馬士基：上海有望成為全球領(lǐng)先綠色航運(yùn)中心

10月17日消息，第35次上海市市長國際企業(yè)家咨詢會議（市咨會/IBLAC)近日舉行，A.P.穆勒-馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉(Robert M?rsk Uggla)受邀參會，并分享馬士基在綠色轉(zhuǎn)型及行業(yè)脫碳等方面的建議。

羅伯特·馬士基·烏格拉表示：“全球許多港口城市都有向綠色航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型的雄心和計劃，而上海擁有得天獨厚的優(yōu)勢，有望成為先行者并發(fā)展成為全球領(lǐng)先的綠色航運(yùn)中心?！?/p>

圖注：A.P.穆勒-馬士基董事會主席羅伯特·馬士基·烏格拉

圖源：馬士基公眾號

他強(qiáng)調(diào)，綠色燃料和綠色化學(xué)品的生產(chǎn)將會成為中國有史以來最大的工業(yè)發(fā)展機(jī)會之一。要生產(chǎn)1億噸綠色甲醇，需要高達(dá)5000億美元的投資，這會使生產(chǎn)商、可再生能源和氫能源開發(fā)商以及價值鏈其他參與者從中受益。

此前，馬士基制定了2040年溫室氣體凈零排放的宏偉目標(biāo)，并計劃到2030年至少25%的海運(yùn)貨物使用綠色燃料進(jìn)行運(yùn)輸。今年9月, 馬士基全球首艘綠色甲醇船舶已命名并投入運(yùn)營。此外，公司訂造的首批超大型以綠色甲醇為燃料的船舶將于2024年初開始陸續(xù)交付，而在全球范圍內(nèi)，綠色甲醇船舶的訂造及改裝訂單已近200艘。

圖注：馬士基甲醇動力集裝箱船舶

圖源：馬士基公眾號

烏格拉針對上海打造綠色航運(yùn)中心提出以下四點建議，一是與行業(yè)參與者密切合作，與鹿特丹和新加坡等其他全球領(lǐng)先港口同步規(guī)劃建設(shè)綠色燃料加注設(shè)施，其中包括所需的儲存設(shè)施以及加注船舶，以便對船舶進(jìn)行高效的同步操作(SIMOPS)。二是在安全標(biāo)準(zhǔn)和操作流程(SOP)方面與國際慣例保持一致。三是評估稅收法規(guī)，確保中國生產(chǎn)或進(jìn)口的綠色甲醇供應(yīng)具有競爭力。四是考慮制定與歐盟排放交易體系相似的航運(yùn)脫碳計劃，建立使用綠色燃料激勵機(jī)制，這將推動在中國的綠色甲醇生產(chǎn)投資。

烏格拉表示：“我們希望，屆時中國制造的綠色甲醇能夠準(zhǔn)備就緒，也希望上海港綠色甲醇加注基礎(chǔ)設(shè)施也已完備。據(jù)我們所知，上海在這些方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，我們有信心，上海將為新一代綠色船舶服務(wù)做好準(zhǔn)備，并成為世界領(lǐng)先的綠色航運(yùn)中心?！?/p>