2023年已經(jīng)接近尾聲，年終旺季搶單大戰(zhàn)也逐漸落下帷幕，那么在這場購物盛宴中，消費者究竟有多給力呢？這在眾多快遞運營商忙碌的身影中也能猜到些許。

盡管歐洲許多地區(qū)的經(jīng)濟和電商業(yè)務發(fā)展呈現(xiàn)出增長放緩甚至負增長的態(tài)勢，但不少國家的快遞運營商仍然做到了逆風崛起，交出了一張高分答卷，旺季包裹量再次創(chuàng)下了新紀錄。根據(jù)奧地利郵政透露的消息可知，12月份公司單日投遞量超過140萬件包裹，目前每天派送超過100萬件包裹，12月預計處理約1760萬件包裹，同比2022年增長超過6%。波蘭郵政同樣發(fā)來賀電，在黑五大促到12月10日期間，包裹運輸量同比2022年大漲40%。

奧地利郵政包裹量激增 圖源：vienna

同樣的包裹激增潮還發(fā)生在法國，法國郵政稱，11月和12月預計能夠交付1.06億件包裹，與去年同期比起來多了600萬件，此外DPD法國早在11月底就已經(jīng)達到每天超60萬件包裹的運輸量，敦豪也在12月創(chuàng)下了投遞量的歷史新高。

法國郵政包裹量超過去年 圖源：Le Figaro

事實上，銷售旺季帶動包裹量增加是一件再正常不過的事情了，只是可能沒有幾個人能想到增長態(tài)勢竟然如此強勁。不過細細想來，這也很合理。

一方面，消費者購物習慣的改變帶動了跨境電商市場的繁榮發(fā)展，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和智能手機的廣泛應用，越來越多的歐洲消費者選擇在線購物。特別是在購物旺季，消費者更加傾向于便捷、多樣的跨境電商平臺，以購買來自世界各地的優(yōu)質(zhì)商品。另一方面，為了吸引更多顧客，各大電商平臺紛紛推出各種促銷活動，優(yōu)惠力度一家賽過一家，使得消費者產(chǎn)生了“不買就是虧”的心理，進一步刺激了人們的消費欲望，從而提高了下單率。

從歐洲旺季激增的包裹量來看，其實也體現(xiàn)了歐洲電商市場旺盛的需求，這里依然是一片電商熱土。

根據(jù)ecommerceDB發(fā)布的報告顯示，2022年歐洲電商活躍用戶規(guī)模龐大，人數(shù)多達5.23億，平均來看，歐洲各國大約有62%的消費者傾向選擇在線購物。在電商市場規(guī)模上，歐洲也展現(xiàn)出驚人的發(fā)展?jié)摿Γ?/span>2023年市場規(guī)模為8000多億美元，伴隨著強勁的增長趨勢，這一數(shù)字將在2026年突破萬億美元大關(guān)，達到1.1萬億美元。

歐洲電商市場規(guī)模持續(xù)增長 圖源：ecommerceDB

雖然說歐洲電商市場早已經(jīng)是一片紅海，但在不斷涌現(xiàn)的商機面前，電商巨頭們還是難以抵抗，選擇將歐洲市場作為重要的業(yè)務布局陣地。

比如說，京東就正在加速擁抱歐洲電商市場，進入歐洲市場三年，京東已經(jīng)搭建了自營倉儲網(wǎng)絡和協(xié)同倉，倉儲網(wǎng)絡服務能力基本覆蓋歐洲主要國家。而后為了其在歐洲的擴張注入新鮮活力，京東還向德國最大的消費類電子產(chǎn)品集團Ceconomy發(fā)出了收購邀請，或許是想通過此舉借助Ceconomy強大的品牌影響力和完善的銷售網(wǎng)絡來進一步提升其作為全球消費電子產(chǎn)品的供應鏈能力，從而鞏固京東在歐洲電商市場的地位。

京東有意收購Ceonomy 圖源：onlinemarktplatz

無獨有偶，速賣通以物流為靶心，也將目光瞄準了歐洲電商市場，在這里建造了高效完善的物流履約體系。今年六月，速賣通聯(lián)合菜鳥宣布將在年內(nèi)推出“全球五日達”快線產(chǎn)品，不到三個月，這個愿景就已經(jīng)如愿實現(xiàn)，完成了包括英國、西班牙等在內(nèi)的五個重點國家順利落地，進一步提升了歐洲消費者的購物體驗。

總的來看，歐洲電商市場的發(fā)展依然堅挺，此次旺季包裹量的激增或許就是最好的證明。隨著商機的不斷涌現(xiàn)，未來想必會有不少電商玩家爭相在此拓展國際業(yè)務，競爭也就隨之升級。在這個過程中，跨境賣家們要緊緊抓住每一次機遇，爭取在這個廣闊天地有所作為。