菜鳥CEO萬霖成為阿里合伙人：中國物流業(yè)最具國際視野的CEO

7月21日，阿里巴巴在2023財年報告中披露了最新合伙人名單。作為阿里巴巴6大業(yè)務(wù)集團之一，菜鳥集團CEO萬霖成為阿里合伙人。

“萬霖成為合伙人，既是阿里巴巴對萬霖本人的肯定，也是對他帶領(lǐng)的菜鳥這幾年扎實做物流能力建設(shè)，在全球化、數(shù)智化和物流運營方面大幅提升給出了肯定。”一位與菜鳥有緊密業(yè)務(wù)往來的阿里內(nèi)部人士說。

對菜鳥而言，前有蔡崇信擔(dān)任董事長，后有萬霖成為合伙人，二次創(chuàng)業(yè)又注入了新的能量。

菜鳥集團CEO萬霖。來源：菜鳥

主導(dǎo)菜鳥三大創(chuàng)新突破

菜鳥集團和國際數(shù)字商業(yè)集團是阿里巴巴增長最快的兩大業(yè)務(wù)集團。

增長背后是能力建設(shè)。自2017年擔(dān)任菜鳥總裁、CEO以來，在阿里巴巴集團董事會和管理層的支持下，萬霖帶領(lǐng)著菜鳥走過了砥礪但又堅定的6年。在菜鳥內(nèi)部，大家公認萬霖帶來了三個重大突破：

第一是帶領(lǐng)菜鳥走向了全球化，打造了一張有全球影響力的物流網(wǎng)絡(luò)。他堅持圍繞海外物流樞紐、分撥中心、空運，清關(guān)、海外本地物流進行長期投入和建設(shè)，推出了諸如“5美元10日達”一杯咖啡錢送全球等核心產(chǎn)品的創(chuàng)新突破，從根本上改變了電商國際快遞的供給和市場格局。

第二是把菜鳥的數(shù)智化帶到了新的高度，一直保持著智慧物流領(lǐng)軍企業(yè)的位置。在一張電子面單的基礎(chǔ)上，萬霖又主導(dǎo)菜鳥在供應(yīng)鏈數(shù)字化、物流自動化、物流無人駕駛、IoT等領(lǐng)域建立起了技術(shù)壁壘。這種物流技術(shù)先進性與應(yīng)用普惠性的結(jié)合，在全球范圍內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。

第三是堅定的走物流產(chǎn)業(yè)化道路，以追求物流服務(wù)品質(zhì)為導(dǎo)向，大步邁向了物流實操運營。是魚就要下水，是鳥就要振翅。萬霖主導(dǎo)投建關(guān)鍵設(shè)施，直接運營倉儲配送，形成了一系列差異化能力。最近幾年中國快遞物流行業(yè)內(nèi)，菜鳥率先提出了“送貨上門、不上必賠”的承諾，并很快成為行業(yè)競相追隨的目標。在他的推動下，菜鳥先后推出了智選倉配、優(yōu)選倉配，并將建設(shè)了6年的丹鳥升級為菜鳥速遞，以彌補商家對高品質(zhì)快遞的需求。

菜鳥集團CEO萬霖。來源：菜鳥

物流業(yè)最具國際視野的CEO

公開信息顯示，萬霖畢業(yè)于德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校，獲得運籌學(xué)博士學(xué)位，之后在亞馬遜公司擔(dān)任全球物流戰(zhàn)略總監(jiān)，近十年間參與領(lǐng)導(dǎo)了亞馬遜多個戰(zhàn)略項目。在一眾中國物流企業(yè)的CEO當(dāng)中，萬霖是最具國際視野的一位。

根據(jù)媒體公開報道，萬霖2014年在美國期間就感受到中國快遞物流業(yè)將迎來爆發(fā)式增長，智慧物流將大有可為。當(dāng)時中國一天包裹量達到3800多萬件，而亞馬遜全球包裹量一天也不過幾百萬件，對比之下中國的快遞物流未來空間更大，創(chuàng)新需求也更多。同時他也對馬云在菜鳥成立時提出的“ 全國24小時必達、全球72小時必達”使命很心動。

2014年，萬霖毅然回國加入剛創(chuàng)立一年的菜鳥，擔(dān)任副總裁，負責(zé)國內(nèi)供應(yīng)鏈、國際等業(yè)務(wù)，并隨后在2017年接棒菜鳥總裁、CEO至今。

正是在萬霖的帶領(lǐng)下，菜鳥國際業(yè)務(wù)一路高歌猛進，連續(xù)推出了適合跨境電商的五美元十日達、全球五日達等產(chǎn)品，既能價格實惠，又有數(shù)字化支持，在全球三大國際快遞公司壟斷的國際跨境市場，找到了一條適合全球中小電商賣家的新物流模式。

