FedEx和UPS出手，助力賣家消滅退貨高成本難題

告別了黑五網(wǎng)一，待消費(fèi)者們的購(gòu)物熱情漸漸褪去，緊接著到來的恐怕就是一波接著一波的“退單潮”。

這對(duì)于各大電商平臺(tái)以及電商賣家們來說，顯然是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。不過今年或許是迫于遞送需求低迷導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)壓力，物流巨頭聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）開始不斷擴(kuò)大其快遞退貨服務(wù)，這樣做的目的是幫助零售商們有效削減退貨成本，減輕因“退單潮”而帶來的壓力。

FedEx與UPS正在擴(kuò)大退貨服務(wù) 圖源：airguide

從退貨成本上看，一般處理一次退貨的平均成本約為33美元。值得一提的是，近年來伴隨著旺季包裹量的激增，每當(dāng)旺季過后零售商們需要處理的退貨包裹數(shù)量也迎來了飛速攀升?？梢哉f，每次“爆單”過后的“退貨潮”已經(jīng)成為了常態(tài)。

就像去年旺季UPS曾提到，從2022年11月14日至2023年1月22日，其預(yù)計(jì)將處理超6000萬(wàn)件退貨包裹。更值得關(guān)注的是，一路飛漲的不只有退貨包裹量，還有零售商們的退貨成本，這也是吃掉利潤(rùn)的“隱形殺手”。

旺季退貨量創(chuàng)紀(jì)錄 圖源：supplychaindive

因而，針對(duì)零售商們的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，F(xiàn)edEx與UPS今年致力于幫助零售商們降低與運(yùn)輸相關(guān)的成本。退貨服務(wù)提供商Optoro的首席執(zhí)行官Amena Ali曾表示：“精進(jìn)退貨服務(wù)后，運(yùn)輸成本可降低多達(dá)20%。”

在FedEx、UPS等巨頭的助力下，退貨成本有望降低。但盡管如此，應(yīng)對(duì)今年旺季過后的退貨高峰，各大電商平臺(tái)以及賣家們依舊不能掉以輕心。

種種跡象表明，今年的“退貨潮”很有可能會(huì)比往年來得更加猛烈。根據(jù)Adobe Analytics發(fā)布的報(bào)告，今年消費(fèi)者在感恩節(jié)當(dāng)天的購(gòu)物支出約為56億美元，相比去年同期增長(zhǎng)5.5%，并且在線銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁。顯然，從銷售情況上看，今年旺季的線上購(gòu)物支出有望超出預(yù)期。

黑五網(wǎng)一似乎也很好地延續(xù)了這樣的趨勢(shì)。Adobe Analytics在報(bào)告中提到：“受電子產(chǎn)品、智能手表等商品需求的推動(dòng)，美國(guó)消費(fèi)者在今年的黑色星期五期間在線上花費(fèi)了創(chuàng)紀(jì)錄的98億美元。”

美國(guó)黑五在線銷售額創(chuàng)紀(jì)錄 圖源：pymnts

然而，從另一個(gè)角度來看，在線銷售額的持續(xù)增長(zhǎng)，或許也意味著旺季過后退貨量的攀升。今年萬(wàn)圣節(jié)過后的“退貨潮”，足以為無數(shù)賣家敲響警鐘。不少賣家認(rèn)為今年萬(wàn)圣節(jié)的退貨率相比往年更高，煩惱也隨之而來。有賣家直呼：“真的退好多，心疼！”

萬(wàn)圣節(jié)過后退貨率飆升 圖源：微博

想要完美地解決退貨問題，一方面賣家們需要為此付出大量的時(shí)間與精力，同時(shí)還將面對(duì)被退回商品的二次銷售壓力，一旦長(zhǎng)時(shí)間未售出，利潤(rùn)必然受侵蝕；另一方面，退貨服務(wù)的好與壞，也與賣家的信譽(yù)與口碑直接掛鉤。賣家們唯有做好退貨服務(wù)，才能獲得消費(fèi)者的信賴與認(rèn)可，避免因退貨問題而導(dǎo)致差評(píng)。

可以想象，未來賣家們還有一場(chǎng)硬仗要打。當(dāng)然，在旺季努力沖刺銷量的過程中，賣家們也可以提前防范，通過增強(qiáng)與買家的溝通、嚴(yán)格把控發(fā)貨品質(zhì)等方式來盡可能地降低退貨率，進(jìn)而減少因退貨而導(dǎo)致的損失。