順豐控股:國際業(yè)務(wù)方面優(yōu)先做好東南亞新興市場

云合
2023-05-04 11:58

5月4日消息,順豐控股股份有限公司(以下簡稱順豐控股或公司)近日發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表(以下簡稱公告)。

公告顯示,公司接待人員包括:順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi),順豐控股董事、CFO兼副總經(jīng)理何捷,順豐控股董事兼CHO王欣,順豐控股董事兼CMO張棟,順豐控股副總經(jīng)理兼CTO耿艷坤,順豐控股CSO黃贇,順豐控股董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲。

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順豐控股表示,公司2022年度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量111.4億票,同比增長5.5%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2,675億元,同比增長29.1%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤61.7億元,同比增長44.6%。雖然2022年外部環(huán)境有諸多挑戰(zhàn),但公司2022年盈利能力仍得到顯著改善,歸母凈利潤率從2021年的2.1%提升到2022年的2.3%。

2023年一季度,在國際貨運(yùn)市場走弱的背景下,公司仍然交付出一份較好的業(yè)績:一季度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量28.9億票,同比增長18.2%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入610億元,同比下降3.1%。一方面,速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)同比增長14.87%,保持健康的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和收入增速;另一方面,供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)受到國際空海運(yùn)需求及價(jià)格均同比下行的影響,國際空海運(yùn)價(jià)格從歷史較高區(qū)間回落至過去三年的較低水平。公司2023年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤17.20億元,同比增長68.28%。今年一季度也達(dá)成了公司上市以來最高的一季度歸母凈利潤。

分版塊業(yè)務(wù)收入方面,公司收入結(jié)構(gòu)趨于均衡和健康,相信在國內(nèi)國際雙循環(huán)的動機(jī)下,綜合物流供應(yīng)商的服務(wù)定位能夠使得公司更好地穿越周期和外部不確定性。

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毛利額及毛利率方面,公司2022年實(shí)現(xiàn)毛利率12.5%,同比2021年略有上升;2023年一季度實(shí)現(xiàn)毛利率13.9%,較2022 年同期實(shí)現(xiàn)提升。在國際貨運(yùn)市場走弱背景下,2023年一季度毛利率仍然穩(wěn)中有升。

公司除了在國內(nèi)持續(xù)夯實(shí)底盤、優(yōu)化營運(yùn)模式外,近兩年也正加快海外布局。一方面,嘉里物流在東南亞有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),同時在歐美也積累了豐富的客戶資源;另一方面,公司也積極配合國家要求,支持中國品牌、商品出海,在全世界的供應(yīng)鏈流通過程中更通暢,支持國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)。

在國際業(yè)務(wù)規(guī)劃方面也有先后次序:結(jié)合中國在東南亞國家的投資步伐加快,以及公司在空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢,優(yōu)先做好東南亞新興市場。除了加快跨境業(yè)務(wù)以外,公司未來幾年也將持續(xù)合理地增加?xùn)|南亞國家本地物流市場的投入。公司希望把中國快遞物流行業(yè)多年積累的先進(jìn)制造優(yōu)勢利用起來,向東南亞國家輸出以鄂州樞紐為代表的科技自動化能力,同時借助管理運(yùn)營方面的優(yōu)勢,達(dá)成高質(zhì)量、高投入產(chǎn)出網(wǎng)絡(luò),在此基礎(chǔ)上再進(jìn)一步拓展中東、南美等發(fā)展中國家市場。

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昨日晚間,控股披露投資者關(guān)系活動記錄表,首度就持有嘉里物流51.5%股份以及未來融合計(jì)劃和協(xié)調(diào)效應(yīng)作出回應(yīng)。
控股解答了疫情、油價(jià)等因素對公司的影響,說明了2022年的資本開支的規(guī)劃,以及未來公司國際業(yè)務(wù)和嘉里物流分工、融合展望,并且介紹了四網(wǎng)融通和鄂州機(jī)場的情況等。
對此,控股表示,所需資金主要來自外部融資。值得一提的是,控股于2021年2月8日召開董事會審議通過了《關(guān)于公司2021年度非公開發(fā)行A股股票方案的議案》,并于2月10日披露《控股 2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》。此外,還有投資者提問,該公司在寧夏試飛無人機(jī)運(yùn)送貨物。對此,控股表示,大型無人機(jī)與小型無人機(jī)應(yīng)用于不同的業(yè)務(wù)場景。
4月5日消息,控股昨日在互動平臺上回復(fù)投資者提問時稱,與嘉里物流的合作完成后,控股將把嘉里物流作為拓展海外市場的主要平臺,將進(jìn)一步完善公司一體化綜合物流解決方案的能力,并有效補(bǔ)充公司在國際貨代、清關(guān)等方面的資源與能力,結(jié)合自有的國際貨航資源與嘉里物流廣泛的國際貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò),將進(jìn)一步強(qiáng)化在國際跨境貨運(yùn)上的競爭優(yōu)勢。
3月25日消息,對于會否向嘉里物流注入資產(chǎn)的問題,嘉里物流集團(tuán)財(cái)務(wù)主管鄭志偉表示,這次的戰(zhàn)略合作計(jì)劃中不會注入資產(chǎn)至嘉里物流,而在計(jì)劃完成后會否注入資產(chǎn),將會根據(jù)當(dāng)時的情況而定。而對于是否有客戶憂慮控股入主嘉里物流一事,嘉里總裁馬榮楷回應(yīng)稱,雖然控股為一家內(nèi)地上市公司,但它并不是國企,而是由私人掌控的公司,集團(tuán)只受到極少來自現(xiàn)有主要客戶的阻礙,而集團(tuán)大部分客戶同樣是的客戶。
嘉里物流擬為上述事項(xiàng)提供擔(dān)保,擔(dān)保金額不超過港幣917萬元。
嘉里物流控股就部分要約收到約10.26億股有效接納。
交易完成后將取代嘉里控股,成為嘉里物流控股股東。同時,嘉里物流將成為的國際部,并將成為亞洲最大的物流集團(tuán)。據(jù)王衛(wèi)介紹,本次交易分為三部分。交易完成后,嘉里控股持股將降至不足三分之一。截至今日收盤,控股報(bào)元/股,漲幅為,總市值為億元;嘉里物流報(bào)港元/股,漲幅為,總市值為億港元。
2月10日消息,據(jù)路透香港消息,對于控股嘉里物流的交易,控股董事長王衛(wèi)表示,這項(xiàng)交易不應(yīng)看作收購嘉里物流,而是雙方深度合作及資本合作,未來的模式是董事會由雙方共管,公司管理運(yùn)作等維持不變。據(jù)介紹,交易完成后,嘉里控股持股將降至不足三分之一。但交易方案需要嘉里物流的小股東配合,如控股收購的股份沒達(dá)到,則交易將會告吹。
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