京東汽車(chē)發(fā)布《2023年京東新能源車(chē)主消費(fèi)觀察》

8月15日消息，京東汽車(chē)聯(lián)合京東消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布《2023年京東新能源車(chē)主消費(fèi)觀察》，基于對(duì)新能源車(chē)主用戶(hù)的消費(fèi)觀察，呈現(xiàn)新能源車(chē)主在汽車(chē)用品和汽車(chē)服務(wù)消費(fèi)方面的特征和趨勢(shì)。

京東汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，京東汽車(chē)新能源車(chē)主用戶(hù)同比增速比整體車(chē)主用戶(hù)高出6%，25歲以下年輕新能源車(chē)主用戶(hù)增速最快達(dá)70%，26-35歲用戶(hù)增速超過(guò)40%，均明顯高于同年齡段燃油車(chē)主用戶(hù)增速。同時(shí)，京東汽車(chē)新能源車(chē)主用戶(hù)增速呈現(xiàn)出典型兩頭高趨勢(shì)，縣域及鄉(xiāng)村市場(chǎng)增速領(lǐng)先，雖然限于牌照及限行政策的影響，一線(xiàn)城市在高保有量的基礎(chǔ)上仍然呈現(xiàn)了快速的增長(zhǎng)。

從整體消費(fèi)金額來(lái)看，新能源車(chē)主用戶(hù)在汽車(chē)用品和服務(wù)上同比增速高出整體水平15個(gè)百分點(diǎn)，其中汽車(chē)服務(wù)成交同比增速領(lǐng)先整體車(chē)主71%，汽車(chē)裝飾（用品）增速領(lǐng)先13%，維修保養(yǎng)增速領(lǐng)先17%。

圖源： 京東研究院公眾號(hào)，下同

新能源車(chē)主在汽車(chē)用品的消費(fèi)能力和消費(fèi)意愿上也明顯領(lǐng)先于整體車(chē)主。2022年，新能源車(chē)主的人均消費(fèi)額比整體車(chē)主用戶(hù)高出44%，其中玩車(chē)改裝、美容清洗用品人均消費(fèi)金額分別比整體車(chē)主高出100%和90%，車(chē)載電器、汽車(chē)裝飾用品、汽車(chē)清洗和維修保養(yǎng)產(chǎn)品均高于整體車(chē)主，燃油車(chē)主僅在自駕裝備品類(lèi)的人均支出高于新能源車(chē)主。

京東汽車(chē)管家車(chē)主數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)主以80后和90后為主，占比分別達(dá)到39.12%和39.55%，從教育程度來(lái)看，京東汽車(chē)新能源車(chē)主用戶(hù)大學(xué)及以上學(xué)歷用戶(hù)占比高達(dá)7成，顯著高出燃油車(chē)主比例。性別方面，相較燃油車(chē)車(chē)主群體，新能源車(chē)主中女性占比更高，達(dá)26.62%，是燃油車(chē)車(chē)主中女性占比的1.22倍。

從城市分布來(lái)看，75%以上的新能源車(chē)主分布在一二線(xiàn)城市。其中一線(xiàn)城市人群占比達(dá)38%，是燃油車(chē)車(chē)主中一線(xiàn)城市人群占比的1.8倍，北京上海的新能源車(chē)主占比均高出燃油車(chē)主占比5個(gè)百分點(diǎn)以上。

新能源車(chē)主對(duì)新鮮事物的接受度較高，認(rèn)同新能源理念的同時(shí)，也更加認(rèn)同數(shù)字時(shí)代的線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)。新能源車(chē)主的人均車(chē)品和服務(wù)支出額比整體車(chē)主用戶(hù)高出44%外，從全站消費(fèi)數(shù)據(jù)判斷，70%的新能源車(chē)主在京東屬于高頻消費(fèi)用戶(hù)，是全站用戶(hù)的的3.3倍。

京東汽車(chē)新能源車(chē)主車(chē)品消費(fèi)偏好

具體到汽車(chē)用品和服務(wù)等消費(fèi)領(lǐng)域，新能源車(chē)主則呈現(xiàn)出同樣鮮明的差異特征，他們對(duì)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)服務(wù)接受度更高，更加注重愛(ài)車(chē)的美觀和科技感的同時(shí)，對(duì)安全性的要求也毫不含糊。

