馬士基集團(tuán)哥本哈根總部將裁員約200人

11月23日消息，馬士基集團(tuán)哥本哈根總部將裁減約200個職位，這是由于馬士基的節(jié)約計劃將導(dǎo)致哥本哈根的工作崗位減少。在全球范圍內(nèi)，2500名員工將在未來幾周內(nèi)失業(yè)。另外，馬士基集團(tuán)目前正在哥本哈根進(jìn)行總部的大規(guī)模擴(kuò)建，它將擴(kuò)大26000平方米，這幾乎是總部面積的兩倍。

A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示：“需求低迷、運價重回歷史水平以及成本面臨通脹壓力已成為我們行業(yè)的新常態(tài)。自夏季以來，我們發(fā)現(xiàn)全球大多數(shù)航線出現(xiàn)運力過剩問題、導(dǎo)致運價下跌，但船舶拆解或閑置并沒有明顯增加。 為更好的應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)，我們加快了多項成本和現(xiàn)金控制措施，以保障我們的財務(wù)業(yè)績?！?/p>

圖注：馬士基總部裁員200人

圖源：shippingwatch

此前，馬士基發(fā)布了2023年第三季度財報，財報顯示，第三季營收121.3億美元，同比下降4.4%，此前預(yù)估為125.4億美元。第三季營EBIDTA為18.8億美元，預(yù)估18.9億美元。

2023年第三季度，物流與服務(wù)部門的收入為35億美元，而2022年第三季度為42億美元。該細(xì)分市場受到價格下跌的負(fù)面影響，特別是在航空和運輸市場，而貨運量大致回到去年的水平。

海運部門的報告顯示，自上一季度以來，其產(chǎn)量增長了9%，與2022年第三季度相比，其對成本的強(qiáng)烈關(guān)注使固定燃料艙的單位成本下降了11%。然而，息稅前利潤為負(fù)2700萬美元，低于2022年第三季度的87億美元，這是由于利率的巨大壓力，特別是亞洲到歐洲、北美和拉丁美洲的貿(mào)易。

圖注：馬士基第三季度各部門收入

圖源：馬士基官網(wǎng)

另外，馬士基此前宣布將裁員約1萬人以降低成本，馬士基預(yù)計通過削減成本計劃節(jié)省6億美元。馬士基今年實施了嚴(yán)格的成本控制措施，以有效緩解充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境帶來的影響，包括將員工人數(shù)從2023年初的110,000人減少至目前約103,500人。

鑒于海運市場前景不斷惡化，馬士基會繼續(xù)實施這些舉措，并宣布計劃進(jìn)一步減員3,500人，其中2,500名員工將在年底前受到影響，其余延續(xù)到2024年。該措施會把公司整體人數(shù)減少至10萬人以下。預(yù)計重組費用總額將從2月宣布的1.5億美元增加到3.5億美元。