1月5日消息，據(jù)晚點Auto獨家報道，小米造車有了關(guān)鍵進展。小米第一款車為中型溜背式轎車（內(nèi)部代號Modena摩德納），分為兩個版本，價格未定。據(jù)了解，目前內(nèi)部在討論的方案是：一個版本定位26萬-30萬元區(qū)間，另一個版本在35萬元以上。

據(jù)報道，兩個版本的小米汽車在三電系統(tǒng)、智能駕駛等方面有所不同。其中一個基于主流的400V平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面采用了供應(yīng)商大陸提供的5R1V（5個毫米波雷達、1個攝像頭）多傳感器融合方案，與2021款理想ONE的技術(shù)路線一致。價格高的版本基于800V高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池，預(yù)計可實現(xiàn)15分鐘充電80%.智能駕駛方面搭載英偉達Orin X芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。

兩個版本的車機系統(tǒng)均采用高通下一代智能座艙芯片（8295芯片）。該芯片目前尚未量產(chǎn)，預(yù)計今年下半年在集度ROBO-01上首次搭載。

據(jù)接近小米的知情人士，小米還在研發(fā)第二款量產(chǎn)車（內(nèi)部代號Le mans勒芒），計劃2025年推出。這款車與摩德納同平臺，但電驅(qū)動系統(tǒng)為三電機，電控軟件由小米自研。第一款車的電控軟件來自供應(yīng)商聯(lián)電和匯川。

另據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，網(wǎng)友“糧廠研究員Will”在社交平臺發(fā)文稱：小米MS11的第一輪諜照也曝光出來了。從曝光信息來看，小米汽車的首臺車型為純電轎跑。

（圖源 網(wǎng)友“糧廠研究員Will”）

據(jù)小米2022年第三季度財報，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入為8.29億元，較第二季度增加35.68%。2022年前三季度小米造車業(yè)務(wù)已累計投入18.65億元。小米集團總裁王翔在財報會議上表示，對于小米汽車實現(xiàn)2024年正式量產(chǎn)的目標，公司進展非常順利。目前小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構(gòu)成重大影響。

此前有消息稱，小米汽車將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠，工廠累計年產(chǎn)量預(yù)計為30萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為15萬輛。2024年小米汽車的首車將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。