南航物流擬籌備在境內(nèi)上市
12月2日消息,南方航空近日發(fā)布公告稱,其控股子公司南方航空物流股份有限公司(以下簡稱“南航物流”),向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)廣東監(jiān)管局提交了上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料。
南方航空稱,因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,南航物流擬籌備在境內(nèi)上市,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國國際金融股份有限公司。南航物流本次上市尚處于前期籌劃階段,尚存在不確定性。
據(jù)了解,南航物流成立于2018年6月份,由南方航空持有55%股份,為南航集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體,旗下有南航快運(yùn)、南航特運(yùn)、南航專運(yùn)、南航標(biāo)運(yùn)、南航聯(lián)運(yùn)、南航飛遞六大產(chǎn)品體系。
2020年12月份實(shí)施混改后,南航物流引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格等7家投資主體,注冊(cè)資本由人民幣10億元增至人民幣18.18億元,以增強(qiáng)航空貨運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建航空物流產(chǎn)業(yè)體系。
南方航空2022年中期財(cái)報(bào)顯示,受疫情影響,期內(nèi)公司營收同比減少20.9%至408.2億元。其中,南航物流的營收為116.6億元,同比增長34.9%;凈利潤26.4億元,同比增長11.8%;經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金凈流入同比減少45.1%至17.1億元。
截自南方航空2022年半年度報(bào)告
此前,中國東方航空集團(tuán)旗下的航空物流公司東航物流已于2021年6月9日在上交所主板掛牌上市,而中國航空集團(tuán)旗下的國貨航已于今年7月份進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。由此,三大航空物流公司有望齊聚A股。
中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津表示,當(dāng)前傳統(tǒng)物流快遞公司與航司的業(yè)務(wù)界限日益模糊。一方面,順豐、圓通、京東物流等頭部快遞企業(yè)加碼航空貨運(yùn)業(yè)務(wù);另一方面,國營航司推動(dòng)物流公司上市,同時(shí)布局快遞市場,進(jìn)一步加劇市場競爭。
具體來看,在拓展海外市場的過程中,順豐、圓通、京東物流等快遞企業(yè)也在爭相競逐航空貨運(yùn)資源。
圖源:順豐集團(tuán)官微
比如11月27日,順豐投資建設(shè)的亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場鄂州花湖機(jī)場的貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行,該機(jī)場為順豐在航空貨運(yùn)領(lǐng)域的重要布局。今年8月31日,京東航空取得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》并投入運(yùn)營,將布局國內(nèi)重點(diǎn)航空樞紐。圓通2022年中期財(cái)報(bào)顯示,截至今年上半年,公司自有機(jī)隊(duì)數(shù)量10架,且開通了無錫—大阪、西安—首爾、南寧—金奈等多條國際航線,覆蓋亞洲主要區(qū)域等。
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