基于新能源汽車(chē)車(chē)輛特性和車(chē)主人群的差異，新能源車(chē)主更加重視服務(wù)，對(duì)京東汽車(chē)提供的線(xiàn)上線(xiàn)下一體化的汽車(chē)服務(wù)認(rèn)可度更高，2023年1-5月，京東新能源車(chē)主在汽車(chē)服務(wù)上的人均支出高出燃油車(chē)主35%，其中人均車(chē)險(xiǎn)支出高出84%，人均洗車(chē)支出高出77%，選擇在線(xiàn)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)用戶(hù)也高出燃油車(chē)主。人均服務(wù)訂單量方面，新能源車(chē)主高出燃油車(chē)主26%，鈑金噴漆、保養(yǎng)服務(wù)、汽車(chē)美容等服務(wù)訂單量也領(lǐng)先新能源車(chē)主。

京東汽車(chē)服務(wù)人均訂單量對(duì)比

在車(chē)品消費(fèi)上，新能源車(chē)主更在意讓自己的愛(ài)車(chē)變得更“好看”。2023年1-5月，京東汽車(chē)新能源車(chē)主在改色膜和隱形車(chē)衣和改色膜上的人均支出是燃油車(chē)主的2.8和2.6倍，汽車(chē)貼膜和鍍晶的人均支出也高出燃油車(chē)主2.1倍。在汽車(chē)美容上的消費(fèi)支出是燃油車(chē)主1.9倍，在享受專(zhuān)業(yè)服務(wù)的同時(shí)，新能源車(chē)主也喜歡自己動(dòng)手保持車(chē)輛清潔和美觀，他們?cè)谙窜?chē)刷、車(chē)蠟、洗車(chē)刷、洗車(chē)毛巾等汽車(chē)清洗工具上的支出占比也高出燃油車(chē)主。

京東汽車(chē)消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)主在后排多媒體、汽車(chē)音響、電子改裝、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360全景影像及照明系統(tǒng)的支出金額和占比也明顯高出燃油車(chē)主。

從整體消費(fèi)情況來(lái)看，新能源車(chē)主在旅游、健身、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)上的偏好均高出全站用戶(hù)一倍或以上，同時(shí)，新能源車(chē)主還是寵物愛(ài)好者，在寵物用品及服務(wù)上的消費(fèi)占比均明顯高出全站用戶(hù)。

京東汽車(chē)新能源用戶(hù)生活消費(fèi)偏好

2023年1-5月，京東汽車(chē)車(chē)載床成交額同比增長(zhǎng)92%，行李架/箱同比增長(zhǎng)93%，防滑鏈、充氣泵、拖車(chē)?yán)K等出行必備品也取得了可觀的增長(zhǎng)。車(chē)尾帳篷、車(chē)廂篷布、野餐爐具及食品、戶(hù)外折疊桌椅等成為新能源車(chē)主最歡迎的自駕野營(yíng)裝備，并帶動(dòng)自駕野營(yíng)裝備同比增長(zhǎng)33%。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)用品的要求越來(lái)越智能，2023年1-5月，京東新能源車(chē)主車(chē)載電器整體成交額同比增長(zhǎng)30%，其中智能電器設(shè)備成為主力，車(chē)載智能互聯(lián)盒子成交額同比增長(zhǎng)72%，后排多媒體設(shè)備同比增長(zhǎng)32%。而健康意識(shí)的提升，也讓更多新能源車(chē)主注意保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生，2023年，洗車(chē)刷成交額同比增長(zhǎng)9倍、車(chē)用殺菌消毒增長(zhǎng)3.6倍。

