亞馬遜擴(kuò)大英國電動貨運(yùn)車隊(duì)，交付次數(shù)高達(dá)250萬次

投身于電氣物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是亞馬遜一直在做的事。

繼去年在英國倫敦和曼徹斯特首次推出電動貨運(yùn)自動車車隊(duì)后，亞馬遜現(xiàn)在將其車隊(duì)擴(kuò)展至蘇格蘭最大的城市格拉斯哥。

（在格拉斯哥運(yùn)輸包裹，圖源：Amazon）

據(jù)了解，該地區(qū)的新配送中心位于格拉斯哥東部的拜利斯頓。一旦新車隊(duì)正式啟動，預(yù)計(jì)將在格拉斯哥運(yùn)送數(shù)十萬個(gè)包裹，這能幫助緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶虏⒏纳瓶諝赓|(zhì)量。

正如亞馬遜英國區(qū)域經(jīng)理John Boumphrey此前所說的那樣，“在未來幾年，我們將投入超過3億英鎊用于實(shí)現(xiàn)物流電氣化網(wǎng)絡(luò)和低碳化，并繼續(xù)專注于到2024年實(shí)現(xiàn)凈零碳的目標(biāo)”。而在整個(gè)歐洲市場，亞馬遜計(jì)劃投資超過10億歐元。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，亞馬遜在歐洲頻頻布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞馬遜的電動貨運(yùn)自行車和步行送貨服務(wù)目前已經(jīng)在歐洲20多個(gè)城市運(yùn)行。單單從英國市場來看，這些可持續(xù)送貨服務(wù)共完成了約250萬次送貨，實(shí)力可見一斑。

除了這兩種送貨工具外，亞馬遜在英國還擁有超過1000輛電動貨車、9輛全電動重型貨車。從整個(gè)歐洲來看，今年7月，亞馬遜宣布將在德國推出300輛Rivian電動貨車，這還是歐洲首批電動送貨車。

（在德國推出電動貨車，圖源：Amazon）

可以說，為了在歐洲打造可持續(xù)發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)，亞馬遜著實(shí)費(fèi)了不少功夫。

然而，不止是歐洲，亞馬遜在全球電商市場打造物流王國的意圖都非常明顯。

除了在多個(gè)市場推出電動貨運(yùn)自行車、電動汽車、電動卡車等節(jié)能環(huán)保運(yùn)輸服務(wù)外，開設(shè)物流中心和倉庫、擴(kuò)大配送范圍、提升交付時(shí)效等也是亞馬遜的物流舉措。

以印度市場為例，亞馬遜在當(dāng)?shù)匚锪骶W(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，目前配送中心的存儲空間已經(jīng)增加了三分之一，達(dá)到4300萬立方英尺。再以德國市場為例，近日亞馬遜在德國開設(shè)了一個(gè)新的物流配送中心，物流網(wǎng)絡(luò)即將覆蓋整個(gè)德國地區(qū)。

諸如此類的例子數(shù)不勝數(shù)。在不懈努力下，亞馬遜在今年第二季度達(dá)到了有史以來最快的Prime會員送貨速度。截至目前，亞馬遜已經(jīng)通過今日達(dá)或次日達(dá)等方式向美國Prime會員配送了18億件商品，且配送速度大約是2019年的4倍。

（送貨速度創(chuàng)新高，圖源：techrador）

伴隨著物流服務(wù)的不斷提升，亞馬遜在消費(fèi)者心中也多次獲得好評。在此前對快遞公司進(jìn)行的一項(xiàng)客戶滿意度調(diào)查顯示，亞馬遜物流以89%的好評率成為英國客戶滿意度排行榜的榜首位置。在包裹送達(dá)時(shí)的狀況和溝通方面，亞馬遜的表現(xiàn)也是最佳。

（亞馬遜物流好評率最高，圖源：charged retail）

多項(xiàng)數(shù)據(jù)都證明，亞馬遜在電商行業(yè)中的物流服務(wù)處于王者地位。但隨著“最后一英里”交付服務(wù)越來越卷，且配送成本高、配送難度大、能源消耗多、環(huán)保度不高，解決這一問題也就迫在眉睫。

對于亞馬遜而言，物流服務(wù)是其不會放棄也不會懈怠的重要領(lǐng)域。在未來，亞馬遜的物流服務(wù)必然還會持續(xù)升級，這對賣家和消費(fèi)者來說都是相當(dāng)利好的，賣家也可以多加關(guān)注。