菜鳥持續(xù)發(fā)力半日達(dá)，開啟618物流競速賽

昨晚，淘寶天貓618已經(jīng)正式開搶！

作為尾款人，除了買買買、付尾款，最關(guān)心的應(yīng)該就是快遞包裹什么時(shí)候送到手里的問題了。不過不用擔(dān)心，可能一早起來，它就出現(xiàn)在家門口了！

5月31日上午，菜鳥宣布，將于當(dāng)晚8點(diǎn)在北京、上海和廣州等城市啟動(dòng)預(yù)售訂單夜派，主要的預(yù)售包裹都將實(shí)現(xiàn)半日達(dá)。

據(jù)菜鳥介紹，倉內(nèi)超過7成的預(yù)售訂單，都已經(jīng)被提前放到離消費(fèi)者最近的快遞網(wǎng)點(diǎn)；菜鳥直送也增加了每日派送次數(shù)。等消費(fèi)者在淘寶天貓付完尾款，快遞小哥就開始連夜派送，最快分鐘級到達(dá)，半日到家不是夢。

這樣的物流速度和時(shí)效，不可謂不卷。

實(shí)際上，在3月底時(shí)，菜鳥就聯(lián)合天貓超市創(chuàng)造性地推出了“1212半日達(dá)”服務(wù)。即，致力實(shí)現(xiàn)“中午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達(dá)；晚上12點(diǎn)前下單，上午12點(diǎn)前送達(dá)”。

一般來說，普通物流電商履約，包含消費(fèi)者下單、商家倉庫配貨、發(fā)貨、快遞攬收、中轉(zhuǎn)、派送等，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要等候半天到一天，次日達(dá)已是物流極限。

菜鳥的“半日達(dá)”服務(wù)，背后有緊密的供應(yīng)鏈流程支撐。依托供應(yīng)鏈倉配一體化服務(wù)和數(shù)字智能化技術(shù)的加持，倉內(nèi)能夠做到下單即發(fā)貨，發(fā)貨就揀選，揀選就出庫，出庫即攬收，大大提高了物流鏈路的效率，讓大規(guī)模配送也能實(shí)現(xiàn)半日達(dá)。

5月12日，菜鳥聯(lián)合淘寶天貓宣布，全面開放自營優(yōu)選倉配招商。也就是說，只要商家商品經(jīng)過菜鳥，都借助菜鳥的倉配一體全托管式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)承諾性半日達(dá)、送貨上門等高品質(zhì)服務(wù)，全面提升消費(fèi)體驗(yàn)。

另外，菜鳥還聯(lián)合申通快遞啟動(dòng)了全國重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級計(jì)劃，推出智選倉配次日達(dá)服務(wù)，承諾做到下單支付后次日簽收送達(dá)，晚到必賠。目前，該服務(wù)已經(jīng)覆蓋長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)圈；消費(fèi)者在商品商品詳情頁都能看到醒目的“次日達(dá)”標(biāo)識和晚到必賠承諾。

菜鳥這一系列動(dòng)作，大大提升了其快件處理能力和運(yùn)輸能力，為迎接618的到來做足了準(zhǔn)備，也打響了物流行業(yè)的競速戰(zhàn)。

眾所周知，今年618既是疫情放開后的首個(gè)年中消費(fèi)大促節(jié)，又逢京東、淘寶創(chuàng)立二十周年，整個(gè)電商行業(yè)都鉚足了勁，投入最大的力度、最大的規(guī)模，準(zhǔn)備拿下一個(gè)漂亮的翻身仗。

作為關(guān)聯(lián)度最大的快遞物流行業(yè)，今年618期間的業(yè)務(wù)量和壓力都將會(huì)大幅提升。各家快遞企業(yè)紛紛進(jìn)行提前備戰(zhàn)，優(yōu)化策略，準(zhǔn)備在618物流競賽中大展身手。

菜鳥直接開啟了快遞時(shí)效內(nèi)卷戰(zhàn)。而作為中國快遞物流市場上，時(shí)效高、服務(wù)好的高端代表，京東、順豐當(dāng)然不甘落后。

在菜鳥上線“半日達(dá)”后不久，京東就宣布上線“云倉達(dá)”業(yè)務(wù)，向經(jīng)銷商開放了京東物流配送體系資源，并進(jìn)一步縮短配送時(shí)間；同時(shí)，將持續(xù)擴(kuò)大預(yù)售前置規(guī)模，在超過300個(gè)城市實(shí)現(xiàn)預(yù)售前置。京東物流將根據(jù)用戶的地址、需求等進(jìn)行智能化派單，保證履約時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量。

5月31日，京東物流還推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“送、裝、拆、收”一體化增值服務(wù)。承諾在100%送裝一體的基礎(chǔ)上，由專業(yè)團(tuán)隊(duì)一次性完成新機(jī)的配送、安裝和舊機(jī)的拆卸、回收服務(wù)，并將家電售后服務(wù)升級為一次上門。

該項(xiàng)增值服務(wù)契合京東“多快好省”的定位，非常貼心地解決了消費(fèi)者家裝換新的大部分麻煩事，將很大程度上提升消費(fèi)者體驗(yàn)。

