沃爾瑪與SmartKargo合作，積極優(yōu)化空中配送服務(wù)

正在全球市場積極擴(kuò)張的沃爾瑪，如今再度發(fā)力物流建設(shè)，積極優(yōu)化空中配送網(wǎng)絡(luò)。

近日，據(jù)媒體報(bào)道，沃爾瑪宣布與航空貨運(yùn)管理平臺SmartKargo合作，將SmartKargo 的服務(wù)解決方案與沃爾瑪?shù)呐渌头?wù)GoLocal無縫集成，以在全美境內(nèi)實(shí)現(xiàn)小包裹的次日達(dá)與兩日達(dá)。

（沃爾瑪GoLocal與SmartKargo達(dá)成合作，圖源：SmartKargo）

據(jù)了解，SmartKargo 與美國一家航空公司有合作，每天能在美國各地提供超過 2,500 個航班，可以在兩天內(nèi)將包裹從東海岸運(yùn)送到西海岸，而無需利用多個配送中心。

毫無疑問，SmartKargo提供的中距離航空運(yùn)輸有巨大的優(yōu)勢，一方面能避免長距離空運(yùn)的高昂成本，另一方面又能大大提高運(yùn)送效率，輕松實(shí)現(xiàn)次日達(dá)或兩日達(dá)。就像沃爾瑪高級總監(jiān)Eliza Wendel針對此次合作表示的那樣，“借助 SmartKargo，我們可以加快零售商和電子商務(wù)公司將庫存商品運(yùn)送到客戶家門口的速度?！?/p>

（沃爾瑪與SmartKargo合作詳情，圖源：businesswire）

對賣家來說，這不僅意味著商品交付速度進(jìn)一步提高，更意味著能以航空公司相對透明的價(jià)格買到配送服務(wù)，從而在一定程度上降低成本，是一個比較大的利好。

事實(shí)上，沃爾瑪一直很重視空中物流，持續(xù)優(yōu)化空中物流網(wǎng)絡(luò)。除了與航空公司合作，還依托龐大的線下門店優(yōu)勢，在優(yōu)化“最后一英里”這個問題上給出了另辟蹊徑的空運(yùn)解法，那就是無人機(jī)送貨。

早在2020年，沃爾瑪就開始測試無人機(jī)送貨服務(wù)，隨后與Flytrex、Zipline、DroneUP等無人機(jī)服務(wù)供應(yīng)商達(dá)成合作。今年8月底，沃爾瑪又宣布與谷歌母公司Alphabet旗下的無人機(jī)送貨供應(yīng)商Wing進(jìn)行合作，在達(dá)拉斯-沃斯堡地區(qū)的兩家商店提供無人機(jī)送貨服務(wù)。

（沃爾瑪與Wing合作提供無人機(jī)送貨服務(wù)，圖源：Walmart）

目前，沃爾瑪?shù)臒o人機(jī)送貨業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到美國7個州的36家門店，送貨量超過1萬次，一度被稱贊是迄今為止最成功的無人機(jī)送貨項(xiàng)目。

客觀來看，當(dāng)今世界，各大電商巨頭都越來越重視空中物流了。比如沃爾瑪?shù)睦蠈κ?strong>亞馬遜，就在空中貨運(yùn)領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，與多家航空公司展開合作。今年1月，亞馬遜與航空公司Ouikjet簽訂合作協(xié)議，進(jìn)一步擴(kuò)大在印度的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。8月，亞馬遜又宣布與夏威夷航空展開合作，提供從夏威夷群島到世界各地的空中貨運(yùn)服務(wù)。

再比如，拉美電商霸主美客多此前宣布在墨西哥投資16億美元優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，其中就包括購置一架新的波音737-400貨運(yùn)飛機(jī)，以進(jìn)一步擴(kuò)大單日可運(yùn)送包裹的數(shù)量。

（美客多在墨西哥投資16億美元，圖源：Mexico News）

總的來說，電商的空中物流賽道正在變得擁擠。不過，將目光投回到沃爾瑪身上，沃爾瑪并非只重視空中物流，物流建設(shè)的其他方面也是沃爾瑪?shù)陌l(fā)力方向，例如自動化的高科技配送中心，以及面向賣家的新物流服務(wù)等。隨著沃爾瑪全球市場的不斷擴(kuò)大，為進(jìn)一步提高競爭力，想必今后它也會更加頻繁地革新物流。