9月9日消息，根據(jù)《豹變》從內(nèi)部員工獲得的關(guān)于小米工程車進(jìn)度的信息，小米的工程樣車已基本完成，目前正處于軟件集成階段，預(yù)計(jì)在今年10月中旬前后能完成這個(gè)過程，然后才會(huì)進(jìn)入到測(cè)試環(huán)節(jié)。

“當(dāng)然，在各項(xiàng)測(cè)試中冬測(cè)（手工件+系統(tǒng)軟件）是個(gè)里程碑式的存在，在這之后才是開模生產(chǎn)模具件”，該員工進(jìn)一步講到，“通常來講，冬季標(biāo)定測(cè)試后，與車輛量產(chǎn)相關(guān)的種種規(guī)劃就要正式提上日程了?！?/p>

關(guān)于小米首款車的車型及定價(jià)，“晚點(diǎn)Auto”在一篇報(bào)道中曾有提及：小米首款車將會(huì)是一款轎車，售價(jià)上限將超過30萬元。

實(shí)際上，在去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提到他在微博上發(fā)起一次題為“你希望小米汽車第一輛車大約是什么價(jià)錢”的投票，結(jié)果顯示，在1.7萬人的投票中，有近7成的人希望小米首款車價(jià)格不要超過15萬元，僅有不到1成的人希望價(jià)格在30萬元以上。

值得一提的是，小米創(chuàng)始人雷軍最近在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，特斯拉比小米提前10多年進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，有些人認(rèn)為，小米已經(jīng)錯(cuò)過了進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)的時(shí)間窗口。對(duì)此，雷軍表示，“我不同意，比賽才剛剛開始，我認(rèn)為小米還有很多機(jī)會(huì)?！?/p>

在雷軍看來，“小米的機(jī)會(huì)在于自動(dòng)駕駛”，他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是智能電動(dòng)汽車決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。

在此前8月份雷軍2022年度演講時(shí)，雷軍透露，小米已組建了超過500人的精英團(tuán)隊(duì)，制定了全棧自研算法的技術(shù)戰(zhàn)略，并與小米內(nèi)部多個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)同工作，專注于打磨自動(dòng)駕駛技術(shù)，首期投入33億研發(fā)費(fèi)用，目標(biāo)在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。

雷軍介紹，目前小米已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了一系列突破，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無保護(hù)場(chǎng)景自動(dòng)掉頭、事故車輛自動(dòng)繞行、多車道路口自動(dòng)左轉(zhuǎn)、自動(dòng)環(huán)島繞行、斑馬線禮讓行人、自動(dòng)泊車入位+機(jī)械臂自動(dòng)充電等功能。

其中，通過對(duì)泊車場(chǎng)景的重點(diǎn)打磨，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)宣布，將創(chuàng)新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”“自主代客泊車”“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等功能。