京東集團(tuán)王強(qiáng)：以物流機(jī)器人為代表的智能物流技術(shù)應(yīng)用是物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展重要方向

8月23日消息，近日，2022世界機(jī)器人大會(huì)主論壇未來(lái)峰會(huì)在北京舉行。會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流供應(yīng)鏈解決方案部、X研究部負(fù)責(zé)人王強(qiáng)以《機(jī)器人與智能物流應(yīng)用與創(chuàng)新》為題，分享了京東物流在智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的實(shí)踐與思考。

王強(qiáng)表示，以物流機(jī)器人為代表的智能物流技術(shù)應(yīng)用，是物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的重要方向，而降本增效則是物流機(jī)器人發(fā)展的底層邏輯，預(yù)估整體市場(chǎng)空間近千億。未來(lái)，在物流機(jī)器人領(lǐng)域，不僅需要長(zhǎng)期技術(shù)投入和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同共創(chuàng)，打通下游各行業(yè)需求和上游基礎(chǔ)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研商共生共贏，推動(dòng)供應(yīng)鏈物流降本增效和流程重塑。

圖源：京東物流官微，下同

王強(qiáng)表示，“京東在2017年提出‘技術(shù)技術(shù)技術(shù)’的公司發(fā)展戰(zhàn)略，并長(zhǎng)期進(jìn)行技術(shù)投入和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不僅用技術(shù)來(lái)加速京東內(nèi)部效率提升和成本降低，幫助行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，更重要的是我們也致力于未來(lái)物流格局的改變，讓技術(shù)成為點(diǎn)燃供應(yīng)鏈變革的新引擎?！?/p>

據(jù)介紹，京東物流自研機(jī)器人和智能終端，覆蓋了從園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀到運(yùn)輸、配送等供應(yīng)鏈各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的智能產(chǎn)品。在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，京東物流自研的天狼系統(tǒng)，是目前以箱式存儲(chǔ)效率最高的自動(dòng)化系統(tǒng)。京東物流不僅將天狼系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于京東物流亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園的3C自動(dòng)化倉(cāng)，大促期間揀貨效率提升至普通人工的10倍；還為蘇州某電子元器件進(jìn)出口保稅倉(cāng)量身定制了行業(yè)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)貨到人揀選和批次合流一體化的多層穿梭車系統(tǒng)，節(jié)省存儲(chǔ)面積約50%，坪效提升4倍，揀貨效率提升3倍。

會(huì)上，王強(qiáng)也介紹了京東物流最新自主研發(fā)的產(chǎn)品自動(dòng)分播墻。據(jù)悉，分播墻是一款針對(duì)多品類、多流向場(chǎng)景下小件商品自動(dòng)分貨的設(shè)備，由供包臺(tái)、分播車和分播架三部分組成，具有立體、柔性和準(zhǔn)確的特性。“現(xiàn)在七鮮商超已經(jīng)應(yīng)用了分播墻的技術(shù)，”王強(qiáng)表示，“我們?cè)谄啧rAPP上下單，很快就能看到貨物已揀選完成，就是分播墻的功勞?！背松r超市、日用百貨之外，分播墻也適用于服裝正向/逆向分揀和BC電商倉(cāng)內(nèi)小件分播場(chǎng)景，通過(guò)自動(dòng)掃碼識(shí)別海量SKU，大大提升揀貨準(zhǔn)確率和作業(yè)效率。

“未來(lái)，京東物流的重點(diǎn)投入之一就是‘最后一公里’的無(wú)人配送，會(huì)使末端配送效率得到極大的提升?！?王強(qiáng)表示，過(guò)去十年，電商和快遞深刻改變了人們的生活，但是快遞從業(yè)人員工作強(qiáng)度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問(wèn)題一直制約著末端配送環(huán)節(jié)的發(fā)展。

據(jù)王強(qiáng)介紹，自2016年起，京東物流就開(kāi)始致力于智能快遞車的研發(fā)，并于2020年在一線應(yīng)用，目前第五代智能快遞車已投入使用。最大可載重200公斤，可續(xù)航100公里，集成了高精地圖生產(chǎn)、融合感知、行為預(yù)測(cè)、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。除了快遞配送的場(chǎng)景，京東物流也在室內(nèi)配送和移動(dòng)零售領(lǐng)域不斷探索，室內(nèi)配送機(jī)器人和智能零售車也已經(jīng)在寫(xiě)字樓、學(xué)校、園區(qū)等地得到充分運(yùn)用。

此外，王強(qiáng)指出，“機(jī)器人技術(shù)光有硬件還是不夠的，我們一直嘗試的是讓物理世界和數(shù)字世界形成互動(dòng)。” 王強(qiáng)表示，京東物控平臺(tái)通過(guò)開(kāi)放的技術(shù)規(guī)范，下控設(shè)備、上接應(yīng)用，鏈接起設(shè)備終端生態(tài)與應(yīng)用生態(tài)，提供供應(yīng)鏈自動(dòng)化和數(shù)字孿生方案。據(jù)介紹，京東物控具備5G智能調(diào)度云邊端一體化、全終端、數(shù)據(jù)融合、全鏈路、數(shù)字孿生、共建生態(tài)等特性，可以管理和接入供應(yīng)鏈物流全環(huán)節(jié)的終端，對(duì)供應(yīng)鏈物流各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集分析，能夠精準(zhǔn)洞察問(wèn)題環(huán)節(jié)，及時(shí)加以改進(jìn)。

王強(qiáng)介紹，京東物控最新推出了機(jī)器人服務(wù)產(chǎn)品矩陣，提供面向機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、交付、售后等環(huán)節(jié)的工具和服務(wù)，助力機(jī)器人行業(yè)客戶與伙伴實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。此外，京東物流還依托豐富的物流場(chǎng)景，通過(guò)5G能力組件，協(xié)同上下游伙伴，實(shí)踐沉淀“端網(wǎng)邊云協(xié)同”系統(tǒng)方案，支持聯(lián)網(wǎng)物流機(jī)器人更可靠的作業(yè)、機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)更高效的運(yùn)維，并持續(xù)推進(jìn)機(jī)器人裝備邁向輕量化、低成本，支持遠(yuǎn)程快速升級(jí)迭代。

最后，王強(qiáng)表示，未來(lái)，京東物流將繼續(xù)發(fā)揮軟件、硬件及系統(tǒng)集成的“三位一體”供應(yīng)鏈物流技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造產(chǎn)學(xué)研商共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與降本增效，不斷創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。