滿幫集團(tuán)升級(jí)“滿運(yùn)碳路計(jì)劃”雙碳戰(zhàn)略 上線司機(jī)碳賬戶體系

6月10日消息，一場(chǎng)主題為“綠色貨運(yùn) 碳路未來”的公路物流行業(yè)會(huì)議近日在南京舉行。會(huì)上滿幫集團(tuán)正式宣布升級(jí)“滿運(yùn)碳路計(jì)劃”雙碳戰(zhàn)略，并與南京郵電大學(xué)正式達(dá)成雙碳方面的戰(zhàn)略合作，同時(shí)宣布雙方共同打造的區(qū)塊鏈公路物流碳足跡管理平臺(tái)及重要應(yīng)用成果“中國貨運(yùn)行業(yè)首個(gè)司機(jī)碳賬戶”體系正式上線。

首批“碳賬戶”將率先開放給全國3000多名貨車司機(jī)中，據(jù)測(cè)算，3000多名司機(jī)一個(gè)月可累計(jì)減碳約400噸，相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬升。

來源：滿幫集團(tuán)公眾號(hào)，下同

“碳賬戶”是滿幫集團(tuán)為了鼓勵(lì)貨車司機(jī)通過平臺(tái)找貨，降低三空（空駛、空置、空載）提升運(yùn)輸效率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳。滿幫還專門設(shè)立了一筆綠色專項(xiàng)資金，為擁有碳賬戶的司機(jī)發(fā)放對(duì)應(yīng)綠色權(quán)益，在降低成本的同時(shí)，還能獲得一份額外的綠色收入。碳賬戶是基于區(qū)塊鏈技術(shù)在車貨匹配場(chǎng)景的應(yīng)用，讓貨車司機(jī)的碳資產(chǎn)具有可采集、可計(jì)量、可視化以及數(shù)據(jù)要素的不可篡改性。司機(jī)在手機(jī)上就能通過賬戶查看自己運(yùn)貨獲得的碳資產(chǎn)。

滿幫根據(jù)貨車車型、車長(zhǎng)、燃料類型以及司機(jī)的運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨重等，科學(xué)劃分出4條碳減排“基準(zhǔn)線”，初步建立一套貨車司機(jī)綠色成長(zhǎng)體系。例如今年1-5月碳減排大于3.5噸的貨車司機(jī)，綠色信用評(píng)級(jí)最高，被授予“低碳大師”。

通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等，滿幫平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了供需兩端的高效匹配和路線優(yōu)化，顯著降低了公路運(yùn)輸?shù)摹叭铡爆F(xiàn)象，因而降低了車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放因子。公路貨運(yùn)實(shí)載率的提高直接對(duì)應(yīng)了單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的碳排放因子下降，從而幫助公路物流實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排，助力交通運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)成“雙碳”目標(biāo)。

滿幫表示，未來將聯(lián)合政府、高校、車企等探索數(shù)字化場(chǎng)景和運(yùn)輸組織模式優(yōu)化升級(jí)，打造一站式綠色運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步提升車貨匹配效率，助力行業(yè)空駛率逐步降低到20%以下，同時(shí)加速推廣新能源車，給予新能源車司機(jī)在看貨、接單、充電等激勵(lì)政策，助力行業(yè)將新能源車占比提升至20%以上。

據(jù)了解，2020年，滿幫聯(lián)合交通部規(guī)劃研究院發(fā)布了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)減碳戰(zhàn)略和路徑報(bào)告，確立了推動(dòng)降低公路“三空”（空置、空載、空駛）的模型和價(jià)值測(cè)算。2021年，該集團(tuán)成立了“雙碳”業(yè)務(wù)項(xiàng)目部，由滿幫首席科學(xué)家陳朝暉牽頭推進(jìn)。

2022，滿幫聯(lián)合中國船級(jí)社，牽頭編制了我國公路貨運(yùn)車貨匹配領(lǐng)域首個(gè)碳減排團(tuán)標(biāo)；6月推出“滿運(yùn)碳路計(jì)劃”，希望聯(lián)動(dòng)平臺(tái)司機(jī)，共建共享碳普惠平臺(tái)。據(jù)測(cè)算，2022年，近千萬貨車司機(jī)在滿幫平臺(tái)上完成了上千億噸公里的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，累計(jì)碳減排1200萬噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約柴油超過46億升。

滿幫集團(tuán)與南京郵電大學(xué)雙碳戰(zhàn)略簽約儀式

滿幫集團(tuán)&南京郵電大學(xué)成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室