估值1850億，菜鳥網(wǎng)絡(luò)離上市有多遠

同期的阿里云都沒有獲得這樣優(yōu)渥的資源傾斜。因為隨著電商行業(yè)的發(fā)展，配套物流的重要性已經(jīng)被深刻認知。菜鳥之于阿里，重要性與日俱增。

于是在集團的堅定支持下，菜鳥從青澀期迅速走向成熟，在整個物流行業(yè)開啟了一系列布局。

為了加強線下能力，阿里入股了百世、圓通，秉持著“拿來主義”，把這些企業(yè)既有的倉儲實體和網(wǎng)絡(luò)并入菜鳥體系，并持續(xù)投入行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

再往后，以菜鳥驛站、菜鳥裹裹為代表的末端產(chǎn)品，從線上線下重構(gòu)了一套囊括幾乎所有主流物流企業(yè)的物流體系產(chǎn)品。同時，伴隨著阿里出海的腳步加快，菜鳥的觸手開始遍布全球。

2018年全球智慧物流峰會上，菜鳥公布了一項名為“一橫兩縱”的發(fā)展戰(zhàn)略：

一橫指的是幫助物流行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級，通過利用IoT、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，幫助行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，進一步提升行業(yè)運轉(zhuǎn)效率；兩縱則強調(diào)菜鳥的智慧供應鏈能力和全球化供應鏈能力。

根據(jù)官網(wǎng)信息，截止去年4月，菜鳥在全球擁有直屬員工和生態(tài)用工超過6萬人，分布在19個國家和地區(qū)，共同在全球物流、供應鏈、消費者物流、全球地網(wǎng)和物流科技等方面提供服務(wù)。

在全球物流基礎(chǔ)設(shè)施和底層能力建設(shè)層面，運營著超過1000萬平方的全球運營地網(wǎng)設(shè)施面積，日均服務(wù)跨境包裹量超過500萬件。履約能力覆蓋全球，能夠做到“一杯咖啡錢”實現(xiàn)全球Top20城市5日達。

如今成立正好10年的菜鳥，已經(jīng)成長為阿里業(yè)務(wù)體系中極其關(guān)鍵的一環(huán)。

上月末，阿里首席財務(wù)官徐宏在阿里電話會上表示，在所有的業(yè)務(wù)板塊和業(yè)務(wù)公司里，除了現(xiàn)在淘寶天貓外，都可能獨立融資和分拆：

“未來所有具備條件的業(yè)務(wù)集團和公司，當它們都有獨立融資和上市的主體后，我們會準備好一個上一個。在它們上市后，會進一步評估它們對整個阿里集團的重要性，來決定是不是保持控制，還是可以放棄控制。”

一般來說，推進公司相關(guān)業(yè)務(wù)上市需經(jīng)歷3個階段：首先是獨立的員工持股計劃，然后需要引入外部股東，最后則是找尋合適的市場環(huán)境。

按照中信證券的分析，在阿里集團內(nèi)，預計Lazada、盒馬等業(yè)務(wù)正處于第一階段；菜鳥、Trendyol、本地生活正處于第二階段。

要知道中國的物流快遞行業(yè)已經(jīng)成熟，有著京東、順豐和三通一達的存在，菜鳥不難找到相應的對標上市公司。從業(yè)務(wù)前景與財務(wù)狀況來看，菜鳥距離上市已經(jīng)很近了。

今年3月，菜鳥在杭州率先宣布聯(lián)合天貓超市實現(xiàn)“半日達”。4月以來，菜鳥的物流半日達北京同樣開城在即。

按照規(guī)劃，今年年底前，以中午12點和午夜12點作為下單截止時間，分別在當日下午9點前和次日上午12點前送達的“1212模式”菜鳥半日達，將在全國20個城市落地。人口數(shù)量千萬級別以上的城市覆蓋率達到100%。

這樣高度領(lǐng)先行業(yè)的速度，已經(jīng)接近了物流的時間極限。背后則代表著阿里與菜鳥深厚的數(shù)字化能力和大規(guī)模自營供應鏈積累。

根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，半日達服務(wù)甚至能夠?qū)⑽锪鲿r效縮短至6小時以內(nèi)。相比于傳統(tǒng)的次日達或者隔日達，半日達服務(wù)進一步提高了消費者的滿意度和忠誠度。

全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下，供應鏈和履約服務(wù)競爭加劇，阿里京東等頭部電商平臺正在加碼打造更強的履約能力。而菜鳥獨立融資、上市之后，將獲得更快的決策速度，更自由的布局可能。

這份能力也將賦能更多的品牌商家，推動更大的系統(tǒng)的效能提升，為行業(yè)提供一個更智慧的物流解決方案。

在阿里、菜鳥為代表的行業(yè)巨頭持續(xù)整合社會資源時，更多相關(guān)的企業(yè)主體、商家和消費者將會感知到進步的訊息和紅利。