與此同時，菜鳥過去幾年間在全球主要國家先后布下物流基礎(chǔ)設(shè)施，為現(xiàn)在菜鳥在國際業(yè)務(wù)上的領(lǐng)先搶得了先機。為中國B2C跨境電商提供更具性價比的物流服務(wù)，為海外買家創(chuàng)造服務(wù)確定性和極致體驗，是菜鳥海外業(yè)務(wù)近年來保持高速增長的核心動力。

菜鳥快速發(fā)展背后，萬霖本人相對低調(diào)，把更多的精力放在了菜鳥業(yè)務(wù)上?！耙郧按蠹矣X得中國快遞業(yè)最低調(diào)的CEO是王衛(wèi)，但萬霖感覺比王衛(wèi)還低調(diào)”，一位長期與各大物流企業(yè)打交道的品牌負責(zé)人說。

這幾年菜鳥一路埋頭建設(shè)物流能力，萬霖也很少接受媒體采訪。在萬霖看來，做物流，沒有誰有“一招鮮”的秘訣，都是實打?qū)嵉匕咽虑榻o干出來的。

每年菜鳥主辦的全球智慧物流峰會，是萬霖闡述一年一度戰(zhàn)略思考和業(yè)務(wù)策略的場合。他的風(fēng)格是理工男一貫的嚴謹，只講干貨，數(shù)字論據(jù)一絲不茍。“比如國際快遞究竟是幾個工作日送達，還是自然日送達，他都希望能清晰的講清楚，希望給客戶和和合作伙伴最真實、準確的信息?！?/p>

在內(nèi)部，他也是組織變革的率先推動者。早在幾年前菜鳥就推行了“縱到底、橫堅決”的總經(jīng)理負責(zé)制變革，每個業(yè)務(wù)總經(jīng)理成為經(jīng)營和業(yè)務(wù)的一號位。菜鳥也率先探索了既有阿里特色，也有菜鳥屬性的組織文化——“阿里味、菜鳥勁”。這些都在后來被證明是先探索了一步。

 “長期主義”成標簽

“智商比你高還比你勤奮”、“邏輯超棒”、“不眠精英”，是萬霖被菜鳥員工在內(nèi)網(wǎng)貼上的評語。

萬霖作為菜鳥CEO，搭檔過張勇、童文紅和蔡崇信三任董事長。和萬霖一樣，菜鳥的核心管理團隊基本都是在菜鳥工作了8年以上，這在中國的互聯(lián)網(wǎng)、乃至快遞行業(yè)都是極其少見的。

一家公司管理團隊足夠穩(wěn)定，也在一定程度上確保了戰(zhàn)略執(zhí)行的穩(wěn)定性。過去幾年間，菜鳥一直沿著“數(shù)智化、全球化、產(chǎn)業(yè)化”的核心戰(zhàn)略向前發(fā)展。

萬霖自己也認為，物流的建設(shè)需要一個周期，往往要先于商業(yè)去布局建設(shè)，而不能等商業(yè)需要的時候再去建，那就來不及了。所以在菜鳥內(nèi)部，“長期主義”是最高頻使用的詞匯之一。

他以全球化舉例說，菜鳥最初投入全球化的時候，就抱定了長期主義的決心，戰(zhàn)略必須穩(wěn)定執(zhí)行下去，“如果不是基于對商業(yè)、消費、社會等各方面的長期推動和長期發(fā)展利好趨勢的判斷，菜鳥很難做如此長期的基礎(chǔ)設(shè)施投入。尤其是全球化這件事，菜鳥開始做的時候國際業(yè)務(wù)單量相對國內(nèi)市場小，投入?yún)s非常重，鏈路、周期都很長，一旦投入要面臨很多不可控因素，充滿了不確定性，必須有長期主義的心態(tài)。”

長期主義的事情還體現(xiàn)在多個方面。他是菜鳥內(nèi)部客戶第一的堅守者。在他的要求下，每個業(yè)務(wù)總經(jīng)理的最重要目標里包括了持續(xù)提升客戶滿意度的指標，“哪怕每年提升一點，持續(xù)堅持下來就會有顯著改善”。過去幾年，菜鳥堅持每個季度評選服務(wù)客戶的“紅爛草莓”項目，他每次都是親自參與。對于反映客戶投訴的郵件，更是第一時間回復(fù)關(guān)心的問題。這也讓很多業(yè)務(wù)總經(jīng)理對用戶體驗頗為緊張。

今年是菜鳥成立十周年，阿里巴巴也批準了菜鳥啟動上市探索，形勢一片向好。萬霖在此時提出菜鳥要進行二次創(chuàng)業(yè)，這又是一段長期主義的旅程。

“十年來，菜鳥把理想主義和長期主義融合在一起。站在新的起點，要把市場當(dāng)作最好的價值試金石，在能力建設(shè)上攻堅克難，保持創(chuàng)業(yè)者精神，做好長期奮斗的準備。在十年內(nèi)，把菜鳥建設(shè)成為全球領(lǐng)先的綜合數(shù)智物流集團。”萬霖通過內(nèi)部信對全員說。