10月20日，全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目簽約儀式于10月18日在浙江省舟山市鑫亞船舶修造有限公司（下稱鑫亞）舉行。馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard和鑫亞總經(jīng)理夏松康代表雙方簽署合作協(xié)議。

馬士基設定到2040年所有業(yè)務實現(xiàn)凈零排放的宏偉目標，并致力于在物流業(yè)脫碳方面發(fā)揮主導作用。訂造以甲醇為動力的集裝箱船舶、進行現(xiàn)有集裝箱船舶改造均為實現(xiàn)航運業(yè)脫碳的重要舉措。9月27日，鑫亞成功中標馬士基全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項目。

圖源：馬士基集團公眾號

馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard表示：“作為全球航運物流業(yè)領軍企業(yè)，馬士基有責任為全球航運業(yè)脫碳減排樹立新標桿。此次簽約將進一步助力馬士基實現(xiàn)2040年凈零排放目標。該項目將見證雙方攜手，努力實現(xiàn)共同的愿景和目標，并為駛向可持續(xù)發(fā)展的未來、實現(xiàn)綠色海運的夢想貢獻力量?！?/p>

馬士基對自身業(yè)務脫碳的決心堅定而清晰，除了制定2040凈零排放目標外，還計劃到2030年至少25%的海運貨物使用綠色燃料進行運輸。9月6日，馬士基宣布和亞馬遜敲定了一項2023-2024年協(xié)議，通過馬士基的“ECO Delivery”海洋產(chǎn)品服務使用綠色生物燃料運輸20,000個FFE集裝箱。

9月14日，全球首艘綠色甲醇動力集裝箱支線船舶“勞拉馬士基”在哥本哈根舉辦命名儀式并已投入公司歐洲區(qū)域航線進行運營。馬士基訂造的另外24艘大型遠洋甲醇動力船舶，將于2024年至2027年間陸續(xù)交付，公司還承諾原則上今后只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。

圖注：馬士基集團高級采購總監(jiān)Brian Voldsgaard

圖源：馬士基集團公眾號