華為Petal出行公測版上線 落地北上廣深

9月7日消息，日前，華為Petal出行公測版上線。這是華為在HarmonyOS 3發(fā)布會上推出的一項網(wǎng)約車服務(wù)，也是首個支持多設(shè)備流轉(zhuǎn)的出行服務(wù)。

據(jù)了解，華為Petal出行基于鴻蒙系統(tǒng)，不需安裝APP即可體驗打車服務(wù)。華為終端業(yè)務(wù)CEO余承東介紹稱，Petal出行支持語音打車，同時支持鴻蒙標(biāo)志性的卡片形態(tài)，可以直接添加到桌面或負(fù)一屏。HarmonyOS 3系統(tǒng)用戶則可以直接看到等候時長預(yù)計、訂單狀態(tài)等打車任務(wù)信息動態(tài)刷新。隨著后續(xù)產(chǎn)品的升級迭代，未來用戶可以實現(xiàn)打車服務(wù)在手機、手表、平板、PC等設(shè)備間的流轉(zhuǎn)。

據(jù)悉，Petal出行沒有自建車隊，為第三方聚合平臺，具體服務(wù)由第三方合作伙伴提供。目前，Petal出行已聚合首汽約車、神州專車、T3出行和陽光出行等服務(wù)商，支持在北京、上海、深圳、廣州等多個城市使用，未來落地城市還將進一步增加。價格方面，Petal出行在上述城市的打車價格與滴滴、高德及美團相差不大。

隨著Petal出行上線，華為也同步推出了優(yōu)惠動作來吸引用戶。在本月內(nèi)，用戶在Petal出行使用華為支付，在首次綁定銀行卡和首次開通免密支付時可獲得相應(yīng)優(yōu)惠。

值得注意的是，Petal出行此次上線，在其端內(nèi)界面及相關(guān)說明均強調(diào)為公測版，同時增加了用戶意見反饋的入口。其目前的產(chǎn)品體驗暫未達到華為內(nèi)部正式上線的標(biāo)準(zhǔn)，將通過公測繼續(xù)迭代。

一位了解華為的人士表示，華為做網(wǎng)約車的目的并非與滴滴、高德等服務(wù)商搶市場，而是在鴻蒙系統(tǒng)誕生后，需要拓展和創(chuàng)造新的用戶體驗，出行也是其中關(guān)鍵一環(huán)，可以與鴻蒙生態(tài)中的其它服務(wù)實現(xiàn)更多聯(lián)動。

同時，從其鼓勵綁定華為支付的舉措來看，Petal出行的活躍也為華為支付找到了新的推廣場景，能夠促進后者的交易筆數(shù)增長，加強鴻蒙全場景生態(tài)閉環(huán)，增強其用戶粘性。

有說法認(rèn)為，隨著越來越多第三方服務(wù)商的接入，Petal出行與華為智能汽車業(yè)務(wù)或?qū)⒂懈鄥f(xié)同的可能，比如將AITO汽車作為網(wǎng)約車用車，不過這一說法并未得到華為官方證實。