業(yè)邏輯的考量,合情合理。

值得一提的是,在A股方面,阿里同樣展現(xiàn)出了積極的動(dòng)作。

去年12月,圓通速遞、美凱龍、麗人麗妝、分眾傳媒、千方科技、美年健康以及居然之家等眾多公司,都經(jīng)歷了阿里網(wǎng)絡(luò)通過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式,將其所持有的公司股份轉(zhuǎn)讓給了杭州灝月企業(yè)管理有限公司。

format-jpg圖源:天眼查

減持也好,轉(zhuǎn)讓也罷,這一系列動(dòng)作都無(wú)疑昭示著阿里正在聚焦核心業(yè)務(wù),弱化投資屬性。

2.阿里身上的包袱太重了

阿里為什么要這樣做?

除了這些公司自身存在問(wèn)題外,阿里內(nèi)部的策略調(diào)整與資源配置優(yōu)化也是一個(gè)重要因素。

去年11月,阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘在財(cái)報(bào)分析師會(huì)議上表示,阿里將“更堅(jiān)決地投入,更果斷地取舍”,并確定了未來(lái)三個(gè)重要的優(yōu)先級(jí)方向:技術(shù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)、AI驅(qū)動(dòng)的科技業(yè)務(wù),以及全球化的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

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圖源:阿里巴巴官網(wǎng)

吳泳銘說(shuō),阿里將保持創(chuàng)業(yè)心態(tài),更堅(jiān)決地投入,更果斷地取舍,以更靈活的治理機(jī)制,抓住AI科技變革帶來(lái)的全新機(jī)會(huì),創(chuàng)造更多客戶價(jià)值。

而所謂的“取舍”,如今正體現(xiàn)在阿里頻繁的減持動(dòng)作之中。

今年2月,阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席蔡崇信也曾提到,阿里擁有部分實(shí)體零售業(yè)務(wù),但這些不是核心聚焦業(yè)務(wù),退出屬于合理做法,不過(guò)鑒于現(xiàn)時(shí)具挑戰(zhàn)性的市況,出售這些業(yè)務(wù)需要時(shí)間,但阿里會(huì)繼續(xù)推進(jìn)。

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圖源:阿里巴巴官網(wǎng)

此言論一出,立刻引發(fā)了業(yè)界對(duì)阿里可能出售大潤(rùn)發(fā)、盒馬等業(yè)務(wù)的種種猜測(cè)。盡管阿里隨后迅速對(duì)這些傳聞進(jìn)行了辟謠,但這也從側(cè)面反映出阿里意圖減輕負(fù)擔(dān),專(zhuān)注于電商領(lǐng)域的決心。

了解阿里的朋友們知道,其業(yè)務(wù)版圖龐大且錯(cuò)綜復(fù)雜,這在一定程度上使其背負(fù)的包袱過(guò)于沉重。

可是,就當(dāng)下的阿里而言,核心電商業(yè)務(wù)快被拼多多“偷家”了,它只有卸下身上的沉重包袱,心無(wú)旁騖地聚焦于電商,才有可能重返巔峰。

眾所周知,自拼多多崛起以來(lái),淘寶天貓的壓力越來(lái)越大,前陣子拼多多市值短暫超過(guò)阿里,也在很大程度上暴露了阿里的不安與焦慮。

很快,阿里開(kāi)始深刻認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)格局的劇變和競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,并重新審視自身的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式,尋求新的突破和變革。

自去年初宣布實(shí)施1+6+N的分拆戰(zhàn)略起,阿里便踏上了充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的變革之路。

時(shí)至今日,這場(chǎng)變革已歷經(jīng)近一年的時(shí)間,阿里已行至變革的關(guān)鍵時(shí)刻,沒(méi)有退路可言。

所謂有舍才有得,如果通過(guò)縮減部分投資版圖,能夠集中力量發(fā)展核心業(yè)務(wù),此舉無(wú)疑是極具戰(zhàn)略價(jià)值的。

回看阿里變革這一年,不難發(fā)現(xiàn)其核心管理層已經(jīng)經(jīng)歷了一場(chǎng)大規(guī)模的換血。吳泳銘、吳嘉、諶偉業(yè)、程道放、劉博、汪庭祥、吳澤明、嚴(yán)筱磊等少壯派悉數(shù)上位,80后年輕力量正在嶄露頭角。

事實(shí)上,在吳泳銘上任之初,他曾提及“4年內(nèi),要讓85后、90后作為主力管理者刷新業(yè)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)”的目標(biāo)。如今,這一組織架構(gòu)年輕化的策略已初步落實(shí)。

目前來(lái)看,阿里正在對(duì)外縮減投資版圖,對(duì)內(nèi)進(jìn)行管理層換血,其節(jié)奏和方向均已實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)把握。

3.扭轉(zhuǎn)不利局面,非一時(shí)之功

局勢(shì)的扭轉(zhuǎn)并非一朝一夕之功。盡管今年2月阿里巴巴發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示,2023年全年實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入與凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng),但實(shí)際效果卻并不顯著。

以2023年第四季度為例,該季度阿里實(shí)現(xiàn)了2603.5億元的營(yíng)收,同比增長(zhǎng)5%,但其凈利潤(rùn)卻僅為107.17億元,同比下滑77%。

這表明盡管阿里在戰(zhàn)略調(diào)整上有所動(dòng)作,但要想真正走出困境,仍需要付出更多的努力和時(shí)間。

而在這個(gè)過(guò)程中,除了前文所提及的內(nèi)外改革舉措,開(kāi)放的重要性同樣不言而喻。

去年吳泳銘提到,新時(shí)期要?jiǎng)?chuàng)造行業(yè)最好的用戶體驗(yàn),就必須更加開(kāi)放。而最近,阿里旗下的協(xié)同辦公軟件釘釘宣布了一項(xiàng)重要更新,即微信用戶無(wú)需單獨(dú)下載和打開(kāi)釘釘客戶端,便能直接加入釘釘會(huì)議。

阿里與騰訊成功拆墻,在一定程度上也代表著阿里的改革又上了一層樓。

京東亦是如此,由于目前正處于邁向大調(diào)整時(shí)期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),加速開(kāi)放已刻不容緩。此前,其將開(kāi)放生態(tài)列為2024年的三大必贏之戰(zhàn)之一,就已明確展現(xiàn)了這一點(diǎn)。

京東似乎是想將更多精力聚焦于更具實(shí)效性的業(yè)務(wù)上,像阿里一樣,先集中力量攻克重要領(lǐng)域,再考慮其他的部分。

就當(dāng)前形勢(shì)而言,這種“以退為進(jìn)”的策略是最為穩(wěn)妥的。

放眼整個(gè)電商行業(yè),阿里與京東可謂是一對(duì)難兄難弟,均承受著來(lái)自拼多多的強(qiáng)大壓力。然而,面對(duì)與拼多多的激烈競(jìng)爭(zhēng),丟掉舊包袱、主動(dòng)出擊,或許阿里和京東最好的應(yīng)戰(zhàn)方式。

扭轉(zhuǎn)不利局面,非一時(shí)之功。阿里和京東需要面對(duì)的挑戰(zhàn)還在后頭。

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