2月26日消息，申通全網(wǎng)首個(gè)三層超高速交叉帶分揀機(jī)系統(tǒng)在江西南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心“落戶”。據(jù)介紹，該系統(tǒng)擁有超過(guò)70個(gè)供件臺(tái)，高峰期每小時(shí)可以處理超過(guò)10萬(wàn)個(gè)包裹。不僅產(chǎn)能強(qiáng)勁，新型超高速交叉帶還能實(shí)現(xiàn)提高分揀效率30%的同時(shí)降低能耗50%，是實(shí)現(xiàn)降本增效的智能利器。

南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，降本增效的實(shí)現(xiàn)，主要得益于新設(shè)備的“智、快、準(zhǔn)”?！爸恰笔侵干晖ㄔ谛滦统咚俳徊鎺蠎?yīng)用了自研的電控系統(tǒng)和操作系統(tǒng)，利用數(shù)智化力量，讓設(shè)備運(yùn)營(yíng)過(guò)程中電力分配更高效，故障隱患早發(fā)現(xiàn)。申通自主研發(fā)的氣動(dòng)格口，能夠自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)隔口擋板切換，改變包裹運(yùn)行路線，在沒(méi)有增加人力的情況下，降低高峰期包裹分揀壓力。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

“快”是指新設(shè)備采用永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最高速度高于行業(yè)平均水平約20%?！皽?zhǔn)”是指申通自主研發(fā)的導(dǎo)入臺(tái)，使得操作員可實(shí)現(xiàn)“傻瓜式”操作，供包更加精準(zhǔn)。在新設(shè)備的加持下，南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心整體運(yùn)營(yíng)效率達(dá)到每小時(shí)16.3萬(wàn)件。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，中心進(jìn)出港產(chǎn)能超過(guò)200萬(wàn)件，高峰期可達(dá)300萬(wàn)件，較之前舊場(chǎng)地提升了近2倍。

官方表示，在省區(qū)的帶動(dòng)下，江西多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都在積極購(gòu)進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備，進(jìn)一步提高了江西全網(wǎng)的時(shí)效和產(chǎn)能。目前，申通江西省區(qū)的時(shí)效已穩(wěn)居行業(yè)前三。

圖源：申通之聲公眾號(hào)

值得一提的是，在近日，申通發(fā)布發(fā)布1月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。1月，申通快遞服務(wù)費(fèi)收入39.66億元，同比增長(zhǎng)82.61%；完成業(yè)務(wù)量18.10億票，同比增長(zhǎng)124.53%；快遞服務(wù)單票收入2.19元，同比下降18.89%。

在申通快遞管理者新春?jiǎn)?dòng)會(huì)上，申通快遞總裁王文彬表示，快遞是基礎(chǔ)民生工程，具有增長(zhǎng)率高、現(xiàn)金流好等特點(diǎn)，也可以有很好的利潤(rùn)表現(xiàn)，值得深耕。申通所處的經(jīng)濟(jì)型快遞賽道具有規(guī)模大、性價(jià)比高、時(shí)效快、大盤穩(wěn)定等特性，單個(gè)包裹確定性也在不斷提升，要充分自信。

圖源：申通快遞2024年1月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)