2023年1-5月新能源車(chē)主服務(wù)成交額同比增速

在數(shù)字技術(shù)的助力下，汽車(chē)服務(wù)企業(yè)越來(lái)越理解用戶(hù)，也獲得了越來(lái)越多用戶(hù)的信任。2023年1-5月，京東汽車(chē)為新能源車(chē)主提供的充電服務(wù)成交額同比增長(zhǎng)17.6倍，方便出行的ETC服務(wù)成交額同比增長(zhǎng)8倍，汽車(chē)美容服務(wù)成交額同比增長(zhǎng)242%，專(zhuān)門(mén)為車(chē)主定制的保養(yǎng)套餐成交額同比增長(zhǎng)109%，汽車(chē)美容服務(wù)成交額增長(zhǎng)242%，輪胎服務(wù)成交額增長(zhǎng)114%。

 “線(xiàn)上下單，門(mén)店服務(wù)”的模式還帶動(dòng)了車(chē)主對(duì)汽車(chē)配件的需求，輪胎成為汽車(chē)用戶(hù)在線(xiàn)下單量最高的車(chē)品，并在2023年取得了91%的增長(zhǎng)。汽機(jī)油、空調(diào)空濾、剎車(chē)盤(pán)/片等維修保養(yǎng)常用的配件和養(yǎng)護(hù)品也越來(lái)越多的出現(xiàn)在車(chē)主的購(gòu)物車(chē)?yán)铩?/p>

同為新能源車(chē)主，不同性別、年齡和區(qū)域的用戶(hù)的消費(fèi)偏好也具有明顯的差異。從購(gòu)物偏好來(lái)看，車(chē)主越年輕，對(duì)性能和外觀的要求越高，偏愛(ài)購(gòu)買(mǎi)性能及車(chē)身改裝配件或服務(wù)，25歲以下新能源車(chē)主在輪轂和賽道裝備的支出比例高出所有用戶(hù)，26-35歲用戶(hù)喜歡自己動(dòng)手，工具箱、維修設(shè)備的消費(fèi)偏好最高。

表1: 不同年齡段新能源車(chē)主汽車(chē)用品和服務(wù)消費(fèi)偏好TOP5 （消費(fèi)偏好指數(shù)=指定人群指定品類(lèi)消費(fèi)占比/所有人群該品類(lèi)消費(fèi)占比*100，指數(shù)越高，說(shuō)明該人群越偏愛(ài)購(gòu)買(mǎi)該品類(lèi)商品）

而隨著年齡的增長(zhǎng)，對(duì)用車(chē)的實(shí)用性、安全性和舒適性的的要求逐步提升，如36-45歲的用戶(hù)更偏愛(ài)車(chē)載電器及安全和保養(yǎng)用品，46歲以上對(duì)安全預(yù)警儀、導(dǎo)航儀和后排多媒體等安全和舒適設(shè)備給予了更多的偏愛(ài)。

男性和女性新能源車(chē)主在消費(fèi)偏好上也呈現(xiàn)出明顯的區(qū)別，男性用戶(hù)在配件和改裝上的支出比例最高，而女性用戶(hù)更偏愛(ài)把服務(wù)交給京東汽車(chē)，自己則在擺件和掛件上進(jìn)行了更高比例的消費(fèi)。

男性和女性新能源車(chē)主的消費(fèi)偏好TOP5

不同線(xiàn)級(jí)城市的新能源車(chē)主因?yàn)橛密?chē)場(chǎng)景和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)配套的不同而存在較大差異，一二線(xiàn)城市用戶(hù)更偏愛(ài)汽車(chē)服務(wù)，這也是京東汽車(chē)等企業(yè)線(xiàn)下布局比較完善的地區(qū)，而三四線(xiàn)城市的用戶(hù)更喜歡自己在線(xiàn)采購(gòu)契合配件和用品，自行動(dòng)手或到當(dāng)?shù)亻T(mén)店安裝，而縣域及鄉(xiāng)村市場(chǎng)的新能源車(chē)主出于對(duì)路面狀況的考慮，在底盤(pán)加強(qiáng)件和底盤(pán)裝甲上的支出比例高出城市用戶(hù)，同時(shí)，小鎮(zhèn)青年們還是電子改裝和車(chē)身改裝的擁躉，相關(guān)支出的占比也高出城市車(chē)主。

不同線(xiàn)級(jí)新能源車(chē)主汽車(chē)用品和服務(wù)消費(fèi)偏好TOP5