順豐快遞也在升級服務(wù)，擴(kuò)大了“同城半日達(dá)”及“跨城急件快至4小時(shí)達(dá)”的產(chǎn)品服務(wù)范圍。其中，“同城半日達(dá)”已擴(kuò)展至80余城市，并實(shí)現(xiàn)了北京、上海、廣州、深圳等大型城市100%覆蓋。

值得注意的是，向來在價(jià)格上更占優(yōu)勢的通達(dá)系快遞，也在提高速度、增值服務(wù)上下足了功夫。

例如，韻達(dá)提前完成了對618高峰數(shù)據(jù)的預(yù)測，并據(jù)此制定了高峰期全網(wǎng)路由網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃拉直方案，致力提升全國網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)運(yùn)營效率。此外，韻達(dá)還更新上線了工單優(yōu)先處理、退款自動(dòng)攔截、面單急速回收等多項(xiàng)功能，為商家提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

總之，無論是具有自營倉優(yōu)勢的一體化電商，還是專注于物流配送服務(wù)的快遞企業(yè)，加入了這波快遞競速賽中。

綜合來看，各家快遞物流都將快遞時(shí)效提升到了很高的程度，甚至已經(jīng)觸摸到了時(shí)限天花板。

它們或?qū)㈩A(yù)售商品下沉至社區(qū)最近網(wǎng)點(diǎn)，直接把最后一公里作為出發(fā)點(diǎn)，大大縮短配送距離與時(shí)間；或全程監(jiān)控，舉全國網(wǎng)格倉協(xié)調(diào)之力，提前規(guī)劃好最優(yōu)、最快的中轉(zhuǎn)路線，增強(qiáng)了快件處理和中轉(zhuǎn)速度。極盡所能，提高效率。

菜鳥物流副總裁帥勇此前坦言：“在速度上，我們現(xiàn)在覺得已經(jīng)推到了物理的極限，想要進(jìn)一步提速，只能等待科技的極限了?！?/p>

在速度上卷不動(dòng)，那便從供應(yīng)鏈流程的其他環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量入手，以提升自家快遞物流服務(wù)的核心競爭力。

從目前的物流布局來看，無論是繁華都市，還是偏遠(yuǎn)山村，快遞最后一公里都是消費(fèi)者的一個(gè)痛點(diǎn)。優(yōu)化末端配送、優(yōu)化網(wǎng)格建設(shè)等成為快遞行業(yè)提升自身服務(wù)的重要舉措。

菜鳥、京東、順豐等頭部企業(yè)在優(yōu)化末端配送中下足了功夫，推出了上門送貨取件、夜間派送、延長驛站營業(yè)時(shí)間等多項(xiàng)服務(wù)，滿足不同人群的快遞服務(wù)需求。

以菜鳥為例，21年到22年，菜鳥推進(jìn)了內(nèi)部多個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)多種方式的送貨上門服務(wù)：自營的菜鳥直送承諾為天貓超市、天貓國際“送貨上門，不上必賠”；加盟式的菜鳥驛站為天貓?zhí)詫毎峁┑秸竞笏拓浬祥T；還有“下單頁按需上門”服務(wù)，等等。給予人們充分的快遞收發(fā)選擇權(quán)和便利性服務(wù)。

今年1月，京東聯(lián)合DT研究發(fā)布的《2023快遞幸福感報(bào)告》顯示，除了速度快，送貨上門、寄送方便等好服務(wù)成為人們更看重的因素。省心好服務(wù)已成為快遞行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)重要拐點(diǎn)。

另外一個(gè)方面，電商市場遍布全國，其物流中轉(zhuǎn)也有可能橫跨整個(gè)國家，全國網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)化建設(shè)就顯得非常重要了。不僅要建設(shè)廣泛的網(wǎng)格點(diǎn)，還要統(tǒng)籌各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)間的交接聯(lián)系，這考驗(yàn)著每一家快遞企業(yè)的運(yùn)營管理能力和數(shù)智化水平。

給物流的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)提速增效，是各家快遞一直在努力的方向。誰能夠在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)提高分揀效率，又能保證包裹不丟失、不破損，誰就能在當(dāng)前的快遞內(nèi)卷戰(zhàn)中占據(jù)更大優(yōu)勢。

例如，近年來，極兔采取了“一物多件”、“智能分揀”、啟用高速自動(dòng)分揀機(jī)等措施優(yōu)化物流中轉(zhuǎn)效率，提升解決問題的能力；圓通則引入了快遞全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字管理，嘗試在自動(dòng)化分揀中推進(jìn)柔性分揀和機(jī)器視覺應(yīng)用，為用戶快件中轉(zhuǎn)全過程保駕護(hù)航。

快遞公司的這些改進(jìn)措施讓客戶體驗(yàn)得到了持續(xù)改善，人們的滿意度大大提升，投訴率同比大幅下降。

總而言之，快遞物流早已融進(jìn)每個(gè)人的生活當(dāng)中，用戶和消費(fèi)者對快遞行業(yè)相關(guān)服務(wù)的期待和要求越來越高。

總體時(shí)效、增值服務(wù)、配送方式、中轉(zhuǎn)安全等成為人們選擇快遞平臺的考慮因素，同時(shí)也是各個(gè)快遞物流企業(yè)應(yīng)該重視改革的方向。只有推出更切合用戶需求的服務(wù)，才能穩(wěn)妥應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)更高質(zhì)量、更有效率的發(fā)展。