所以說，一切還是為了降成本。多年來，為用戶提供快速免費送貨服務一直都是亞馬遜prime會員體系中極具誘惑力的服務體驗。幾乎沒有消費者會對“免費”一詞說不。但與此同時，亞馬遜也因為“免費”一詞而背負了高昂的送貨成本，尤其是針對一些偏遠地址的送貨服務，會進一步加重亞馬遜的成本壓力。

無奈之下，亞馬遜不惜通過用金錢獎勵等方式來培養(yǎng)用戶的提貨習慣。

事實上，為了降低交付成本，亞馬遜正在嘗試縮小“免費送貨”和“免費退貨”兩大服務的服務范圍。

首先是“免費送貨”服務，除了通過激勵引導消費者去提貨點自提以外，去年年底亞馬遜還提高了雜貨店免費送貨的最低訂單門檻；其次是“免費退貨”服務，今年4月初亞馬遜宣布將對消費者退回到UPS商店的部分商品加收退貨費。

更值得一提的是，在做出這些改變的同時，亞馬遜在多個市場上的Prime訂閱價格頻繁提高。例如，去年7月亞馬遜英國站宣布將其Prime訂閱價格從每月7.99英鎊提高到每月8.99英鎊；再例如，今年4月亞馬遜土耳其站宣布將其Prime訂閱價格從每月7.90土耳其里拉提高至每月39土耳其里拉。

頻繁提價，必然會引起用戶的不滿。亞馬遜也深知這一點，但它別無選擇。近年來，受持續(xù)性的高通貨膨脹和種種不確定性因素影響，全球消費市場震蕩加劇，亞馬遜業(yè)績承壓，成本壓力更是揮之不去。

在這樣的背景下，亞馬遜向用戶提供的多項“免費”服務已經(jīng)做不到像其在飛速增長時期的那般豪橫闊氣。當亞馬遜要勒緊褲腰帶過日子，選擇動刀prime會員服務體系也不意外。

（亞馬遜加拿大站點倉儲費提高）

降本增效的大刀砍向買家，自然也會砍向賣家。過去一年來，亞馬遜也在頻繁上調包括配送費、倉儲費等在內的各項費用，導致賣家的賣貨成本與日俱增。如今亞馬遜的成本轉嫁仍在繼續(xù)，布局亞馬遜市場的賣家們也要做好成本繼續(xù)上漲的心理準備。