南航物流擬籌備在境內(nèi)上市

12月2日消息，南方航空近日發(fā)布公告稱，其控股子公司南方航空物流股份有限公司（以下簡稱“南航物流”），向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)廣東監(jiān)管局提交了上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料。

南方航空稱，因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，南航物流擬籌備在境內(nèi)上市，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國國際金融股份有限公司。南航物流本次上市尚處于前期籌劃階段，尚存在不確定性。

據(jù)了解，南航物流成立于2018年6月份，由南方航空持有55%股份，為南航集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體，旗下有南航快運(yùn)、南航特運(yùn)、南航專運(yùn)、南航標(biāo)運(yùn)、南航聯(lián)運(yùn)、南航飛遞六大產(chǎn)品體系。

2020年12月份實(shí)施混改后，南航物流引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格等7家投資主體，注冊(cè)資本由人民幣10億元增至人民幣18.18億元，以增強(qiáng)航空貨運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建航空物流產(chǎn)業(yè)體系。

南方航空2022年中期財(cái)報(bào)顯示，受疫情影響，期內(nèi)公司營收同比減少20.9%至408.2億元。其中，南航物流的營收為116.6億元，同比增長34.9%；凈利潤26.4億元，同比增長11.8%；經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金凈流入同比減少45.1%至17.1億元。

截自南方航空2022年半年度報(bào)告

此前，中國東方航空集團(tuán)旗下的航空物流公司東航物流已于2021年6月9日在上交所主板掛牌上市，而中國航空集團(tuán)旗下的國貨航已于今年7月份進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。由此，三大航空物流公司有望齊聚A股。

中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津表示，當(dāng)前傳統(tǒng)物流快遞公司與航司的業(yè)務(wù)界限日益模糊。一方面，順豐、圓通、京東物流等頭部快遞企業(yè)加碼航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)；另一方面，國營航司推動(dòng)物流公司上市，同時(shí)布局快遞市場，進(jìn)一步加劇市場競爭。 

具體來看，在拓展海外市場的過程中，順豐、圓通、京東物流等快遞企業(yè)也在爭相競逐航空貨運(yùn)資源。

圖源：順豐集團(tuán)官微

比如11月27日，順豐投資建設(shè)的亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場鄂州花湖機(jī)場的貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，該機(jī)場為順豐在航空貨運(yùn)領(lǐng)域的重要布局。今年8月31日，京東航空取得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》并投入運(yùn)營，將布局國內(nèi)重點(diǎn)航空樞紐。圓通2022年中期財(cái)報(bào)顯示，截至今年上半年，公司自有機(jī)隊(duì)數(shù)量10架，且開通了無錫—大阪、西安—首爾、南寧—金奈等多條國際航線，覆蓋亞洲主要區(qū)域等。