亞馬遜快遞滿意度最高，收貨延遲仍是最大問(wèn)題

亞馬遜的大額投入總算是得到了回報(bào)。

近日，有消費(fèi)者組織進(jìn)行了快遞公司的客戶滿意度調(diào)查，結(jié)果顯示，亞馬遜物流和皇家郵政的客戶滿意度最高，分別以89%和86%的好評(píng)占據(jù)了第一和第二名，其次是DPD和Evri，而DHL的滿意比例最低，只有64%。

同時(shí)，調(diào)查還顯示受訪者最常遇到的交付問(wèn)題分別為，包裹遲到、未經(jīng)客戶允許將包裹放在錯(cuò)誤地點(diǎn)以及根本沒(méi)有送達(dá)，而亞馬遜在包裹送達(dá)時(shí)的狀況和溝通方面在一眾快遞公司中表現(xiàn)最好。

另一項(xiàng)調(diào)查也證明亞馬遜在英國(guó)受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎，近日在Citizens Advice的第二屆年度快遞排名榜中，雖然亞馬遜被皇家郵政超越，失去了頭把交椅，但依然以2.75星的得分獲得了第二名，并且在客戶信任度上，亞馬遜和皇家郵政一樣，均獲得了4.33星。

同時(shí)，Citizens Advice的首席執(zhí)行官Dame Clare Moriarty表示，這些公司都沒(méi)有達(dá)到4星或5星的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，這說(shuō)明他們?cè)诳蛻舭鼇G失或延遲送達(dá)時(shí)的表現(xiàn)依舊不盡如人意。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各網(wǎng)站的在線建議“如果您訂購(gòu)的商品尚未送達(dá)”鏈接在過(guò)去12個(gè)月中被瀏覽了近211000次，在去年圣誕節(jié)前的三個(gè)月中被瀏覽了52000次。

但不管怎么說(shuō)，亞馬遜在兩份榜單中的名列前茅都在證明，其快遞服務(wù)得到了大多數(shù)消費(fèi)者的肯定，也不算浪費(fèi)了此前的大手筆投資。

根據(jù)亞馬遜發(fā)布的一份報(bào)告，自2010年以來(lái)，亞馬遜對(duì)英國(guó)業(yè)務(wù)的直接投資超過(guò)430億英鎊，在英國(guó)擁有超過(guò)75000名員工。

同時(shí)隨著倉(cāng)儲(chǔ)及配送能力的不斷提升，目前亞馬遜英國(guó)每年交付超過(guò)200萬(wàn)件商品，不久前，亞馬遜還宣布計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)為歐洲交通網(wǎng)絡(luò)的電氣化投資超過(guò)10億歐元，以擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模，從而以更創(chuàng)新和更可持續(xù)的方式向客戶交付包裹，其中針對(duì)英國(guó)的投資將超過(guò)3億英鎊。

但或許前期的大規(guī)模投資，還只是物流建設(shè)的第一步，要想真正給客戶帶來(lái)暢通的物流體驗(yàn)，并不容易。

不同于此前的自發(fā)罷工，最近英國(guó)GMB工會(huì)表示，由于不滿加薪數(shù)額，工人們以超過(guò)63%的投票率依法通過(guò)了明年1月的罷工方案，屆時(shí)參與投票的大約98%的工人將會(huì)加入罷工,將會(huì)造成運(yùn)力不足和延遲交付。

并且，除了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)人員，英國(guó)多地的鐵路、公路也在最近爆發(fā)了罷工浪潮，可以預(yù)見(jiàn)的是，在圣誕節(jié)以及之后退貨季中，亞馬遜在包裹交付上還將面臨巨大的壓力。

雖然賣(mài)家們?cè)诿鎸?duì)罷工的時(shí)候，能夠做得非常有限，但為了避免包裹延誤帶來(lái)銷(xiāo)售額下降，還是要重視送貨流程，可以在發(fā)貨前考慮使用多個(gè)承運(yùn)商，并且注意及時(shí)給客戶定期更新物流跟蹤信息，盡量降低對(duì)自身業(yè)務(wù)的影響。