Uber首席執(zhí)行官呼吁加快電動汽車推廣

3月7日消息，網(wǎng)約車公司優(yōu)步（Uber）首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩希近日在一篇專欄文章中表示，除非汽車制造商生產(chǎn)更多電動汽車，政策制定者采取更嚴格的措施，否則Uber將無法實現(xiàn)其凈零排放目標(biāo)。該公司在2020年設(shè)定了到2030年其在美國、加拿大和歐洲實現(xiàn)零排放出行的目標(biāo)。

在去年年末，Uber發(fā)布了2023年氣候評估和績效報告（CAsPR），以繼續(xù)履行承諾，在實現(xiàn)零排放的過程中保持透明。2023年第三季度，在美國、加拿大和歐洲，平均每月有超過7.4萬名零排放汽車司機積極使用優(yōu)步的應(yīng)用程序，是去年同期的兩倍。本季度，美國、加拿大和歐洲的零排放汽車司機通過優(yōu)步應(yīng)用程序完成了超過3800萬次零排放出行，幾乎是去年零排放汽車出行次數(shù)的兩倍。

零排放汽車司機在歐洲完成了9.6%的行駛里程，在美國和加拿大完成了6.5%的行駛里程，與去年同期相比分別增長了2.5和2.4個百分點。優(yōu)步還發(fā)現(xiàn)，從2021年到2022年，歐洲的乘客碳強度下降了25%，美國和加拿大的乘客碳強度下降了11%。

Uber發(fā)布2023年氣候評估和績效報告 圖源：優(yōu)步官網(wǎng)

值得一提的是，在今年1月，Uber宣布，為了到2030年實現(xiàn)零排放，其與Tesla（特斯拉）聯(lián)手鼓勵司機使用電動汽車（EV）。此次合作對于優(yōu)步更廣泛的環(huán)境目標(biāo)至關(guān)重要，旨在規(guī)避該公司無法迫使其司機改用電動汽車的情況。相反，優(yōu)步正在利用激勵措施來促進這一綠色轉(zhuǎn)型。

自2020年9月以來，Uber一直積極倡導(dǎo)其司機改用電動汽車，作為其更廣泛的環(huán)境目標(biāo)的一部分。為了應(yīng)對飛漲的汽油價格，Uber還與Hertz達成了一項協(xié)議，為司機提供每周租賃特斯拉Model3的費率。據(jù)報道，這一安排為司機節(jié)省了大量成本。此外，Uber還為轉(zhuǎn)向電動汽車的司機提供經(jīng)濟激勵，重申其到2030年實現(xiàn)零排放的承諾。

優(yōu)步和特斯拉聯(lián)手促進電動汽車的采用的報道 圖源：BNN breaking

據(jù)最新財報顯示，Uber 2023年第四季度總預(yù)訂量同比增長22%至以固定貨幣計算的總預(yù)訂額為376億美元，按不變貨幣計算為21%。其中，流動毛額預(yù)訂額為193億美元，交付總預(yù)訂額為170億美元；營收同比增長15%至99億美元，移動和交付合并收入同比增長22%至87億美元；運營收入為6.52億美元，比去年同期增長7.94億美元，比上一季度增長2.58億美元。

公司G&A和平臺研發(fā)費用為6.25億美元，而2022年第四季度為5.8億美元，2023年第3季度為5.95億美元。由于成本控制和固定成本杠桿的提高，公司G&A和平臺研發(fā)占總預(yù)訂量的比例同比下降20個基點，與上季度持平。