哈啰打車已接入所有主流聚合平臺

4月20日消息，有媒體在花小豬平臺發(fā)現(xiàn)已有哈啰打車運力選項，顯示哈啰打車已接入花小豬運力。對此，哈啰打車方面回應稱，哈啰自營運力已經(jīng)實現(xiàn)高德支付寶小程序、百度地圖、美團等主流聚合平臺全接入。

哈啰打車相關(guān)負責人介紹，“通過開放合作，用戶可以在多個渠道使用哈啰打車特惠出行產(chǎn)品；接入聚合平臺還能夠幫助廣大司機群體增加訂單和收入。最終司機只要在哈啰打車平臺，就可以一站接到外部所有主流聚合平臺的訂單?！?/p>

同時，哈啰打車希望能夠推動開放化模式，致力于成為一站式接單平臺，幫助哈啰司機群體增加訂單和收入，同時面向外部平臺乘客提供實惠的出行選擇。

（圖源：花小豬打車APP）

截至2022年末，哈啰打車自營運力服務城市近40座，較去年底小幅上漲。從區(qū)域分布看，哈啰打車仍主要在廣深大灣區(qū)、長三角經(jīng)濟圈、川渝經(jīng)濟圈深耕。在部分重點城市，尤其是運營時間較長的，哈啰打車經(jīng)營毛利已經(jīng)轉(zhuǎn)正。

另外，哈啰打車相關(guān)負責人介紹，哈啰打車一直堅持低傭金和技術(shù)服務費率，比例約為15%，低于交通部公布的行業(yè)普遍水平（18%-30%）的低值。平臺主動讓渡收入，也可為乘客實現(xiàn)實惠出行價格。

去年，哈啰打車宣布已完成司機服務分產(chǎn)品升級改版。此次升級最大變化是基于服務分，推出了司機空駛費權(quán)益。

哈啰打車空駛費單價為2.5元/km?？振傎M的支付依據(jù)系統(tǒng)判定，在非司機責任情況下訂單取消，且實際司機接駕距離已經(jīng)較長的情形下，司機將獲得平臺給予的空駛補償費用。司機可以在服務分權(quán)益詳情頁內(nèi)查看空駛補償明細。

（圖源：網(wǎng)約圈）

值得一提的是，哈啰打車數(shù)據(jù)顯示，3月以來，平臺內(nèi)的出行需求持續(xù)上揚，訂單規(guī)模較2月同期增幅超過30%。周末出游類的出行需求尤其活躍，直接帶動平臺訂單量較周中接近翻番。

需求特征方面，城市周邊風景綠地、市內(nèi)人文景點是用戶最熱衷的出行目的地。反映在出行里程段上，10公里以上的訂單比重較日常提升約25%。在蘇州，獨有的旅游文化資源和豐富的自然人文景觀吸引大量客流周末出游，打車出行訂單量較周中翻番。拙政園、獅子林、虎丘山、周莊古鎮(zhèn)等出行目的地受熱捧。

此外，商場購物消費類出行需求較日常也有近30%增幅。